Diskussion:Privatbahn

Hier wurden so viel nicht zusammengehörende Fakten vermischt und die landläufige (leider unrichtige) Meinung dargestellt. Ich musste das einfach richtigstellen. UdoP 25.09.04 23:00

Immer noch sehr schwammig

Leider ist die Definition von "Privatbahn" hier sehr schwammig und unbefriedigend; keineswegs werden private EVU nur in Deutschland als "Privatbahnen" bezeichnet. Ich habe gerade einige Dinge ergänzt, bin dennoch aber sehr unzufrieden mit der Definition. Das bräuchte etwas mehr Zeit und Muße.

Timo

Bessere Beispiele finden

Ohne jetzt auf die bisherigen Beispiele einzugehen, sollte man doch vielleicht eine Unterteilung zwischen EVU im Güterverkehr, Personenverkehr, EVU, die auch EIU sind, aber auch große Werksbahnen (RAG, VPS) und aktiven Museumsbahnen unterscheiden. So kommt man in einem Privatbahnartikel nicht um Unternehmen wie TX Logistik oder R4C umher, die ja weitaus größer sind als z.B. die HzL. Entweder man macht eine solche Gliederung hier, oder beläßt es bei der bisherigen alphabetischen Liste an anderer Stelle..

Beispiele

Da die Beispiele sehr willkürlich und für den Laien kaum einsortierbar sind, fände ich es besser gleich auf die Liste deutscher Eisenbahngesellschaften zu verlinken --Köhl1 14:51, 10. Sep 2006 (CEST)

 Pro Entweder wähl man die Beispiele anhand objektiver Kriterien aus, was nur schwer möglich ist, oder man verweist auf die Liste der Eisenbahngesellschaften. --Huste 09:58, 23. Sep 2006 (CEST)

Umwandlung zu Begriffsklärung

Ich bin mit der Umwandlung vollkommen einverstanden. Mit dem Ausweisen als Begriffsklärung verstossen wir jetzt jedoch gegen die Konvention, dass von Artikeln aus nicht auf Begriffsklärungsseiten verlinkt werden soll. Das geht m.E. im vorliegenden Fall für ausländische Privatbahnen nicht. --Ska13351 19:00, 13. Jun. 2007 (CEST)