Diskussion:Rjukanbanen
Schreibweise /ö ?
[Quelltext bearbeiten]Also auf der norwegischen Straßenkarte schreibt er sich mit "ö" . . . --Rallare 12:48, 30. Jul 2006 (CEST)
ö ist eine heute altmodische schreibweise von ø . (Meine Mutter, die nach Rechtschreibung 1930 schrieb, verwendete das ø nicht..... Heute ,u.a. durch internationale Verbindungen ist es aber auch gut möglich, dass man das ø vermeiden will, weil es Ausländern unverständlich sei.)--Spectacles 03:57, 14. Feb. 2008 (CET)
Ja, das ist eine Unsitte, die sich immer mehr ausbreitet, weil die Kartografen an das internationale Publikum denken. Korrekt ist aber eindeutig mit ø. Siehe auch die norwegische Sektion der Wikipedia. --Happolati 13:35, 30. Jul 2006 (CEST)
- Aus der norwegischen Wiki: Neben der Schreibung Tinnsjø (oder: Tinnsjøen) ist auch noch üblich: Tinnsjå [1]
hd 2007-02-27 01:49 (MEZ)
Tinnsjå ist absolut ein Schreibfehler!! Das bolle-å (bis 1930 aa) ist ein ganz anderer Buchstab als ø!!--~~
Welterbe
[Quelltext bearbeiten]Scheinbar ist die Strecke auch dabei - allerdings habe ich bisher keine Original-Quelle von der Unesco gefunden. "UNESCO:s världsarvskomitté beslutade idag att Industriarvet Rjukan-Notodden i Telemark tas upp på världsarvslistan. I detta ingår bl a Tinnosbanen, Rjukanbanen och de båda tågfärjorna Ammonia och Storegut." steht bei "Postvagen", aber ich hätte gerne das echte Original, bevor ich das einarbeite. Wer helfen kann, gerne. --Mef.ellingen (Diskussion) 19:15, 7. Jul. 2015 (CEST)
DGH 500
[Quelltext bearbeiten]Fraglich, ob die 3 genannten Lokomotiven DHG 500 sind? Baujahr wird mit 1961 angegeben, imho wurden die ersten dieses Typs erst zwei Jahre später gebaut. --Mef.ellingen (Diskussion) 01:11, 13. Okt. 2024 (CEST)
- Antwort selbst gefunden: natürlich falsch - es waren Henschel – DH 500 Ca. --Mef.ellingen (Diskussion) 23:19, 13. Okt. 2024 (CEST)