Diskussion:Südliche Fliedetalbrücke

Eventuell unvollständiger Satz?

Hallo,

ich verstehe folgenden Satz nicht "Am südlichen Widerlager der Brücke lag in der Planungs- und Bauphase die Grenze zwischen dem Planungsabschnitt der Projektgruppe „H/W Süd“, die bei der Bundesbahndirektion Nürnberg beheimatet war.[3]" Bei einer Grenze erwarte ich immer ein hüben und ein drüben. Zu wem oder was wurde also der Planungsabschnitt der Projektgruppe abgegrenzt? --ChrisStuggi 14:49, 18. Okt. 2009 (CEST)

warum "südliche"?

Warum werden beide Brücken nicht in einem Artikel abgehandelt, soviel Unterschied dürfte zwischen beiden ja wohl kaum bestehen ... axp_de^Hallo! 16:43, 9. Aug. 2010 (CEST)

Also, der rein technische Grund wäre, dass ich zur nördlichen Fliedetalbrücke noch nicht genügend Informationen habe. ;-) --bigbug21 19:53, 9. Aug. 2010 (CEST)

Was spricht den gegen einen Artikel für beide Brücken? Btw. im Streckenband der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg wird noch eine "Fliede-Talbrücke" erwähnt bei Kilometer 240,4 mit einer Länge von 240 m. Allerdings liegt noch der Sulzhoftunnel dazwischen ... stimmt der Name?!? axp_de^Hallo! 20:37, 9. Aug. 2010 (CEST)

Ich habe zur Nördlichen Fliedetalbrücke im Moment nahezu keine Informationen. Ich kann von daher noch nicht einmal sagen, ob die beiden Prüfen gleichzeitig bzw. hintereinander gebaut wurden oder ob die Bauwerke eher getrennt voneinander errichtet wurden. Sobald mir dazu Informationen vorliegen, würde ich mich ggf. darum kümmern. Da beide Brücken Großbauwerke sind, würde ich – der bisherigen Verfahrensweise für Ingenieurbauwerke der Strecke folgend – nach Möglichkeit auch zwei getrennte Artikel in Betracht ziehen, soweit es genügend Material für beide und keine nennenswerte Schnittmenge gibt.

Die wenige Kilometer nördlich gelegene Fliedetalbrücke wird in den einschlägigen Publikationen indes tatsächlich so bezeichnet. Sie ist nicht mit den beiden hier diskutierten Brücken in einen Topf zu werfen. --bigbug21 06:54, 10. Aug. 2010 (CEST)