Diskussion:Radrennfahrer/Archiv

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[[Diskussion:Radrennfahrer/Archiv#Thema 1]]

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https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Radrennfahrer/Archiv#Thema_1

Amateurstatus (Überschrift nachgetragen)

Also ich weiß nicht, ob der Amateurstatus einfach abgeschafft wurde. Ich bin Radsportler und übe diesen Sport als Amateur (eben als Liebhaberei) aus. (Na ja, zum Profi reicht´s sowieso nicht.) Richtig ist, dass der Amateurstatus nicht mehr Voraussetzung ist, um als Sportler, egal welcher Sportart, an Olympischen Spielen teilnehmen zu dürfen. Die Fachverbände (in diesem Fall die UCI) regeln nun, gewissermaßen im Auftrag des IOC, wer zur Olympiade darf oder nicht. Und die UCI läßt nun, ebenso wie die meisten Fachverbände, auch Profis zur Olympiade. Dennoch unterscheidet die UCI noch sehr wohl zwischen Profis und (sagen wir einmal) Nicht-Profis. Erstere brauchen nämlich für ihre Berufsausübung eine Lizenz direkt von der UCI, während der Rest sich mit einer Lizenz des nationalen Verbandes über die Strecke quälen darf.--Elcheo 21:41, 29. Okt. 2003 (CET)

Im Radsport gab und gibt es Profis, die ihren Lebensunterhalt mit dem Sport verdienen. Während aber früher der Amateur-Status festlegte, dass ein "Amateur" seinen Sport nicht als Beruf ausüben durfte, ist die Kategorie unterhalb der Profis heute in Bezug auf den Verdienst nicht mehr festgelegt. Man muß dabei beachten, dass es zwei Bedeutungen des Begriffs Amateur gibt: Der (abgeschaffte) juristische und der landläufige, der einfach von Amateur im Sinne von Hobby spricht. Denkfabrikant 00:09, 30. Okt. 2003 (CET)

So gesehen hast du Recht. Ich habe lediglich zwischen Profis und "Nicht-Profis" unterschieden. Richtig ist, dass nun auch "Nicht-Profis" Geld annehmen dürfen. Somit gibt es den alten olympischen "Amateurstatus" tatsächlich nicht mehr (auch nicht im Radsport), weil die Rechtsfolgen einer Verletzung desselben nicht mehr existieren. -- Elcheo 14:40, 5. Nov. 2003 (CET)

Vereinheitlichung der Rennfahrer-Erfolgslisten

Auf Portal Diskussion:Radsport habe ich einen Vorschlag zur, wie ich finde, ziemlich notwendigen Vereinheitlichung der Radsportler-Palmares in der Wikipedia gemacht. Beiträge sind sehr erwünscht. Denkfabrikant 12:39, 17. Sep. 2005 (CEST)

Einarbeitung

Hallo,

ich bin gerade dabei, die Verschmelzung von Radrennfahrer und Liste der Radrennfahrer vorzubereiten, indem ich in die erstere die einarbeite, die dort fehlen. Wäre gut, man käme sich da nicht in die Quere. Alfred Grudszus 13:53, 3. Okt. 2005 (CEST)

Bitte beachten!

Bitte diesen Hinweis beachten. Alfred Grudszus 12:55, 6. Nov. 2005 (CET)

Hier wurde ein veralteter Hinweis gelöscht, für Details bitte diese Diskussion beachten! Alfred Grudszus 19:16, 14. Nov. 2005 (CET)

Nur ne Frage

Sind Bahnradfahrer keine Radrennfahrer??? Die vermisse ich hier nämlich in dieser Typisierung. --Nicola 08:14, 21. Aug. 2008 (CEST)

Ich wartete vergeblich darauf, daß sich jemand dieses Artikels annimmt und die Aufteilung beginnt in Straße und Bahn beginnt. Und was sind Leute, die z.B. BMX betreiben. Sind das keine Radrennfahrer? Bitte um Beiträge zur Klärung. --Nicola 08:34, 19. Okt. 2008 (CEST)

Tja, der Artikel ist verkorkst. Ausser Strassenradrennen werden keine der bim BDR anerkannten Diszplinen behandelt. Bahn, MTB und BMX muessen unbedingt erwaehnt werden. 134.91.141.39 18:11, 6. Jan. 2009 (CET)

Vielleicht sollte man dann einfach mal mit einer neuen Gliederung anfangen, damit die Leute zu den versch. Disziplinen was beitragen können. (nicht signierter Beitrag von Nicola (Diskussion | Beiträge) 19:44, 6. Jan. 2009 (CET))

Vergleich

Oh mein Gott, Hilfe, in dem Artikel werden Paolo Bettini und Tom Boonen verglichen. Das geht gar nicht. Bettini ist an Hügeln sehr stark, hätte aber auf Kopfsteinpflaster gegen Boonen nicht den Hauch einer Chance, allein schon wegen seiner Körpergröße und seinem Gewicht. Gruß --Cleber 17:21, 23. Mai 2009 (CEST)

