Diskussion:Pista di Nardò

Schnellste Teststrecke?

Die VW-Teststrecke in Ehra-Lessien gilt als die größte weltweit, lt. WIKI (https://de.wikipedia.org/wiki/Testgel%C3%A4nde_Ehra-Lessien). Dort wurden auch schon bereits 490 km/h erreicht, darunter auf einer Geraden, während die Strecke in Nardo rund ist und daher permanent Seitenkräfte einwirken.

Die Aussage im Haupttext "Sie ist kreisförmig, .... und gilt noch vor dem Auto Club Speedway in Fontana, Kalifornien als schnellster Automobil-Rundkurs der Welt" darf also hinterfragt werden.

nur "Teststrecke" ist zu wenig

zum Gelände gehören diverse Werkstätten und Prüfanlagen (Klimakammern, Rollenprüfstände usw). Das Areal wird von vielen europäischen Autoherstellern für Tests bei hohen Außentemperaturen genutzt. Da arbeiten die Konkurrenten dann friedlich Tür an Tür.

Die Kreisbahn ist zweigeteilt. Außen ist die im Artikel genannte Hochgeschwindigkeitsstrecke mit 3(oder sind es 4?) Fahrspuren, innen gibt es abgeteilt weitere zwei Fahrspuren für langsamere Fahrzeuge (geeignet bis knapp 200km/h bei dann heftigen Seitenkräften und entsprechendem Reifenverschleiß).

--Georg4512 13:28, 17. Jun. 2009 (CEST)

Neuer Besitzer

Porsche hat die Teststrecke gekauft Quelle --216.172.135.238 14:46, 12. Apr. 2012 (CEST)

Umstrittene Erweiterung vs Naturschutz

Porsche will wohl erweitern und Anwohner wehren sich, auch aus Umweltschutzgründen.

https://archive.is/kyYGH --Stanze (Diskussion) 11:57, 17. Feb. 2024 (CET)

Gibt es einen Grund weshalb du den Artikel nicht gleich erweitert hast? Ich-schau-nur (Diskussion) 14:27, 2. Apr. 2024 (CEST)