Diskussion:Ramsey-Preis
Vorsicht! Fixkosten sind nicht identisch mit sunk costs.
Fixkosten können sunk costs sein, müssen es aber nicht!
Beispiel: Ein Verwaltungsgebäude eines Schienennetzbetreibers gehört zu den fixen Kosten. Zieht sich der Netzbetreiber aus dem Schienengeschäft zurück und verkauft nun Tomaten, so kann er das Verwaltungsgebäude als Lagerhalle weiterverwenden => keine sunk costs. Die Investitionen in das Schienennetz (= ebenfalls Fixkosten) muss man aber abschreiben.
Alles klar? Falls nicht, hier etwas theoretischer:
Definition: Sunk costs bezeichnen den Wert von Aufwendungen bzw. Produktionsfaktoren, der für den Markteintritt erforderlich ist und bei einem Marktaustritt unwiederbringlich abgeschrieben werden muss – sie sind verloren bzw. nicht rückholbar (irreversibel).
Sunk costs zielen somit auf die Frage ab, ob einmal getätigte Aufwendungen irreversibel (bei einer Veräußerung beläuft sich der Erlös auf nahezu null) oder reversibel sind. Als Standardbeispiel für sunk costs dient das Schienennetz. Um eine Bahngesellschaft zu betreiben sind immens hohe Aufwendungen nötig, um das Schienennetz zu errichten. Diese Aufwendungen sind irreversibel, da das Schienennetz ausschließlich als Schienenweg genutzt werden kann. Ein Transfer in eine andere Nutzung ist nicht möglich. Somit sind für die Bahngesellschaft Aufwendungen in die Schienenwege irreversibel. Es liegen also sunk costs vor. Abgrenzung zu Fixkosten
Fixkosten sind Kosten, die unabhängig von der produzierten Menge anfallen. Fixkosten können reversibel oder irreversibel sein, je nachdem, ob die betreffenden Produktionsfaktoren ohne Wertverlust einer anderen Verwendung zugeführt werden können oder nicht.
Beispiele: Bahnhofs- oder Verwaltungsgebäude der Netzbetreiber stellen Fixkosten dar. Diese Fixkosten sind mit geringen bzw. gar keinen sunk costs verbunden, denn sie können einfach einer anderen Verwendung zugeführt werden. Bei Investitionen in Netze (wie z.B. in Schienennetze, Stromnetze, Gasleitungen, Ortsnetze für Telekommunikation) handelt es sich in der Regel um sunk costs (keine oder kaum eine anderweitige Verwendung möglich: z.B. Schienengleise wertlos, wenn eine bestimmte Strecke aufgegeben wird).