Diskussion:Schiffsunfall
Gar nicht so einfach ist es, Unfall, Unglück und Schadensereignis auseinander zu halten. -- Simplicius 15:27, 19. Mai 2006 (CEST)
Annäherung bei schwerer see
[Quelltext bearbeiten]Hallo, es gibt ja die Kategorie der Kollision. Aber Annäherung ist wohl erwas anderes? Wenn bei schwerer See Schiffe in Annäherung kommen, werden sie dann vom Meer aneinander gerieben und gemahlen, so dass sie zermahlen werden und zerbrechen? Gibt es sowas und ist ist sowas ein bekannter/klassischer Schiffsunfall? (nicht signierter Beitrag von 134.3.94.158 (Diskussion) 08:07, 2. Mai 2014 (CEST))
- Annäherung bedeutet, dass sich zwei Schiffe auf See begegnen, das heißt erst einmal, in Sicht geraten, sich näher kommen und sich die Frage stellt, ob sich ihre Kurse irgendwann einmal kreuzen und Kollosionsgefahr aufkommen könnte. --JuTe CLZ (Diskussion) 22:24, 20. Nov. 2018 (CET)
Kategorisierung
[Quelltext bearbeiten]Die Kategorisierung ist m.E. falsch - es gibt drei, nicht zwei Kategorien, die im Seeunfall-Untersuchungs-Gesetz festgelegt sind:
- Sehr schwere (wie beschrieben)
- schwere (nicht sehr schwere, aber bestimmte Kriterien muessen erfuellt sein)
- die restlichen halt.
Siehe §1a des SUG . Jemand müsste das mal formulieren, ich komme die nächsten Tage nicht dazu.
Ergaemzemd: Ich vermute, dass die Kategorisierung wie das Seeunfalluntersuchungswesen insgesamt im Rahmen der IMO international vereinbart ist (und dass das SUG die nationale Umsetzung darstellt oder enthält), aber die BSU-Webseite ist bei der internationalen Norm leider vage. Muesst man vielleicht mal recherchieren. --Nomentz (Diskussion) 22:11, 18. Nov. 2018 (CET)
- Das interpretiere ich nicht so. Wenn in Absatz 1 steht Seeunfall seien u.a. (aa) Ereignisse, die den Tod oder die schwere Verletzung eines Menschen, verursacht durch oder im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Schiffes zur Folge haben, dann ist dies doch wohl ein "sehr schwerer Seeunfall". Also ist Seeunfall der Oberbegriff für schwere und sehr schwere Seeunfälle und weitere Kategorien gibt es nicht. --JuTe CLZ (Diskussion) 22:47, 18. Nov. 2018 (CET)
- Doch, es gibt die weniger schweren Seeunfälle, siehe beispielsweise hier auf Seite 9.--Steigi1900 (Diskussion) 16:23, 19. Nov. 2018 (CET)
- Hm. Dann gilt dafür wohl 1 b: jedes durch oder im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Schiffes verursachte Ereignis, durch das ein Schiff oder ein Mensch in Gefahr gerät oder als dessen Folge ein schwerer Schaden an einem Schiff, einem meerestechnischen Bauwerk oder der Umwelt verursacht werden könnte --JuTe CLZ (Diskussion) 21:51, 19. Nov. 2018 (CET)
- Es gelten sowohl 1 a als auch 1 b. Punkt 1 nennt ja sämtliche Vorfälle die als Seeunfälle bezeichnet werden und die Punkte 2 und 3 spezifizieren daraus jene Fälle die als sehr schwere bzw. schwere Seeunfälle eingestuft werden. Insofern passt auch die neue Formulierung so nicht.--Steigi1900 (Diskussion) 23:20, 19. Nov. 2018 (CET)
- Verbesserungsvorschlag? --JuTe CLZ (Diskussion) 23:29, 19. Nov. 2018 (CET)
- Aus Müdigkeitsgründen erst morgen. Gute Nacht.--Steigi1900 (Diskussion) 23:31, 19. Nov. 2018 (CET)
- Hab es nun umformuliert, leider etwas verspätet.--Steigi1900 (Diskussion) 23:44, 21. Nov. 2018 (CET)
- Aus Müdigkeitsgründen erst morgen. Gute Nacht.--Steigi1900 (Diskussion) 23:31, 19. Nov. 2018 (CET)
- Verbesserungsvorschlag? --JuTe CLZ (Diskussion) 23:29, 19. Nov. 2018 (CET)
- Es gelten sowohl 1 a als auch 1 b. Punkt 1 nennt ja sämtliche Vorfälle die als Seeunfälle bezeichnet werden und die Punkte 2 und 3 spezifizieren daraus jene Fälle die als sehr schwere bzw. schwere Seeunfälle eingestuft werden. Insofern passt auch die neue Formulierung so nicht.--Steigi1900 (Diskussion) 23:20, 19. Nov. 2018 (CET)
- Hm. Dann gilt dafür wohl 1 b: jedes durch oder im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Schiffes verursachte Ereignis, durch das ein Schiff oder ein Mensch in Gefahr gerät oder als dessen Folge ein schwerer Schaden an einem Schiff, einem meerestechnischen Bauwerk oder der Umwelt verursacht werden könnte --JuTe CLZ (Diskussion) 21:51, 19. Nov. 2018 (CET)
- Doch, es gibt die weniger schweren Seeunfälle, siehe beispielsweise hier auf Seite 9.--Steigi1900 (Diskussion) 16:23, 19. Nov. 2018 (CET)
Lemma
[Quelltext bearbeiten]Wieso lautet eigentlich das Lemma "Schiffsunfall", wo doch die offizielle Bezeichnung "Seeunfall" lautet? --JuTe CLZ (Diskussion) 22:02, 19. Nov. 2018 (CET)
- Der Artikel soll sicherlich ganz allgemein, analog zu Artikeln wie Straßenverkehrsunfall oder Flugunfall, auf das Ereignis an sich eingehen. Die offizielle Bezeichnung der BSU ist zwar Seeunfall, aber das ist ja nicht überall auf der Welt so. Allein schon der erste Satz im Abschnitt "Beschreibung" lässt Fragen offen: Vorkommnisse, die man als Seeunfall einordnet - wer ordnet die so ein? Die ganze Welt? Selbst wenn man das alles aus deutschsprachiger Sicht betrachtet fehlen noch Abschnitte zur Situation in den anderen deutschsprachigen Ländern.--Steigi1900 (Diskussion) 00:05, 22. Nov. 2018 (CET)