Diskussion:Schmalspurbahn auf Ocean Island

Spurweitenwechsel???

Wenn man dieses ausführliche Werk von David Jehan oder auch dessen kommentierte Bildergalerie genau betrachtet, fällt auf, dass für die Bahn auf Ocean Island mit keinem Wort ein Wechsel der Spurweite von 2 ft auf 3 ft erwähnt wird (ganz im Gegensatz zu den Abschnitten über die Bahn auf Nauru, in denen das ausführlich thematisiert wird). Die von Thomas Kautzor im Einzelnachweis 1 erwähnten Orenstein&Koppel-Lokomotiven 12887 bis 12891 mit 914 mm Spurweite werden übrigens im Buch von David Jehan auch erwähnt, aber nicht als Lieferung für Ocean Island, sondern für Nauru. Und auf den Seiten 47 und 49 wird erwähnt, dass die alten 2-ft-Lokomotiven von Nauru 1937 und 1938 nach Ocean Island transferiert wurden.

Daraus kann geschlossen werden, dass auf Ocean Island niemals eine Änderung der Spurweite stattgefunden hat, schon gar nicht auf Normalspur (der entsprechende Hinweis von Kautzor bezieht sich auf Kiritimati, ehemals Christmas Island). Jedenfalls vertraue ich in dieser Angelegenheit der seriös anmutenden und ziemlich aktuellen Publikation Jehans durch die Light Railway Research Society of Australia mehr als dem sicherlich verdienstvollen Feldbahn-Forum, auf dessen einzigen themenbezogenen Beitrag von 2015 sich der Artikel stützt.

Fazit: Der Artikel müsste in wesentlichen Teilen neu geschrieben werden!

Grüße --AK-LeChiffre (Diskussion) 18:51, 31. Aug. 2024 (CEST)

Habe das jetzt erledigt und gleich auch noch eine Verschiebung vorgenommen: Eine Eisenbahnlinie mit dem Eigennamen „Ocean Island Railway“ hat es wohl nie gegeben, deshalb ist hier ein deutsches Lemma angebracht. --AK-LeChiffre (Diskussion) 18:59, 16. Okt. 2024 (CEST)