Diskussion:Pacific-Southwest-Airlines-Flug 182
Letzter Kommentar: vor 6 Monaten von 87.155.240.200 in Abschnitt Konsequenzen: TCAS
Abschnitt "Gedenken"
[Quelltext bearbeiten]Wie kann eine Einschlagstelle wieder aufgebaut werden? Ist mit dem Aufbau die in der Nähe liegende Bibliothek gemeint oder dass das, was auch immer da vor dem Einschlag war, wieder aufgebaut wurde, also das Gebiet der Einschlagstelle wieder hergerichtet wurde? -- Cecil 06:56, 18. Apr. 2010 (CEST)
Konsequenzen: TCAS
[Quelltext bearbeiten]Im englischen Artikel wird erwähnt: "As a result of this and other midair collisions[12] (including an almost identical one in 1986) the "Traffic Collision Alert and Avoidance System" (TCAS) is now installed in all commercial passenger aircraft and in most commercial cargo airplanes." Das sollte hier vllt. auch erwähnt werden. --92.209.47.17 08:32, 6. Apr. 2021 (CEST)
- Nein. Zum einen war das mehr oder weniger ausschalggebende Ereignis der Aeroméxico-Flug 498 ca. 8 Jahre später und zum anderen hätte es bei keinem der beiden Unfälle etwas geholfen, denn entweder muss auch die andere Maschine mit TCAS oder zumindest mit einem Mode-S fähigen Transponder ausgerüstet sein, was damals die Minderheit war. 87.155.240.200 07:15, 26. Mai 2024 (CEST)