Diskussion:Schwimmernadelventil
Benzinschlag
[Quelltext bearbeiten]Frage an die Motorenexperten: Bei älteren Zweitaktmotorrädern soll es gelegentlich zu einem Benzinschlag gekommen sein. Ein defekter oder nicht geschlossener Benzinhahn ließe Benzin über klemmende oder abgenutzte Schwimmernadelventile via Vergaser in das Kurbelgehäuse sickern. Würde nun der Motor gestartet, käme es zu dem gefürchteten Benzinschlag.
Meine Bitte: Kann das jemand bestätigen und ggf. in den Artikel einbauen? U.U. eignet sich der Sachverhalt sogar für einen eigenen Artikel. Danke. --Datenralfi 08:46, 20. Aug. 2008 (CEST)
- kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen, halte dies aber in diesem Artikel für deplaziert. BJ Axel 12:43, 31. Dez. 2008 (CET)
Habe festgestellt, dass es einen Artikel "Wasserschlag" gibt, der diesen Effekt beschreibt. --87.164.98.88 17:27, 13. Jan. 2011 (CET)
- Das wäre noch zu klären, ob der angebliche Benzinschlag im Endeffekt auch ein Wasserschlag ist. Ich glaube das ist etwas völlig anderes. Der benzinschlag ist glaube ich, wenn beim Zweitaktmotor Kraftstoff ins Kurbelgehäuse läuft und man den Motor dann versucht zu starten. Da die Flüssigkeit im Kurbelgehäuse aber nicht komprimiert werden kann, kommt es bei Zündung zur Zerstörung des Motors. Aber das habe ich mir jetzt etwas zusammengerheimt, eine Quelle wäre wichtig.--Max schwalbe (Diskussion) 01:26, 22. Jan. 2023 (CET)
Grafik
[Quelltext bearbeiten]Eine Explosionszeichnung und eine Funktionsgrafik könnte den Text erläutern. Derzeit wohl nur für Insider verständlich. Gruss, --80.145.39.245 07:27, 22. Jan. 2019 (CET)
- Da sollte der Link auf Nadelventil weiterhelfen. Ein Bild von dort könnte man zur Erklärung aber auch hier einfügen, wenn man möchte.--Max schwalbe (Diskussion) 01:20, 22. Jan. 2023 (CET)
Änderung der Gemischzusammensetzung aufgrund der Schwerkraft
[Quelltext bearbeiten]Na, stimmt das denn wirklich? Gibt es da eine praxisrelevante Änderung? Das wäre ja nur der Fall, wenn der Benzinschlauch so dünn ist, dass die maximale Flussrate derart niedrig ist, dass sie unter den tatsächlichen bedarf des Motors absinkt, wenn der Tank einen niedrigen Füllstand hat. Ich bezweifle, dass das in der Praxis vorkommt, und wenn ja, ist es ein außerordentlich schlecht gebauter Motor. --Max schwalbe (Diskussion) 01:19, 22. Jan. 2023 (CET)