Diskussion:Ruhrstahl X-4

Im Artikel steht 1150, im Steckbrief 900 km/h als Höchstgeschwindigkeit. Weiß jemand, was richtig ist?

Gute Frage - ich schaue heute mal in dem Buch von Stemmer nach. Er ist einer der Mitentwickler... --Skylight1a 13:37, 9. Mai 2007 (CEST) Erledigt - 900 Kilometer in der Stunde --Skylight1a 23:02, 9. Mai 2007 (CEST)

Keine korrekten physikalischen Angaben

"... Schub von 140 kp ... Motor ... entwickelte für acht Sekunden einen Schub von 150 Kilogramm, also einen Gesamtimpuls von 1200 kgs."

Schub ist Kraft, "140 kp" also ok, wenn auch veraltete Einheit, aber bei Raketenantrieben oft so angegeben. Aber wieso dann nachher "150 Kilogramm", also eine Masse? Wahrscheinlich ist die Gewichtskraft von 150 kg bei mittlerer Erdbeschleunigung als Schub gemeint. Und "1200 kgs" (Kilogramm mal Sekunde?) ist sicher keine Impulsgröße, denn Impuls ist Masse mal Geschwindigkeit, also ist die Einheit Kilogramm mal Meter durch Sekunde. Der Endimpuls der Rakete ist durch ihre Endgeschwindigkeit multipliziert mit ihrer Endmasse gegeben, nachdem also der Treibstoff umgesetzt ist. Unter der vereinfachten Annahme, dass bei Brennschluss nur noch die Gefechtsladung von 20 kg übrig ist und die Endgeschwindigkeit 900 km/h beträgt, müsste der Impuls dann 5000 Kilogramm mal Meter durch Sekunde gewesen sein. --Turdus 11:26, 15. Sep. 2008 (CEST)

Maße der Rakete

In Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945: An Illustrated Guide ist die Länge mit 190 cm angegeben, ebenso auf Luft 46; im Luftarchiv jedoch (wie hier) mit 210cm. Ich kann diese Bücher bzw. Internetseiten in ihrer Qualität nicht wirklich bewerten. Da auf Luft 46 jedoch zahlreiche zeitgenössische Fotos und Angaben zur Gleitzahl, dem Gewicht der einzelnen Komponenten (Treibstoff, Draht, batterie, etc) angegeben sind [leider ohne Quellenangaben (!)], kommen bei mir Zweifel auf, dass die Angaben hier stimmen. Über eine Klärung dieser Zweifel (bspw versch. Längen bei versch. Prototypen) würde ich mich daher freuen. Grüße, --Zio (Diskussion) 21:20, 29. Dez. 2013 (CET)

Hallo Zio, habe gerade mal nachgeschaut. Die Daten hier in unserem Artikel stimmen weitgehend mit denen in Nowarra, Die deutsche Luftrüstung 1933-45, Bd. 4, S. 77 f. und S. 88 f. überein. In dem Heft Deutsche Flugkörper, Bd. 103 Waffen-Arsenal, ist auf S. 47 für die Länge ein etwas abweichender Wert von 2001 mm angegeben. Der Rest ist sehr ähnlich wie Nowarra. Die 2001 mm könnten auch ein Schreibfehler (statt 2010 mm) sein, so dass ich mal annehme, dass die 1,90 m eher weniger wahrscheinlich sind. Gruß --Quezon _Diskussion 21:47, 29. Dez. 2013 (CET)

Habe erst jetzt gesehen, dass Du die Daten vor meiner Antwort korrigiert hast. Mein Beitrag bezieht sich auf die vor dir korrigierten Daten, so dass wir jetzt ja eine weitgehende Übereinstimmung mit meinen beiden Quellen haben. Gruß --Quezon _Diskussion 21:54, 29. Dez. 2013 (CET)

Hallo Quezon, danke für die rasche Antwort. Die Angaben hatte ich aus der en:wp übernommen, wobei der Artikel dort - laut Quellenangaben - auf The Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare von Fitzsimons beruht. Insg. drei Quellen dürften also Bestätigung genug sein ;) Gruß, --Zio (Diskussion) 14:27, 30. Dez. 2013 (CET)

Kein Einsatz ...

Zitat: "Bis 1945 hatte Ruhrstahl 1300 X-4 gebaut. Das Kriegsende und die Zerstörung der BMW-Produktionsstätte für Raketenmotoren verhinderte eine weitere Produktion, so dass die Rakete nie eingesetzt wurde." 1.300 gebaute Exemplare und kein Einsatz. Wieso? Begründung fehlt ... (nicht signierter Beitrag von 93.205.137.193 (Diskussion) 10:26, 8. Jun. 2020 (CEST))