Diskussion:StLB VT 31–35

Der Artikel über den 5090 wurde von mir für die Zeitung des Vereins "Freunde der Mariazellerbahn" geschrieben http://www.mariazellerbahn.at/zeitung/inhalt07_04.htm und von mir für Wikipeda.org geringfügig überarbeitet und aktualisiert.

Martin Geyer

Aufteilung

Ich würde diesen Artikel in drei Artikel aufteilen. Die Triebfahrzeug, die in diesem Artikel abgehandelt werden, stammen von verschiedenen EVUs und haben unterschiedliche Eigenschaften.

Generell wäre eine Aufteilung zu bevorzugen in:

• ÖBB 5090 (mit den an SLB verkauften Dieseltriebfahrzeugen)

• STLB VT 31–35 (dieser Artikel, ordentlich ausgereift und nur auf die Dieseltriebwagen der STLB bezogen)

• ZB VT 3–8

Die derzeitige Gliederung des Artikels erscheint mir zudem nicht sinnvoll.--Stefmi 22:14, 8. Jun. 2010 (CEST)

Zu Fahrzeugtypen, die von mehreren EVU eingesetzt werden, legen wir üblicherweise nur Artikel zur Ursprungsvariante an und beschreiben dort auch die anderen Varianten, siehe z.B. Siemens ES64U2 - deshalb gibt es keine eigenen Artikel zu ÖBB 1106, DB 182 usw. Die Unterschiede zwischen StLB-VT und 5090 sind tatsächlich nicht so groß, dass man hier von einer eigenen Fahrzeugtype sprechen kann. Es handelt sich um eher geringfügige Adaptionen (Türen, minimal länger wegen geräumigerem Führerstand usw.), die auf Wunsch des Bestellers ÖBB realisiert wurden. Zu bedenken möchte ich auch geben, das alles gemeinsame - also besonders die Technik wie Fahrzeugkasten, Antriebstechnik, Bremssystem etc. - dann auch praktisch identisch in mehreren Artikeln vorhanden wäre.

Am ehesten könnte ich mir vorstellen, einen eigenen Artikel zu den Zillertalbahntriebwagen anzulegen, das wäre vergleichbar mit ÖBB 5047 und ÖBB 5147. Das bestehende hier könnte man so lassen wie es ist und dann einen Hauptartikelverweis anzeigen. Das Thema ist aber nicht so einfach: Da ich derzeit selbst an einer Printpublikation über diese Triebwagenfamilie mitarbeite, kenne ich das Problem, gutes Quellmaterial dazu zu finden. Es gibt keine ausführliche Literatur zur Zillertalbahn, auch ein aktuelles Buch geht leider nicht in die Tiefe. Da hilft nur, mühsam Artikel und Meldungen aus diversen Eisenbahnzeitschriften der letzten 30 Jahre zusammenzukratzen. Die Gliederung ist, so wie der Artikel auf dem der Text basiert, chronologisch gegliedert, ich könnte mir am ehesten Vorstellen, hier noch mehr zwischen Geschichte und Technik zu trennen. -- Herby 17:29, 9. Jun. 2010 (CEST)