Diskussion:Süd-Thüringen-Bahn

Anzahl der Shuttles

Die Anzahl der Shuttles stimmt nicht. Es sind 37 Shuttles. Davon 5 von der ODEG gekauft (STB VT 101-132 & ex-ODEG VT 141-145)

Ilmenau

Zitat: Auf der Strecke von Erfurt über Plaue nach Ilmenau (siehe: Erfurt-Ilmenauer Eisenbahn) verkehrt die STB mit Flügelzügen. Ein Teil fährt von Plaue über Oberhof nach Meiningen und ein weiterer nach Ilmenau. Die Strecke selbst wird aus bahntechnischen Gründen von der STB für die Erfurter Industriebahn betrieben.

Die Sache erschließt sich mir nicht. Auf der Seite der EIB ist unter anderen ein Shuttle der EIB in Ilmenau mit dem Namen "Luftkurort Stützerbach" zu sehen. Mag zwar sein, daß die STB mal die Strecke bedient hat, gegenwärtig dürfte das allerdings nicht sein. Es müßte z.Z. auch Durchläufe Apolda-Ilmenau geben, die ebenfalls von der EIB gefahren werden. Vielleicht kann ja mal einer was genaueres sagen! --Benutzer gunnar1m, 09. Mai 2006, 11:00 (CEST)

• Laut Kursbuch Nr. 566 werden jetzt wieder alle Fahrten von Erfurt nach Ilmenau von der EIB durchgeführt. Samstags und sonntags fährt die EIB alle zwei Stunden bis Sützerbach weiter. Die Fahrten Erfurt - Apolda werden m.E. wieder von der DB gestellt.

--Nordgau 11:14, 9. Mai 2006 (CEST)

Aus bahn-technischen Gründen sind die Flügelzüge (alle 2h zw. Erfurt-Ilmenau/Meiningen) weiterhin von der STB.--cyper 11:30, 9. Mai 2006 (CEST)

Habe die Seite mal etwas überarbeitet, das Streckennetz tabellarisch dargestellt un dzwei Bilder eingefügt. -- Sülzi

Streckenkarte

Ich fänds gut wenn jemand mal so eine schematische Streckenkarte machen könnte wie das z.B. bei Abellio der Fall ist, dann kann man sich das ein bisschen besser vorstellen, wo die STB überall fährt --TobiasT. 00:26, 24. Dez. 2007 (CET)

Fahrleistung: 3,2

äääh, ja, was? Mio km? Mio Pers.km? Sitzplatzkilometer? Bitte angeben. --Peter2 23:13, 2. Nov. 2010 (CET)

Laut Vorlage:Infobox Verkehrsbetrieb soll dort die Fahrleistung in Millionen km pro Jahr stehen. Grundsätzlich scheinen 3,2 Mio km/Jahr eine brauchbare Größenordnung zu sein, allerdings konnte ich keine Beleg für diese Zahl finden. Im Januar 2010 schrieb das Meininger Kleine Blatt, dass die Züge bisher (also in 10 Jahren) eine Strecke von zusammen 40 Millionen Kilometer zurückgelegt haben. Das im Juni 2012 neu hinzukommende Ostthüringennetz bringt es laut OTZ auf jährlich 4,6 Millionen Fahrplankilometer. So gesehen scheinen mir angegebenen 3,2 Mio km doch etwas niedrig zu sein. Wie gesagt: Ein Quelle dafür habe ich nicht gefunden, so dass man die Zahl eigentlich entfernen müsste. --Martin Zeise ✉ 21:45, 11. Nov. 2010 (CET)

Also auch die Hessische Landesbahn als Anteilseignerin spricht von diesen 3,2 Mio Zugkilometern http://www.hlb-online.de/struktur.html. Da die Strecken ja doch teilweise recht kurz sind (kilometermäßig) kann es aber doch hinkommen. --Knut Rosenthal 22:25, 12. Nov. 2010 (CET)

Danke für die Quellenangabe, die habe ich bisher vergeblich gesucht. Ich habe das jetzt in der Infobox ergänzt. --Martin Zeise ✉ 12:31, 20. Nov. 2010 (CET)

Fahrleistungen ab Dez 2013 / kommende Ausschreibung

An den netten Wikipedia-Reverter: ab Dezember 2013 fährt die Erfurter Bahn die Ilmenau-Leistungen wieder selbst, da dann genügende RS1 aus dem Nordnetz zur Verfügung stehen. Vermutlich (!, und daher nicht im Text stehend) wird dann auch der Itino-Einsatz Geschichte sein). Selbst wenn Dir das nicht bekannt ist, wäre eine Richtigstellung auf 'Großteil der Leistungen' richtig gewesen, da in der Woche meistens der Itino zum Einsatz kommt und somit die EB ihre EB3 dann selbst fährt. Die Trassen werden übrigens auch von der EB angemeldet.

