Diskussion:Schienenverkehr in Ecuador

Ist das nun ein Artikel zu einer Bahngesellschaft oder zu einer Bahnstrecke? Liesel 13:13, 2. Mär. 2009 (CET)

Vielleicht zum ganzen Netz? Vielleicht sollte man ihn „Eisenbahnen in Ecuador“ nennen? chigliak 13:24, 2. Mär. 2009 (CET)

Falls Benutzer:Rodeng was gegen meine Einfügungen hat, kann er sie gern rückgängig machen, falls es ihm nur um die Strecke Durán-Quito ging. Dann wäre es aber gut, ein eindeutig nur auf diese Strecke bezogenes Lemma zu finden. Ich würde dann meine Reste zu einem Artikel "Eisenbahnen in Ecuador" machen, damits eindeutig ist. chigliak 13:42, 2. Mär. 2009 (CET)

Nein nein, Deine Änderungen sind super, danke! "Ferrocarril del Sur" ist doch die Hauptstrecke von Durán nach Quito, oder? Ich wollte den Begriff unterbringen. --Rodeng 13:59, 2. Mär. 2009 (CET)

Ja wenn es ums ganze Netz geht, dann wäre Eisenbahnen in Ecuador oder besser Schienenverkehr in Ecuador besser. Liesel 14:00, 2. Mär. 2009 (CET)

Habe ich nichts gegen. Bei "Schienenverkehr" sollte man dann aber bei Gelegenheit auch noch etwas zur ehem. Straßenbahn in Quito schreiben. Oder würde das den Artikel zerfransen? --Rodeng 14:12, 2. Mär. 2009 (CET)

Ja das ist der Sinn solcher Artikel, dass man zu den einzelnen Bahngesellschaften, Strecken, Straßenbahnen, etc. kurz die Geschichte anreisst etc. und dazu noch was zur heutigen Situation bringt. Aufbauend auf einen solchen Artikel kann man dann Artikel zu den einzelnen Strecken, Gesellschaften etc. schreiben. Liesel 14:50, 2. Mär. 2009 (CET)

Soweit ich weiss, hatte Guayaquil auch mal eine Strassenbahn, zumindest stehen im Parque Historico so genannte Carros Urbanos... (siehe hier fuer Quito und hier fuer GYE. chigliak 14:18, 2. Mär. 2009 (CET) Nebenbei steht hier noch folgendes (Zitat, nicht unter GDFL): es gab also offenbar auch in Bahía de Caráquez (das ist in Manabí) Eisenbahn:

„Como ocurrió en la Nueva Granada, los ferrocarriles en el Ecuador siguieron las rutas antiguas y aprovecharon, a veces, la banca de los caminos tradicionales. En la construcción hubo los mismos errores que en la Nueva Granada, en cuanto a la proliferación de rutas regionales sin conexión entre sí; contratos perjudiciales y asalto a la buena fe pública por parte de empresas extranjeras a las que se les confiaban las obras. Al llamado Ferrocarril del Sur, que debía unir a Quito con Guayaquil, después de 1870, García Moreno le dio impulso hasta el punto de tomar personalmente a su cargo ei control de los trabajos y la revisión de planillas (PAREJA DIEZCANSECO, 1958, II, 173).

Pero fue al eminente Eloy Alfaro a quien le tocó consolidar y terminar esa obra, por la que estuvo obsesionado durante su actuación política y administrativa. Aunque García Moreno había iniciado la construcción en Yaguachi, los setenta kilómetros de una estrecha que se alcanzaron a construír, se perdieron durante el turbulento período del último cuarto del siglo XIX. El contrato respectivo lo firmó Alfaro en 1897 con Archer Harman, ingeniero del tipo y de las condiciones humanas de Francisco Javier Cisneros. Interrumpida la obra después de salir Alfaro de la presidencia, fue reanudada una vez que volvió al solio. El 25 de junio de 1908 llegó por fin el ferrocarril a Quito (PAREJA DIEZCANSECO, 1958, II, 262-273; 298-299; CRESPO ORDOÑEZ, 1933, 126-128). Otro autor dice que fue el 17 de junio (ROLANDO, 1958, 157; —, 1930, 105).

