Diskussion:Star Breeze
Widersprüche zwischen Infobox und Fließtext
[Quelltext bearbeiten]Mir ist aufgefallen, dass die Angaben zur Übernahme nicht übereinstimmen: Laut Fließtext erfolgte die Übernahme am 7. November, laut Infobox bereits am 1. November. fakta om fartyg gibt als Übernahme am 7. November und die Indienststellung am 28. November, wie es auch später im Text erwähnt wird. HenSti (Diskussion) 07:30, 4. Jul. 2015 (CEST)
Zitat: ...Eine ausfahrbare Marina...
[Quelltext bearbeiten]..was hab ich mir darunter vorzustelklen...im Bereich Schiffe eigentlich nur Marina (Hafen)????--CeGe Diskussion 11:39, 6. Jul. 2015 (CEST)
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://www.seabourncruiseweb.com/fleet/spirit.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://claytonshipping.com/SeabournSpirit.aspx
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/cruises-amp-ferries/news/datum/2013/02/20/seabourn-verkauft-drei-schiffe-an-windstar-cruises
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
– GiftBot (Diskussion) 15:50, 23. Dez. 2015 (CET)
Verlängerung
[Quelltext bearbeiten]Bezüglich der Verlängerung sind mir Widersprüche aufgefallen: Laut Fakta om Fartyg hatte das Schiff vorher eine Länge von 133,81 Metern. Das stand auch so im Artikel und, nach dem, was ich vor einigen Wochen in die Versionsgeschichte geschrieben habe, bei der Klassifikationsgesellschaft.
Fincantieri schreibt ähnliches zur ursprünglichen Länge (134 Meter), allerdings von einer späteren Länge von 160 Metern, also eine Verlängerung um knapp 25 Meter.
Windstar Cruises schreibt, die Schiffe würden um 25,6 Meter auf etwa 159 Meter verlängert werden. In einer früheren PM war dort aber wohl auch die Rede von einer Verlängerung um 25,6 Meter, auf 138 Meter.
Heute soll das Schiff laut Klassifikationsgesellschaft eine Länge von 141,41 Meter haben.
Merkwürdigerweise gibt DNV GL bei den Schwesterschiffen Star Legend und Star Breeze eine Länge von 141,41 Metern an, obwohl die Verlängerung der beiden Schiffe noch gar nicht abgeschlossen ist, die Verlängerung des Star Breeze wurde als erstes abgeschlossen.
Wie passt das alles zusammen? HenSti (Diskussion) 10:08, 20. Nov. 2020 (CET)
- Die Reederei selber gibt 159 Meter als Gesamtlänge des Schiffes an. Ich nehme mal an, dass zumindest die Größenordnung stimmt (sie passt auch zu den Angaben vor der Verlängerung). Bureau Veritas (als wohl tatsächliche Klassifikationsgesellschaft) gibt 143,81 Meter als Länge zwischen den Loten an (allerdings 135 Meter als Länge über alles...) Länge über alles (gem. Reederei) und Länge zwischen den Loten (gem. Klasse) passen aber zusammen. Weitere Angaben in der Infobox bzgl. Seitenhöhe und Deadweight, aber auch die im Artikel nicht belegten Angaben zur Maschinenanlage, die nicht mit den Angaben bei der Klassifikationsgesellschaft übereinstimmen, wären auch zu hinterfragen. Die beiden Längenangaben ändere ich aber im Artikel mal. --Fegsel (Diskussion) 16:20, 20. Nov. 2020 (CET)