Diskussion:Passau Hauptbahnhof
Rangierbahnhof
[Quelltext bearbeiten]Der Rangierbahnhof besteht noch in Passau. Ebenso wie der Güterbahnhof. Also wenn man schon 3 mal den selben Text in verschiedenen Artikeln verteilt, auch wenn er noch so allgemein und für viele Bahnhöfe zutreffend sein mag, sollte man ihn dann doch den Realitäten anpassen. Frantisek 14:05, 8. Jun 2005 (CEST)
- Der Rangierbahnhof besteht allerdings nicht mehr als eigentlicher Rangierbahnhof, denn dessen Geleiseanlagen (Richtungsgruppe) sind bereits etwa zur Hälfte abgebrochen worden. Er dient nicht mehr der Güterzugsbildung, sondern fast nur mehr als Grenzbahnhof im wesentlichen zum Personalwechsel. Außerdem liegt er zwar nördlich der durchgehenden Hauptstrecke, aber nicht nördlich des Personenbahnhofes, sondern westlich davon.Michael 16:15, 8. Jun 2005 (CEST)
Infobox
[Quelltext bearbeiten]Ich habe den Artikel mit der üblichen Infobox Bahnhof versehen, wie es bei allen größeren Bahnhöfen sonst der Fall ist! Gruß, --Amaranth19 16:42, 22. Jul. 2009 (CEST)
Mauer im Untergeschoss
[Quelltext bearbeiten]" wurde diese Mauer bis auf einen kleinen Rest beseitigt. "
Wenn ich mich recht erinnere, dann hat diese Mauer "nur" zwei Durchbrüche erhalten. Die beiden parallelen Tunnelhälften sind weiterhin gut zu erkennen.
92.227.93.128 20:14, 13. Mai 2010 (CEST)
IC 26 - Bezug zu Passau?
[Quelltext bearbeiten]| Linie | Strecke | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| IC 26 | (Ostseebad Binz) – Stralsund – Rostock – Hamburg – Hannover – Kassel Wilhelmshöhe - Fulda – Frankfurt am Main – Heidelberg – Karlsruhe | Einzelne Züge |
Was hat dieser Zug mit Passau zu tun bzw. warum taucht er hier auf? Er fährt doch auf einer völlig anderen Strecke, viel weiter westlich! Ich kenne mich zwar nicht so genau aus; mein Vorschlag wäre aber, diesen Zug hier zu entfernen. -- Papezjemrtvy 22:44, 9. Feb. 2011 (CET)
- Scheinbar wird er geteilt http://bauarbeiten.bahn.de/baden-w/Strecke/26--Binz-Stralsund-Westerland-Hamburg-Bremen-Hannover-Giessen-Frankfurt-M--Konstanz-Nuernberg-Oberstdorf-Passau-Muenchen-St-Veit-Berchtesgaden-/171 --Merom 09:23, 10. Feb. 2011 (CET)
Buslinien
[Quelltext bearbeiten]Braucht es wirklich eine solche umfangreiche Auflistung der einzelnen Buslinien in einem BAHNhofsartikel? Und wer hält diese aktuell bzw kontrolliert diese? Würde die Änderungen gerne zurücksetzen. MfG --DieSachsen (Diskussion) 13:33, 29. Nov. 2015 (CET)
- Die Tabelle enthält richtige und relevante Informationen, daher gibt es keinen Grund, sie aus dem Artikel zu schmeißen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:09, 29. Nov. 2015 (CET)
- Dann haben wir ja einen, der sie aktuell hält. Viel Spaß damit! (Sichten nicht vergessen) --DieSachsen (Diskussion) 18:41, 29. Nov. 2015 (CET)
- Leider tut er das nicht. Die Liste der Fernbusse ist offensichtlich veraltet, da die Betreiber teilweise nicht mehr existieren. Daher bitte aktualisieren oder rausschmeißen!!--2003:E9:A708:1F55:A818:FCD4:9953:6D91 20:49, 29. Nov. 2020 (CET)
- Dann haben wir ja einen, der sie aktuell hält. Viel Spaß damit! (Sichten nicht vergessen) --DieSachsen (Diskussion) 18:41, 29. Nov. 2015 (CET)
Anzahl Gleise/Bahnsteige
[Quelltext bearbeiten]Bin zwar kein Experte, aber wenn man https://www.bahnhof.de/resource/blob/1024730/91cf32503355ca04ce4046c76c0b341d/Passau-Hbf_locationPdf-data.pdf als Grundlage nimmt, sind es nicht 6 Durchgangsgleise (davon 5 Bahnsteiggleise) und 3 Stumpfgleise an Bahnsteigen!?
- Das ist wirklich seltsam; auf dem Plan sind die Gleise 5a und 6a eingezeichnet. Zugegeben, es ist schon zwei Monate her, dass ich zuletzt beim Bahnhof war, aber ich könnte schwören, dass die beiden nicht existiert haben, im Gegensatz zu Gleis 1a. Vielleicht sind sie mit dem Umbau (der auch schon wieder einige Zeit her ist) verschwunden? --Schönen Gruß, Samiclaus (Diskussion) 15:19, 13. Feb. 2019 (CET)