Diskussion:Peugeot 304

Quelle

https://www.autobild.de/klassik/marken/peugeot/304/1/ --Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 22:47, 6. Jul. 2021 (CEST)

Leistungsangabe in der Infobox

In der Infobox steht was von Ottomotoren mit 39 KW. Gab es das wirklich? Die anfängliche Basisausführung hatte laut KFT jedenfalls selbst bei hinzugeschaltetem Lüfter bereits 59 DIN-PS, was 43 KW entspricht. --Max schwalbe (Diskussion) 12:44, 21. Aug. 2022 (CEST)

Eigenheiten und Wartung

Die hier aufgestellten Behauptungen zum Keilriemen und Verteiler sind Unsinn.

Wenn man am Verteiler arbeiten will, schlägt man die Lenkung nach links ein und greift hinter dem rechten Vorderrad vorbei durch ein Loch im Radkasten nach dem Verteiler - der Kühlwasser-Ausgleichsbehälter bleibt drin.

Der Keilriemen lässt sich wunderbar ohne Demontage des Kühlers wechseln.

Beides an etlichen 204 mehrfach erfolgreich praktiziert. --2003:E9:8F4F:200:3A7C:CBED:B34B:5B58 13:33, 18. Mai 2024 (CEST)

Es geht um den Unterbrecher, nicht um den Verteiler. Außerdem geht es hier um den 304, nicht um den 204. Davon abgesehen, ja, sind die Angaben im Artikel dazu nicht quellenbelegt. Wenn Sie schon am Peugeot geschraubt haben, können Sie vielleicht auch eine Reparaturanleitung oder ähnliches referenzieren, die den nicht notwendigen Kühlerausbau dokumentiert? das wäre hilfreich.--Max schwalbe (Diskussion) 22:38, 22. Mai 2024 (CEST)

Soweit mir bekannt ist, sind 204 und 304 nahezu baugleich (technisch). 2A01:599:612:E6B9:7113:FAB9:743:E42 18:07, 11. Jun. 2024 (CEST)

Beschreibung/Beleg https://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-european/curbside-classic-1975-peugeot-304-s-the-lions-zenith Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 18:13, 14. Dez. 2024 (CET)

Schaltung (erl.)

Vielleicht sollte erwähnt werden, dass es den 304 im Laufe der Produktionszeit auch mit Mittelschaltung gab. 2A01:599:615:A75D:D18E:DA4A:9B2A:3819 16:07, 20. Sep. 2024 (CEST)

Gerne, aber ohne Quellenangabe oder wenigstens den Verweis auf ein Dokument hier in der Diskussion, aus dem das hervorgeht, wird das schwierig. Also woher kommt die Information? --Max schwalbe (Diskussion) 09:41, 22. Sep. 2024 (CEST)

Max schwalbe, hier motorklassik von 2017 Cabrio S-Version, das gibt es schon; fand auch Inserate, die die Mittelschaltung erwähnen. Anleitungen gibt es natürlich auch, konnte aber bislang keine einsehen ... Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 22:07, 11. Dez. 2024 (CET)

Beleg Mittelschaltung ab Modellpflege https://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-european/curbside-classic-1975-peugeot-304-s-the-lions-zenith, im Artikel ergänzt. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 18:09, 14. Dez. 2024 (CET)

erledigtErledigt--Wikisympathisant (Diskussion) 18:10, 14. Dez. 2024 (CET)

Innovation

Unter „Fahrzeugbeurteilung“ steht als Erstes folgender Satz: „Der Leichtmetallmotor galt im Gegensatz zur rostanfälligen Karosserie als innovativ und verlässlich.“ Was war an dem Motor innovativ? Lässt sich dazu im Artikel etwas sagen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:33, 11. Dez. 2024 (CET)

Material und Einbau sind wohl gemeint: hier (Motor klassik) Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 18:33, 14. Dez. 2024 (CET)

Keilriemen (erl.)

der Artikel nennt einen abgewinkelter Keilriemen: wie kann etwas abgewinkeltes eine runde Bewegung machen? Am besten im Artikel verlinken oder erläutern, als "Plan B" natürlich auch hier möglich. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 21:03, 11. Dez. 2024 (CET)

Ich finde kein Foto, nehme deshalb nur an, dass der Keilriemen über eine oder zwei Umlenkrollen von der Senkrechten in die Waagerechte geleitet wurde. Vielleicht liest jemand mit, der es weiß und verständlich beschreiben kann. Aber das ist auch einer der Fälle, die ich an anderer Stelle ansprach: Viele Wikipedia-Autoren übernehmen Formulierungen aus ihrer Quelle, ohne sich zu fragen, was gemeint sein kann. Das erleben wir aber nicht nur in Artikeln über Autos. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:26, 11. Dez. 2024 (CET)

Du hast immerhin eine (wie ich finde) plausible Annahme :-) Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 21:29, 11. Dez. 2024 (CET)

Treffer, steht auch (wohl nicht von Dir eingefügt) im Abschnitt Fahrzeugbeurteilung ... --Wikisympathisant (Diskussion) 21:37, 11. Dez. 2024 (CET)

erledigtErledigt--Wikisympathisant (Diskussion) 19:50, 13. Dez. 2024 (CET)

Modellpflege (erl.)