Frage zur Nichtaufnahme

Hallo, ich habe mal ne Frage: Warum wurde die Seite www.sebastianhautli.de nicht aufgenommen? Es sind weiterführende Informationen vorhanden, da Audio-Interviews mit Radrennfahrern geführt werden. Die Interviews sind sehr spannend. Liebe Grüße --rennradfan 0:37, 14. Aug. 2009 (CEST)

Sowas wird hier nicht besonders gern gesehen. Ich selbst habe ehrlich gesagt den Eindruck, daß da kommerzielle Interessen mit im Spiel sind. Das ist mein Grund dagegen. --Alfred 00:54, 14. Aug. 2009 (CEST)

Zitat von der Website: "Dabei verbinde ich als ausgebildeter Redakteur journalistischen Anspruch mit Unterhaltung – gerne auch auf Ihrer Veranstaltung. Schreiben Sie mir eine E-Mail oder noch besser, rufen Sie mich an." http://www.sebastianhautli.de/moderation-sebastian-hautli.html Ich würde mal basierend auch auf der massenhaften Verlinkung auf kommerzielles Interesse schließen. --Saibo (Δ) 20:36, 7. Feb. 2010 (CET)

Spezialisierung

Ich habe eben eine Änderung einer IP bearbeitet. Um Mißverständnisse zu vermeiden: Es geht nicht darum das diese Bearbeitung falsch wäre oder ich ein überlegenes wissen hätte. Ich will nur vermeiden, dass jeder seine persönlichen Vorlieben einträgt, dann ist nämlich dieser Abschnitt schnell größer als der Rest des Artikels. Mir persönlich erscheint die Gleichsetzung von Menchov mit Armstrong übertrieben, die Gleichsetzung von Martin mit Canvcellara verfrüht. Die ergänzten Bergfahrer gehören mE eher dazu. Die Wertung ist letztlich subjektiv. Gerade deshalb sollte das hier diskutiert werden. In diesem Sinne sind weder die Änderungen der IP noch meine heilig, sondern diskutabel und (bitte nach Disk) änderbar.--RikVII Scio me nihil scire 07:33, 23. Jun. 2011 (CEST)

Nicht eine dieser Aussagen ist irgendwie belegt, das ist meiner Meinung nach das Problem. Theoretisch müssten diese Aussagen über die Fahrer ganz raus, denn die Klassifizierungen der Fahrer sind danach "Theoriefindung". --Nicola Verbessern statt löschen! 09:02, 23. Jun. 2011 (CEST)

Da ist was dran. Der Artikel macht ein Tor auf, das man kaum noch zu kriegt. Entweder man streicht die Namen ganz oder einigt sich auf unstreitige historische Prototypen (zB Bahamontes, van Steenbergen, Pellisier, Merckx, Indurain oder so). Aber auch das gibt Streit, der aber beherrschbar ist, weil nicht immer neue Namen hinzukommen. Ganz ehrlich gesagt ist der ganze Abschnitt problematisch, da er irgendwie zwischen allgemein-bekannt und unbelegt changiert. Für Namen hilft auch ein Beleg nicht: Irgendwo steht immer, das Fahrer X ein toller Bergfahrer ist.--RikVII Scio me nihil scire 09:49, 23. Jun. 2011 (CEST)

Ich finde das auch problematisch. In vielen Artikeln von Rennfahrern stehen auch unbelegt solche Charakterisierungen. Ich habe das bisher immer gelassen, aber glücklich bin ich damit nicht.

Ich finde, man sollte das rausnehmen, außer man hat einen Beleg, am besten aus einem Print-Werk. --Nicola Verbessern statt löschen! 09:58, 23. Jun. 2011 (CEST)

Bin mir jetzt nicht sicher ob das hier hin passt, aber Bradley Wiggins ist doch gerade KEIN Prolog-Spezialist, sondern EZF-Spezialist mit großem Motor. Bei der Tour hat er die beiden LANGEN EZFs gewonnen, den Prolog hingegen NICHT. Ebenso hat er bei der Dauphiné den Prolog NICHT gewonnen dafür aber das sehr LANGE EZF. Nur weil er von der Bahn kommt (das ist mittlerweile auch schon etwas her) ist er nicht AUTOMATISCH ein Prolog-Spezialist. 95.223.14.76 17:26, 12. Okt. 2012 (CEST)

Da hast Du recht. Ausgemachte Prologspezialisten sind Fabian Cancellara und Bradley Wiggins

habe ich einfach mal rausgenommen. Es liegt schon nahe, dass ein Einerverfolger schon wege der vergleichbaren Distanzen gut im Prolog ist und Wiggins hatte wohl am Anfang eher in kurzen Zeitfahren seine Stärken, aber Cancellara kommt nicht von der Bahn, da machts halt eher die Kurventechnik und die Beschleunigung nach der Kurve, was es ja soauf der Bahn nicht gibt. Tony Martin, ist eher gut für lange Zeitfahren, kommt weder von der Bahn, noch ist er explosiv, hätte aber ohne Defekt trotzdem fast den TdF-Prolog 2012 gewonnen. Der Abschnitt ist vermurkst,je weniger desto gut. Danke für den Hinweis!--RikVII Scio me nihil scire 18:08, 12. Okt. 2012 (CEST)