Pero Alfaro también impulsó la construcción de varios ferrocarriles más. El de Puerto Bolívar en Machala se inauguró en El Guamo el 24 de junio de 1908, y el de Bahía de Caráquez, el 25 de junio de 1910 (ROLANDO , 1958, 69, 71). El ferrocarril Quito-Ibarra se inauguró el 17 de julio de 1929 (ROLANDO, 1930, 176). El ferrocarril Quito-San Lorenzo que pasa por Ibarra, tiene 373 kms. (Ecuador, Junta, 1971, 5). En 1928 se habían iniciado los trabajos de Ibarra hacia el mar; en el primer año se construyó el trayecto Ibarra-Salinas (GARCÉS, G., 1942,275-276).“ Zu den Tranvias: „En el Ecuador se inauguró el servicio de tranvía en Guayaquil, el 15 de enero y el 30 de abril de 1910 (ROLANDO, 1930, 110; —, 1958, 64). En Quito se empezó la construcción el 25 de enero de 1910 (ibid., 1958, 49), pero el servicio sólo se inauguró el 8 de octubre de 1914; y luego sucesivas mejoras se produjeron en 1923 y 1927 (ibid., 1930, 126, 158-159, 169). “

Wenn ich's richtig sehe, hiess das Ferrocarril del Sur ab der Unternehmensgründung dann Quito and Guayaquil Railway. Und später gab es dann das Staatsunternehmen, von denen eins immer noch existiert (im Gegensatz zu vielen der Strecken) chigliak 14:24, 2. Mär. 2009 (CET)

Bitte bei der Beschreibung zwischen Gesellschaft Ferrocarril del Sur und Bahnstrecke Quito–Guayaquil trennen, ansonsten wird, das zuviel Durcheinander. Liesel 14:50, 2. Mär. 2009 (CET)

Das verlinkte Ferrocarril del Sur ist eine Strecke in Peru, das ecuadorianische Ferrocarril del Sur ist mit UIO-GYE identisch. chigliak 22:08, 2. Mär. 2009 (CET)

Da brauchen wir eine Begriffsklärung„ Ferrocarril del Sur“ heisst ja nix anderes als Südbahn. Liesel 22:15, 2. Mär. 2009 (CET)

Ich habe die Begriffsklärung unter Ferrocarril del Sur angelegt. Ob die peruanische Strecke so heißt, weiß ich zwar nicht, aber die ecuadorianische schon. --Rodeng 11:40, 3. Mär. 2009 (CET)

Grobe Gliederung

Eine Gliederung könnte ungefähr so aussehen: Geschichte; Streckennetz; Bahngesellschaften; Straßenbahnen; Metros. Liesel 14:51, 2. Mär. 2009 (CET)

Ich hab hier mal eine Baustelle eröffnet; Editieren erwünscht, bin in den nächsten Tagen nicht da. chigliak 22:34, 2. Mär. 2009 (CET)

Material

Für Spanischsprachige: http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Categor%C3%ADa:Ferrocarril_en_Ecuador (eine Kategorie mit Beschreibung aller Linien unter GDFL). Wohl ohne die Tranvias (Strassenbahnen). chigliak 14:55, 2. Mär. 2009 (CET)

Tren Crucero: verlinkte Seite ohne Inhalt, Weiterleitung zurück

Im Abschnitt Schienenverkehr_in_Ecuador#Aktueller_Betrieb wird auf Tren_Crucero verlinkt. Diese Seite leitet weiter auf Schienenverkehr_in_Ecuador#Aktueller_Betrieb, also zurück. Sollte der Link nicht besser auf eine Seite zum Erstellen dieses Eintrags leiten, wie der davorgenannte Link San Lorenzo? --2A02:908:1861:6C80:4C3B:D6C5:72A:75FB 19:15, 19. Aug. 2019 (CEST)