Heck neuere 304

… jetzt mit bisschen mehr „Luft“, Gebüsch aufgehellt und Auto links weggeschickt

Mir ist das Heck des neueren Modells in Erinnerung. Liegt es an Anhängerkupplung, Gepäckträger und Türpuffern, dass das Bild nicht im Artikel auftaucht? Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 21:22, 11. Dez. 2024 (CET)

Schwere Frage! ;-) Ich glaube in dem Artikel fehlt noch manches andere. Mancher Leser würde sicher gern auch wissen, ob das Auto ein Getriebe hatte, Hinterradantrieb oder Frontantrieb, welche Art Radaufhängungen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:28, 11. Dez. 2024 (CET)

wie jetzt, nur als Bewertung Deinerseits, einbindbar oder nicht? Die anderen bisher vorhandenen Commons-Bilder scheinen mir die nicht-zeitgemäßen weißen Blinker zu haben. - auf andere Lücken habe ich den Artikel noch nicht geprüft, guter Hinweis. Habe oben (Schaltung) einen motorklassik-Artikel verlinkt, da findest Du unter den techn. Daten auch was zur Radaufhängung .... --Wikisympathisant (Diskussion) 22:28, 11. Dez. 2024 (CET)

Jetzt ist nebenstehendes Bild aber plötzlich arg eng zugeschnitten; Gott sei Dank ist der rechte Kotflügel gerade so noch drauf. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:34, 11. Dez. 2024 (CET)

wenn Du es mit Kotflügel am Rand besser findest, gibt es auch noch ... Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 22:45, 11. Dez. 2024 (CET)

die „gezauberte“ Version ist auch ok ... Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:52, 12. Dez. 2024 (CET)

erledigtErledigt--Wikisympathisant (Diskussion) 19:46, 13. Dez. 2024 (CET)

Kulissenschaltung? (erl.)

Im Artikel heißt es jetzt: „Die Motorpresse kritisierte an der Schaltung die unpräzise Kulisse.“ Hatte der Wagen denn Kulissenschaltung? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:09, 14. Dez. 2024 (CET)

Ich meine schon öfter von der Schaltkulisse gelesen zu haben, auch wenn sie nicht immer sichtbar ist; es ist auch nicht auch nicht auf o.g.Artikel verlinkt ... Für Spezialisten wie Dich auch im Text angepasst. Sollte die Anpassung nicht hinreichend sein, möchte ich Dich um eine super saubere Formulierung bitten. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 20:05, 14. Dez. 2024 (CET)

Vielleicht wäre „Schaltführung“ der bessere Ausdruck. Ich garantiere aber nicht, dass er nicht falsch ist; denn ich bin kein Fachmann. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:02, 14. Dez. 2024 (CET)

Ja, das mag es (gemessen am verlinkten Artikel ;-) ) besser treffen. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 21:07, 14. Dez. 2024 (CET)

erledigtErledigt--Wikisympathisant (Diskussion) 20:31, 17. Dez. 2024 (CET)

Kühlluft (in der Fahrzeugbeurteilung)

@Spurzem:: Deine Formulierung zum Wechsel der Zylinderkopfdichtung m.E. topp!   Gedanken macht mir folgender Satz zum Keilriemen: ... da der Ventilator die Luft parallel zur Fahrtrichtung durch den Kühler saugen musste. Auf dem Foto steht der Kühler doch wie bei vielen Fahrzeugen, und einen Ventilator dahinter habe ich auch schon öfters gesehen, und sonst las ich noch nichts von gesaugter Luft; vielleicht fehlt mir die Vorstellung beim quer eingebauten Motor, oder man bräuchte eine entsprechende Schnittbildzeichnung oder eine entsprechende Aufnahme; .. eines fand ich hier, der Ventilator könnte parallel zur Fahrtrichtung stehen. Ahnst oder weißt Du etwas (evtl. auch durch den im Quelltext auskommentierten Satz ...)? Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:41, 18. Dez. 2024 (CET)

hier Peugeot_204#Technik steht es besser ... Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 09:29, 19. Dez. 2024 (CET)

Mir ist die Technikbeschreibung im Peugeot-204-Artikel zu verwirrend, zumal nicht klar ist, wie quer, längs und parallel verstanden werden soll. Spontan würde ich sagen, ein Kühler mit nach vorn gerichteten Lamellen und der entsprechende Ventilator davor oder dahinter sind quer eingebaut. Im Artikel aber heißt es „parallel zur Fahrtrichtung“ und „längs“. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:08, 19. Dez. 2024 (CET)

es heißt im 304-Artikel doch, die Luft würde parallel zur Fahrrichtung gesaugt, über den Ventilator ist nach meinem Sprachverständnis nichts gesagt ... --Wikisympathisant (Diskussion) 19:00, 19. Dez. 2024 (CET)

Vielleicht steht der Ventilator manchmal still, sofern das bei Antrieb mit Keilriemen möglich ist. Aber dann würde die Luft nicht vom Kühler angesaugt, sondern der Fahrtwind würde in ihn hineinströmen, und zwar parallel zur Fahrtrichtung. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:41, 19. Dez. 2024 (CET)

in diese Richtung geht auch mein Verständnis, das Ansaugen sehe ich eher nicht. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 09:46, 20. Dez. 2024 (CET)