Diskussion:Radsturz

achssturz vs. radsturz

Achssturz? Heisst das nicht Radsturz? "Im Bereich der Fahrzeugdynamik ... " Was ist der Unterschied zum Üblichen? "... zur Vereinheitlichung der Räder rechts und links ..." Was ist an den Räder nicht einheitlich? -- 149.229.96.126 23:53, 26. Feb 2006 (CET)

es heisst radsturz. zur ueberpruefung kann wohl jedes beliebige buch ueber kfz herangezogen werden. neben mir liegt z.b. gerade "fahrwerktechnik: fahrverhalten" von Zomotor (hrsg. Reimpell). hab den artikel verschoben. -- seth 21:50, 12. Mär 2006 (CET)

winkel

verschoben von Benutzer_Diskussion:lustiger_seth -- 141.3.12.143 18:39, 14. Jul 2006 (CEST)
Hallo, könnte es nicht sein, dass eine Menge Leute wirklich nicht wissen, dass der Radsturz in Grad angegeben wird? Klar können die auf Winkel klicken, aber so wär's doch einfacher, zumal bei so einem kurzen Zusatz, der nun wirklich nicht viel Platz braucht.--NSX-Racer 11:05, 14. Jul 2006 (CEST)

der radsturz beschreibt erstmal nur die neigung. jene wird meistens ueber den sturzwinkel ausgedrueckt, man koennte aber auch genauso gut den arctan davon angeben. der begriff sturzwinkel wird im artikel hervorgehoben und ausdruecklich als winkel klassifiziert. dass winkel i.a.r. in grad angegeben werden, sollte klar sein. wem das nicht klar ist, der _sollte_ sich den artikel zu winkel mal naeher anschauen, oder nicht? -- 141.3.12.143 18:47, 14. Jul 2006 (CEST)

Drehung

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Eine Drehung im Uhrzeigersinn ist meines Wissens nach mathematisch negativ, oder? 91.89.232.187 09:24, 27. Nov. 2011 (CET)Beantworten

Reifen können Seitenführungskräfte erzeugen - was für ein Unsinn!

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

"...Reifen können Seitenführungskräfte nur erzeugen..." . Stimmt und stimmt nicht. Letztlich sind es "Seitenführungs"-"Kräfte", die der Reifen irgendwie weitergibt und umwandelt. Unabwendbar steckt in dieser Formulierung aber auch die hanebüchene Aussage, dass Reifen Kräfte erzeugen. Das ist kompletter Schwachsinn ... und wäre die Lösung bei der Suche nach alternativen Antriebskonzepten. Die Kräfte entstehen aus der Differenz zweier Kräfte, der "idealtypischen, geraden" Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs bzw. der daraus resultierenden kinetischen Energie einerseits und der durch Sturz oder Schräglaufwinkel abweichenden Kraft dazu. Seitenführungskräfte gibts folglich auch nur während der Fahrt - und nicht durch Zauberhand, durch Kräfteerzeugende Reifen, im Stand. --82.82.89.172 06:45, 10. Mai 2014 (CEST)Beantworten

Wo bleibt die Geschichte? Sturz gibt es nicht erst seit dem Automobil!

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Kutschen, Lafetten usw. haben auch Sturz. Sturz gibt es nicht erst seit dem Automobil! Bitte dazufügen! --2003:F1:1710:AD03:E5DF:1786:4501:7D7D 00:06, 30. Sep. 2019 (CEST)Beantworten

Habe Kraftfahrzeuge auf Fahrzeuge ausgebessert. Zumal auch Rollstühle im Behindertensport einen richtig krassen negativen Sturz aufweisen können. --Stugrugra (Diskussion) 17:16, 22. Jun. 2020 (CEST)Beantworten