Diskussion:Schutzblech
Schrauben, Gewinde
[Quelltext bearbeiten]Es wäre noch hilfreich zu wissen (deswegen kam ich her) welche Schrauben- bzw Gewindemaße "üblich" wenn nicht sogar genormt(?) sind für die Befestigung des Schutzbleches an
- der Gabelbrücke (oder wie das heißt, also oben)
- den Ausfallenden.
Bei (1) habe ich bei mir eben M8x35mm gemessen, aber wenn das nicht allgemeingültig ist, bringts nichts im Artikel.--Krokofant (Diskussion) 20:37, 27. Mär. 2012 (CEST)
- Willst Du einen Elefanten an das Schutzblech hängen? Ich hatte immer nur M5er-Schrauben an meinen diversen Fahrrädern, die älteren mit Kopf in SW9, die neueren in SW8. Oder verwechselst Du die Schlüsselweite des Schraubenkopfes mit dem Gewindedurchmesser? --Rôtkæppchen68 21:38, 24. Apr. 2012 (CEST)
Wieso nur Fahrrad?
[Quelltext bearbeiten]Auch motorisierte Zweiräder haben Schutzbleche. Es fehlt auch der Querverweis zu Kotflügel, der bei mehrspurigen Fahrzeugen die gleiche Funktion hat. Diese Unterscheidung gibt es im Englischen z.B. nicht ( https://en.wikipedia.org/wiki/Fender_(vehicle) ). 79.246.136.32 10:10, 30. Jul. 2017 (CEST)
Fahrräder ohne Schutzblech
[Quelltext bearbeiten]Nicht alle Fahrräder haben Schutzbleche. Eine Erklärung, warum bei bestimmten Fahrradtypen/-modellen darauf verzichtet wird, wäre nützlich. --PatrickBrauns (Diskussion) 13:52, 24. Apr. 2023 (CEST)