Diskussion:Sächsische XX HV

Zugheizungsart Trevia?...

Die Infobox hat als Vorlage die Zugheizungsart dies ist ein Fakt. Sollten dann dies, auch wenn es auch bei einer sächs. Dampflokomotive fast klar ist, nicht eingetragen sein und die entsprechende Ergänzung nicht als ein Trevial abgetan und gelöscht werden?? Wer damals dieses Zugpferd vor seinem Zug hatte, als Fahrgast, dem war eine Heizung ob vorhanden oder nicht bestimmt nicht egal. Was meint Ihr dazu?

Tommy111 22:41, 29. Sep. 2008 (CEST)

Tenderachsfolge

2’2 oder 2’2’? Die Bilder. die es bei Commons gibt, sind nicht berühmt und der Weg bis zum hinteren Fahrzeugende war den Fotografen wohl zu weit. 1974 und 1975 gab es im »Modelleisenbahner« Fotos sowohl der 19 017 als auch der 04 0015, doch ein brauchbares des Tenders ist nicht dabei. Hier im Text tauchten beide Versionen auf. Gibt es jemanden, der sicher weiß, ob es beim sä T31 nun zwei Drehgestelle gibt oder ob die beiden hinteren Radsätze im Rahmen gelagert sind? –Falk2 (Diskussion) 19:12, 3. Dez. 2019 (CET)

Letzteres. Geändert. --Rolf-Dresden (Diskussion) 15:05, 7. Dez. 2019 (CET)

Danke, –Falk2 (Diskussion) 16:56, 7. Dez. 2019 (CET)

Der Fehler war irgendwie schon immer drin. Im Artikel zur Schwesterbaureihe Sächsische XVIII H, die mit dem gleichen Tender gekuppelt war, passt es übrigens. --Rolf-Dresden (Diskussion) 11:18, 8. Dez. 2019 (CET)

Kesselspeisung

Hab das mal etwas überarbeitet. Ursprünglich las sich das so das Dampfstrahlpumpen durch Injektoren ersetzt wurden, was ja nur zwei Begriffe für dasselbe Gerät sind. Tatsächlich wurden die ursprüngliche Speisung durch zwei Injektoren, dahin gehend geändert das nun nur noch mit einem Injektor und als zweiter Pumpe mit einer Knorr-Speisepumpe mit Oberflächenvorwärmer, gespeist wurde.Timmy (Diskussion) 14:51, 14. Dez. 2021 (CET)

Danke, das muss ich überlesen haben. Damit hast Du recht, allerdings ist in vielen Ländern die Ausrüstung mit zwei Strahlpumpen üblich. Bei Kolbenspeisepumpen mit Vorwärmer ist der Wirkungsgrad deutlich besser, allerdings sind sie nur bei Lastfahrt zu benutzen, weil nur dann Abdampf für die Vorwärmung zur Verfügung steht. Ansonsten käme es zur Kaltspeisung mit durch thermische Spannungen sehr nachteiligen Folgen für den Kessel. Im Stand oder bei Leerlauffahrt muss für die Kesselspeisung die Strahlpumpe benutzt werden, deswegen ist eine als immer nutzbare Speiseeinrichtung auch gesetzlich vorgeschrieben. –Falk2 (Diskussion) 15:25, 14. Dez. 2021 (CET)

Kesselspeisung

Die Kolbenspeisepumpe war vo Anfang an vorhanden. Der zugehörige Vorwärmer auf dem Lokrahmen ist auf dem Reklamefoto zur Inbetriebnahme gut zu erkennen. --2A02:3037:304:E301:250F:B9CE:CFE:52F5 11:07, 9. Feb. 2024 (CET)