Diskussion:Sollfahrttheorie

Langsam?

Die angegebene Formel für die optimale Vorfluggeschwindigkeit v=((c+vL-vSt)/a)^1/2 würde bedeuten, dass bei grösseren Steigwerten langsamer vorgeflogen werden soll. Das kann nicht stimmen! Oder wird Steigen mit negativem Vorzeichen versehen? Dann muss das aber kommentiert werden!--217.162.113.34 15:10, 2. Jan. 2009 (CET)

Das ist korrekt! Die Angabe, dass vL sowohl Steigen oder Fallen bedeuten kann, ist von Grund auf falsch, wenn ein Pluszeichen davor steht. Im "Handbuch des Segelfliegens" von Wolfgang Hirth wird eine Erklärung von Dr. Nicken angegeben, die auch auf dieses Ergebnis kommt. Hier wird aber lediglich von einem Sinken zwischen den Aufwinden gesprochen. (nicht signierter Beitrag von 85.179.206.128 (Diskussion | Beiträge) 14:28, 31. Dez. 2009 (CET))

Das sehe ich anders. Man muss tatsächlich theoretisch im Steigen etwas langsamer als beim geringsten Sinken fliegen, da man so mehr Energie mit nimmt. Man steigt zwar weniger schnell, hält sich aber länger im guten Steigen auf, was theoretisch (und in Grenzen auch praktisch) grundsätzlich richtig ist. Wir fliegen im Saufen ja auch schneller als beim besten Gleiten, um schneller aus dem Saufen heraus zu kommen.

All das ist aber eine akademische Diskussiion ohne praktische Relevanz. Die quadratische Näherungsgleichung für die Polare zeigt für Fahrten unterhalb des geringsten Sinkens grob falsch Werte. In diesem Bereich stimmen dann die von der Sollfahrt-Formel ausgespuckten Geschwindigkeiten überhaupt nicht mehr. Die Polare unserer Segelflugzeuge knicken zudem in diesem Bereich scharf ab. Man würde im Optimum also nur minimal langsamer Fliegen, als beim geringsten Sinken. All das bilden die Sollfahrtgeber nicht ab, zumal die Form des Knicks in diesem Bereich auch noch von der Schwerpunktlage und damit von der Beladung abhängig ist. SimSys 20:44, 23. Jan. 2011 (CET)

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– GiftBot (Diskussion) 05:03, 10. Jan. 2016 (CET)