Diskussion:Pfälzische Pts 3/3 N
Letzter Kommentar: vor 17 Jahren von Liesel
Nur die 99 093 wurde als Pts 3/3 N bezeichnet. Eventuell wäre es sinnvoll die Pts 3/3 N und die L1 in einem Artikel abzuhandeln. Natürlich mit redirect Liesel 18:28, 14. Feb. 2007 (CET)
- Bei Obermayer, Schmalspurdampflokomotiven stehen beide Loks als Pts 3/3 (L1 bis 091) Und da der Artikel zwischen Singular und Plural (zwei Ausmusterungsdaten) wechselte, habe ich mich für den Plural entschieden. Wenn es eine bessere Quelle gibt, nur zu. --Köhl1 20:00, 14. Feb. 2007 (CET)
- Die Nr. XXVIII und die Nr. XXIX sind zwar baugleich, aufgrund der Umstellung des Bezeichnungsschemas wird jedoch die eine als L1 und die andere als Pts 3/3 N bezeichnet. Im Lok-Archiv 4 werden L 1 und Pts 3/3 N in einem Abschnitt behandelt. Im Lok-Archiv Bayern haben beide Gattungen einen eigenen Abschnitt. Aufgrund der beinahe identischen Bauweise würde ich den Artikel unter L 1 zusammenführen und Pts 3/3 N zum redirect machen. Liesel 20:09, 14. Feb. 2007 (CET)
- Lok-Archiv ist sicher die bessere Quelle. Sollte dann auch in Artikel. Obermayer nennt aber die Betriebsnummern XXIII und XXIV die würden an die L1 anschließen (Wobei er aus vier Lokomotiven XVIII-XXII macht). Wie der Artikel gemacht wird, ob ein oder zwei Lemma ist mir egal, Hauptsache die 99 092 geht nicht verloren.--Köhl1 23:02, 14. Feb. 2007 (CET)
- kleine Info aus XXIII und XXIV wurde 99 001 und 99 002. Liesel 17:05, 16. Feb. 2007 (CET)
- Lok-Archiv ist sicher die bessere Quelle. Sollte dann auch in Artikel. Obermayer nennt aber die Betriebsnummern XXIII und XXIV die würden an die L1 anschließen (Wobei er aus vier Lokomotiven XVIII-XXII macht). Wie der Artikel gemacht wird, ob ein oder zwei Lemma ist mir egal, Hauptsache die 99 092 geht nicht verloren.--Köhl1 23:02, 14. Feb. 2007 (CET)
- Die Nr. XXVIII und die Nr. XXIX sind zwar baugleich, aufgrund der Umstellung des Bezeichnungsschemas wird jedoch die eine als L1 und die andere als Pts 3/3 N bezeichnet. Im Lok-Archiv 4 werden L 1 und Pts 3/3 N in einem Abschnitt behandelt. Im Lok-Archiv Bayern haben beide Gattungen einen eigenen Abschnitt. Aufgrund der beinahe identischen Bauweise würde ich den Artikel unter L 1 zusammenführen und Pts 3/3 N zum redirect machen. Liesel 20:09, 14. Feb. 2007 (CET)