Diskussion:Siemens Mobility

Neuer Name

Der Bereich ist seit 1.8.2018 als Siemens Mobility GmbH eigenständig. Geplant ist ein Zusammenschluss mit Alstom Ende 2018 / Anfang 2019

Railjet

Ich würd gern was über die "luxuriösen Fernverkehrszüge" "Railjet" lesen. -- Otto Normalverbraucher 14:47, 12. Feb 2006 (CET)

Firmenzusammenkäufe nennen

Die jetzige TS besteht ja aus einer Menge zusammengekaufter, klassischer Bahnfirmen (SGP aus Wien-Graz; Kraus-Maffei in München??). Könnte jemand dazu was schreiben? --Peter2 14:34, 28. Mai 2006 (CEST)

Ich habe keine Ahnung, ergänze aber gleich noch Max Jüdel & Co. als Ursprung der Rail Automation --Liondancer 09:57, 3. Sep 2006 (CEST)

mir fallen noch ein: DUEWAG, Krefeld und Düsseldorf (Strassenbahnen und Triebzüge), Transmitton, Ashby de la Zouch (GB, railway communication)

Neutralität

der artikel strotzt in teilbereichen nur so vor werbung, auch mit überflüssigem eigenlob hält man sich nicht zurück. auch der inhalt der linksammlung ist möglicherweise überlegenswert. mfg alex--62.47.6.183 16:16, 13. Apr. 2007 (CEST)

Bei dem Thema Siemens Transportation Systems ist es zwangsläufig auch Werbung. Mit freundlichen Grüßen Martin

1865 Rückblick auf elektrischen Bahnantrieb?

Der Satz Zurückblickend präsentierte Werner von Siemens bereits 1865 auf der Berliner Gewerbeausstellung die erste elektrische Lokomotive ist doch nur komisch. Worauf soll Herr Siemens denn zurückgeblickt haben? Er wird doch eher das Bild einer rosigen Zukunft gemalt haben. Man sollte vielleicht einfach einen Abschnitt Geschichte einfügen, und darin nicht nur die Geschichte von Siemens selber, sondern auch die Zukäufe aus dem Konzentrationsprozeß der Eisenbahnindustrie der letzten 15 Jahre dokumentieren.
--L.Willms 12:55, 1. Sep. 2007 (CEST)

Siemens Transportation Systems

Muss in dem Artikel über die Siemens Transportation Systems die Firma Bombardier erwähnt werden, damit es Neutral ist, oder soll der Name Siemens nicht erwähnt werden?

Bahnautomatisierung

Der Bereich Bahnautomatisierung (Rail Automation) gehört nicht zu Rail Systems, sondern zu Mobility and Logistics (MOL). --G Kellner (Diskussion) 22:36, 20. Mai 2013 (CEST)

Vorschlag: Umbenennung

„Rail Systems“ bezeichnet nicht nur einen Bereich der sich ständig umstrukturierenden Siemens AG, da gibt es beispielsweise noch http://www.railsystems.ch/ und einige mehr. Ich schlage daher die Umbenennung in Siemens Rail Systems oder zumindest Rail Systems (Siemens) vor. --Tobias b köhler (Diskussion) 01:15, 17. Jun. 2013 (CEST)

Welche Aufträge sind relevant für diesen Artikel?

Hallo @Belchaki,
ist für diesen Artikel wirklich relevant, dass die ÖBB einen Auftrag von 70 Zügen an Siemens vergeben hat? Meines Erachtens reicht es, wenn es im Artikel Siemens Mireo#Österreichische Bundesbahnen genannt wird. Wo fängt man dann an und wo hört man auf? Jede verkaufte Vectron zu nennen, wäre ja völlig übertrieben (und nebenbei ein unerwünschtes Duplikat)... Solche Superlative wie die Ägypten-Projekt und von mir aus auch das Indien-Lok-Projekt kann ja genannt werden, aber die 70 ÖBB-Züge sind m.E. nicht für diesen Artikel relevant. Oder wie ist Deine Meinung dazu? VG, --Peatala36 (Diskussion) 15:26, 23. Jan. 2024 (CET)

Hallo @Peatala36,

vielen Dank für den Hinweis auf den Artikel Siemens Mireo und das Duplikat. Ich hatte diesen Artikel gar nicht auf dem Schirm und sehe ein, dass die Info über die 70 Züge dort besser aufgehoben ist. Aufgrund des Umfangs würde ich aber zumindest den Gesamtauftrag von bis zu 5 Milliarden Euro im Artikel Siemens Mobility erwähnen. Zum Vergleich: Das Projekt in Indien hatte ein Gesamtvolumen von ca. 3 Milliarden Euro. Wie siehst du das?

Viele Grüße, --Belchaki (Diskussion) 16:10, 23. Jan. 2024 (CET)

Hallo @Belchaki, danke für Deine schnelle Rückmeldung! Der mit der ÖBB abgeschlossene Rahmenvertrag von bis zu 540 Zügen hat natürlich ein beachtliches Volumen und kann m.E. erwähnt werden. Es sollte aber nicht die bisher abgerufene Anzahl von Zügen erwähnt werden, die kann sich ja noch ein paar Mal ändern... Grundsätzlich sollten dann aber auch andere (größere) Aufträge wie die des ICE 4 und ICE 3neo erwähnt werden. VG, --Peatala36 (Diskussion) 21:51, 23. Jan. 2024 (CET)

Hallo @Peatala36,

die Idee, die ICE-Aufträge zu erwähnen, finde ich gut, zumal das Auftragsvolumen für den ICE 4 ebenfalls 6,3 Mrd. Euro beträgt. Im Artikel von Siemens Mobility werden die Aufträge für den ICE 3 und den ICE 4 allerdings nur grob im Abschnitt Triebzüge erwähnt. Die Erwähnung könnte mit den bereits vorhandenen Informationen aus den jeweiligen Artikeln ergänzt werden. Es stellt sich dann die Frage, wo diese Informationen untergebracht werden, da sowohl in der Sektion Geschichte als auch in der Sektion Triebzüge Informationen zu Aufträgen erwähnt werden. Viele Grüße, --Belchaki (Diskussion) 12:41, 24. Jan. 2024 (CET)