Diskussion:Straßenbahn Darmstadt

Chronik

Hab mal das Eröffnungsdatum der Streckenverlängerung bis Griesheim Schule korrigiert. Praktischerweise lese ich gerade die zeitgenössische Lokalzeitung … -- Air Check One (Diskussion) 00:21, 20. Jan. 2015 (CET)

Grafik Schienennetz in und um Darmstadt

Die Grafik ist ja von Anno-Dubbak!!! Die Erweiterungen in Arheilgen und Alsbach sind schon seit Generationen fertiggestellt. Die irreführende Grafik bitte entfernen oder ENDLICH korrigieren!!! is3nrjuxdchveb (nicht signierter Beitrag von 88.69.19.126 (Diskussion) 21:09, 22. Jan. 2013 (CET))

Liste/Fliesstext

Ich gehe mal stark davon aus, daß der jenige der diese Liste-Fliesttext-Einträge nicht so viel Ahnung von der Materie Straßenbahngeschichte hat. Auflistungen der chronoligschen Dinge wie Streckeneröffnungen sind die effektivste Variante die Informationen herüberzubekommen. Siehe auch hier den Aufbau einer Homepage über die Straßenbahn Basel: http://www.g-st.ch/trambasel/netz.html --79.199.72.1 16:57, 3. Jun. 2010 (CEST)

Ich geh mal stark davon aus, dass der jenige der die Listen erstellt hat, nicht so viel Ahnung von Wikipedia und der Vorgabe „Wie schreibe ich gute Artikel“ hat. Als Vorbild sei Straßenbahn Frankfurt am Main genannt. --Störfix 20:22, 12. Jun. 2010 (CEST)

Dort fehlt unter anderem bisher eine Linienchronik komplett, im Darmstadtartikel ist sie unvollständig. Somit als Beispiel nicht brauchbar. --79.199.29.132 15:12, 1. Okt. 2010 (CEST)

Natürlich ist das Beispiel brauchbar, sonst hätte es ja keine Auszeichnug, Aber auch ohne die zeigt Straßenbahn Jena wie eine Linienchronik im Fliesstext aussehen kann. --Störfix 15:17, 1. Okt. 2010 (CEST)

Zu überdenken

1) Der Link zu den "Fotos der aktuellen Straßenbahn-Typen" führt zu einer unvollständigen Fotoseite (ST14 fehlt bspw.). Auch wenn ST 14 im Wesentlichen ST 13 entspricht, ist es ja nicht dasselbe und daher schon gar nicht als "aktuell" zu bezeichnen. 2) Wäre die Finanzierung (und die damit verbundene Problematik) der Wagen ST 12 und 13 sowie SB 9 durch Cross-Border-Leasing zu erwähnen. Mal so als Anregung. --Air Check One 02:23, 9. Jul. 2010 (CEST)

3) Die Liniengrafik von 2006 ist überholt. Die Arheilger und Alsbacher Verlängerungen sind noch in Planung, während die Weiterstädter Planung als unrealistisch herausgenommen gehört. Dann schon eher das Luftschloß nach Groß-Zimmern einbauen. --Air Check One (Diskussion) 16:04, 2. Aug. 2012 (CEST)

Kornsand

Zitat Artikel: "Über Erweiterungen wurde nachgedacht, wie z. B. 1896 über eine Verlängerung der Dampfstraßenbahn von Griesheim über Büttelborn, Groß-Gerau, Wallerstädten, Geinsheim am Rhein und eine neuzubauende Rheinbrücke von Kornsand nach Oppenheim. Das Projekt wurde nicht realisiert.[1] Inwieweit solche und andere Projekte realistisch oder reines Wunschdenken waren, kann heute nicht mehr zweifelsfrei festgestellt werden."

Immerhin gibt es einen weiteren Anhaltspunkt dafür, daß derartige Pläne sogar antragsreif waren. So zumindest läßt sich die Einladung zur außerordentlichen Aktionärsversammlung der SEG im Februar 1902 lesen: Abgedruckt in der Darmstädter Zeitung. Dennoch wurden sie nicht realisiert; die Gründe hierfür zu erforschen würden Archivarbeit erfordern. --Air Check One 13:17, 29. Okt. 2011 (CEST)

Tabelle Linien

Gibt es einen besonderen Grund, weshalb es gleich zwei Übersichtstabellen zu den Linien gibt? Ich finde das reichlich verwirrend. Gruyere (Diskussion) 18:27, 21. Mär. 2015 (CET)

Volle Zustimmung, geht mir auch so! Die Tabellen sollten dringend vereinigt werden, wenn man das ein oder andere marginale Detail dabei auslässt (Wikipedia ist kein Fahrplan!) wirds auch nicht all zu unübersichtlich. Denn ich vermute mal stark, die ausufernden Fahrplandetails sind der einzige Grund für die zweite Tabelle... Firobuz (Diskussion) 18:35, 21. Mär. 2015 (CET)--

Ich habe die zweite Tablle jetzt eingeklappt. Ich wollte sie nicht rausschmeißen, konnte mich aber der vorhergehenden Kritik anschließen. Ist es so besser? --GodeNehler (Diskussion) 13:38, 31. Jul. 2016 (CEST)

neues Liniennetz

Bis 2023 soll das neue Verkehrskonzept umgesetzt werden [1][2] --Hamsteraner (Diskussion) 18:54, 22. Sep. 2020 (CEST)

Ellebembel

Ich bin gebürtig aus Darmstadt und habe diese Bezeichnung noch nie gehört. Augenscheinlich wird sie hier und da noch nostalgisch genutzt, so auch in der Lokalberichterstattung, aber die Behauptung sie trage diese Bezeichnung "oft" entspricht nicht meiner Lebenserfahrung. Da die Behauptung auch nicht belegt ist würde ich diesen Punkt umformulieren und mit einem entsprechenden Verweis versehen, sofern die hiesige Autor*innenenschaft diesbezüglich nichts einzuwenden hat? --MarcoMA8 (Diskussion) 00:18, 18. Mär. 2021 (CET)

Zumindest belegbar wäre das Wort: https://www.google.de/books/edition/Silberling_und_B%C3%BCgeleisen/L0Tc7aZUh3QC?hl=de&gbpv=1&dq=ellebembel&pg=PA60&printsec=frontcover Allerdings sollte man den nicht hesso-philen Lesern auch noch erklären, was es eigentlich bedeutet bzw. was der Bezug zum Bembel ist. --Firobuz (Diskussion) 08:03, 18. Mär. 2021 (CET)

Ich bin in Seeheim-Jugenheim aufgewachsen und als Kinder haben wir das Wort _manchmal_ verwendet. Aber "oft" ist tatsächlich absolut unzutreffend. Ich habe das Wort seit 30 Jahren nicht gehört und lebe noch immer in Seeheim-Jugenheim. --ChrisL (Diskussion) 11:42, 8. Okt. 2021 (CEST)