Diskussion:Parc d’Attractions du Châtelard

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Letzter Kommentar: vor 5 Monaten von Mr.Addi in Abschnitt Betriebseinstellung?
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Name geändert

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Der Parc d'attraction du châtelard hat nach einer renovation der Standseilbahn den Namen geändert.

Der Park heisst jetzt veritcalp émosson Hier ist ine Weblink zur neuen website: http://verticalp-emosson.ch/de/

Der Park wird voraussichtlich am 23. Mai eröffnet.

--217.162.186.15 20:15, 16. Mai 2015 (CEST)Beantworten

Historische Standseilbahn

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2013 haben wir hinter uns - wie ist der Stand der Dinge? --Eingangskontrolle (Diskussion) 16:29, 10. Nov. 2015 (CET)Beantworten

Änderungen

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kann man auch gleich belegen, nicht erst wenns bezweifelt wird. Handelsregister von wo auf welcher Seite gehört auch zu einer Artkelarbeit. PG hier faucht ein wiki-dino 19:04, 30. Mai 2019 (CEST)Beantworten

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Hallo Zusammen ich würde gerne den Commons- und aktuellen Web-Link, sowie den beigefügte BS-table hinzufügen. Bitte Stellungnahmen etc.! Danke und Grüße --Mathein (Diskussion) 09:46, 3. Jul. 2021 (CEST)Beantworten

  • Beat Moser: Bahnen der Region Mont-Blanc. Hermann Merker Verlag GmbH, Fürstenfeldbruck.
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Commons: Le Châtelard - Emosson funicular and railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Keine Kommentare/Einwände, deshalb habe ich die Ergänzung veröffentlicht!--Mathein (Diskussion) 09:16, 11. Jul. 2021 (CEST)Beantworten
Parc d’Attractions du Châtelard
Panoramabahn und Minifunic in Pied du Barrage
Panoramabahn und Minifunic in Pied du Barrage
Streckenlänge:1,306 km
Spurweite:1047 (Schmalspur)
Maximale Neigung: 870 
Standseilbahn
Strecke querBahnhof querStrecke quer
Martigny-Châtelard-Bahn
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
nach Martigny u.Chamonix (SNCF)
Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang
0,0 Le Châtelard VS 1125 m ü. M.
Brücke
Route l´Echelle
Tunnel
Tunnel (35 m)
Haltepunkt / Haltestelle
0,336 Giétroz 1357 m ü. M.
Brücke
Route de Giétroz
Tunnel
Tunnel (13 m)
Blockstelle
0,653 Betriebsausweichen
Strecke
ehemalige Blockstelle
1,006 ehem. Stadort Ballastwagen (Gegengewicht Zugseil)
Strecke mit Straßenbrücke
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
1,306 Les Montuires 1821 m ü. M.
Panoramabahn
Streckenlänge:1,65 km
Spurweite:600 mm (Schmalspur)
Maximale Neigung: 14,6 
Minimaler Radius:12 m
Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang
0,0 Les Montuires (ehem. Château d´Eau) 1821 m ü. M.
Blockstelle
0,25 Betriebsstätte La Croix
Blockstelle
0,61 Betriebsausweiche 1
Tunnel
0,65 Tunnel 1 (52 m)
Haltepunkt / Haltestelle
0,76 Bellevue
Tunnel
0,85 Tunnel 2 (92 m)
Blockstelle
1,02 Betriebsausweiche 2
Tunnel
1,06 Tunnel 3 (31 m)
Tunnel
1,16 Tunnel 4 (99 m)
Haltepunkt / Haltestelle
1,65 Pied du Barrage 1812 m ü. M.
Tunnel
Tunnel 5 (66 m) zum Parken von Zuggarnituren
1,85
Minifunic
Streckenlänge:0,26 km
Spurweite:900 mm (Schmalspur)
Maximale Neigung: 727 
Zweigleisigkeit:ja
Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang
0,00 Pied du Barrage 1812 m ü. M.
Strecke
zweigleisig
Haltepunkt / Haltestelle Streckenende
0,26 Lac d'Emosson 1952 m ü. M.

Betriebseinstellung?

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"Die Gesellschaft stellte im Jahr 2022 nach Finanzproblemen den Betrieb ein."

Wie ist das zu verstehen? Ausser dieser eine Satz in der Einleitung weist nichts darauf hin, dass der Betrieb eingestellt wurde. Auch nichts in den angegebenen Quellen. --Mr.Addi (Diskussion) 08:48, 8. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

Da gibt es einen Nachfolger, die nennen sich jetzt VerticAlp Emosson. Abschnitt Geschichte letzter Satz.--Bobo11 (Diskussion) 09:21, 8. Jun. 2024 (CEST)Beantworten
Ok, dann sollte das vielleicht mal umformuliert und/oder aus der Einleitung entfernt werden. Auf den ersten Blick könnte man meinen die Bahnen fahren seit 2022 nicht mehr, was ja nicht stimmt. --Mr.Addi (Diskussion) 09:35, 8. Jun. 2024 (CEST)Beantworten