Kann noch jemand etwas zur Ausschreibung im STB-Netz schreiben? --84.180.97.243 13:01, 17. Jun. 2013 (CEST)

Was Du da alles hinein interpredierst! Ich hab lediglich die unbelegte Aussage „noch bis Dezember 2013 wegen fehlender Fahrzeuge“ wieder auf die alte Version „aus technischen Gründen“ geändert. Alles andere ist Spekulatius von morgen. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 14:34, 17. Jun. 2013 (CEST)

Wobei auch die alte Version „aus technischen Gründen“ nirgendwo belegt war. Es könnten ja auch kommerzielle Gründe (z.B. die STB'ler verdienen weniger) oder der Wunsch des Landes oder wasweißich sein. Aber wenn's in der Wikipedia steht, wird's ja schon stimmen. (SCNR) --84.180.97.243 16:30, 17. Jun. 2013 (CEST)

Im Endeffekt ist es aber so. Grund ist, dass die EB den Umlauf nicht fahren kann, weil keine Fahrzeuge da sind. Bis vor einigen Wochen sind auch noch STB-Shuttles nach Saalfeld via Arnstadt gefahren oder von Weimar nach Kranichfeld. Laut eines Tf von der STB hatte die STB zeitweise bis zu vier ihrer RS1 an die EB vermietet, warum auf der Werrabahn selbst am Freitag nur in Einfachtraktion gefahren wurde. Das ist aber mittlerweile wieder Geschichte. --Mark McWire (Diskussion) 14:54, 17. Jun. 2013 (CEST)

Wenn Du das so belegen tust, ist doch alles gut. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 14:57, 17. Jun. 2013 (CEST)

Ich habe die Umlaufplanung der EB für 2014 gesehen, kann die aber logischerweise hier nicht einstellen oder verlinken. --84.180.97.243 16:30, 17. Jun. 2013 (CEST)

Ich habe den Satz nicht da rein geschrieben, das war der IP-User (der nicht ich war). Ich weiß es auch nur von Hörensagen durch die Angestellten beider Bahnen. --Mark McWire (Diskussion) 15:01, 17. Jun. 2013 (CEST)

Hörensagen ist aber nicht die übliche Arbeitsweise... ;-) Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 16:01, 17. Jun. 2013 (CEST)

So, nun noch viel Spaß beim IP's wegbeißen; ich würde meinen kurzzeitigen Aktivausflug in die deutsche Wikipedia damit wieder mal wieder beenden. ;-) Angenehmes revertieren noch!  ;-) --84.180.97.243 16:30, 17. Jun. 2013 (CEST)

Noch einmal die Frage: Die Information, wann das Südthüringennetz wieder ausgeschrieben wird, wäre relevant, weil damit auch die Existenz der STB bis zu diesem Zeitraum belegt ist. Auf Knut Rosenthals ansonsten wunderbar gepflegter Webseite steht leider keine Laufzeit. --84.180.97.243 16:30, 17. Jun. 2013 (CEST)

Bei der Wikipedia werden solche Artikel auch gepflegt und zwar hier. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 16:39, 17. Jun. 2013 (CEST)

Aha, besten Dank. Ich habe dort auch etwas zum revertieren hinterlassen. Zugkilometer für die einzelnen Strecken aus den Netzen habe ich leider nicht. ;-) Over and out. --84.180.97.243 18:24, 17. Jun. 2013 (CEST)

Hab ich schon gemacht! Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 19:50, 17. Jun. 2013 (CEST)

Anzahl der Strecken

Warum werden KBS 566 und KBS 570 jeweils als zwei Strecken ausgegeben? Matthias (Diskussion) 13:56, 10. Dez. 2017 (CET)

Auf der KBS 566 fahren zukünftig RE als STBx und RB als STB, daher diese Trennung. Bei der KBS 570 stehen die Zubringer Meiningen–Grimmenthal extra, da sie eigentlich in der KBS 575 fahren, jedoch zur STB-Linie 44 Erfurt–Meiningen und daher zur KBS 570 gehören. --Mark McWire (Diskussion) 14:49, 10. Dez. 2017 (CET)