Diskussion:Straßenbahn Liepāja
Älteste Straßenbahn
[Quelltext bearbeiten]Wie kann die Strab hier die älteste im Baltikum sein, wenn die Tallinner Straßenbahn bspw. seit 1888 fährt? -- Platte ∪∩∨∃∪ 10:19, 3. Apr. 2012 (CEST)
- Ich habe mal alle Straßenbahnsysteme im Baltikum verglichen und komme zu dem Schluss, dass die älteste elektrische Straßenbahn gemeint ist. Gruß -- Bürgerentscheid (Diskussion) 13:59, 3. Apr. 2012 (CEST)
- Thx. -- Platte ∪∩∨∃∪ 15:31, 3. Apr. 2012 (CEST)
Einmalige Betriebsform
[Quelltext bearbeiten]Eventuell könnte man in diesem Artikel noch hinzufügen, das es zwischen 1983 bis 1992 in diesem Straßenbahnbetrieb zu einer Weltweit einmaligen Betriebsform kam. Dabei wurden bei 3 T3SU die elektrische Ausrüstung ausgebaut und diese kamen dann als "Beiwagen" hinter Kt4SU zum Einsatz. Quelle: Straßenbahnmagazin 6/2010. Fotos dieser Züge gibt es auch: http://photo.tramvaj.ru/Liepaja2.htm --178.25.114.192 21:08, 27. Mai 2013 (CEST)
- Für mich sieht das eher danach aus, dass das die T4 sind, die im Artikel bereits erwähnt wurden. Von denen wurden (vermutlich nach Anschaffung der KT4) einige zu Beiwagen umgebaut. --SGR (Diskussion) 22:29, 6. Nov. 2024 (CET)
Beiwagen V57
[Quelltext bearbeiten]Sollte das eine schiefgegangene Rücktranskription sein? Die Beiwagen wurden vom Hersteller B57 genannt. Die Änderung riecht sehr nach einer Fehlinterpretation des lateinischen B als kyrillisches В, das dann seinerzeit zum lateinischen V umgedeutet wurde. Oder hat es einen ganz anderen Hintergrund? –Falk2 (Diskussion) 01:49, 19. Apr. 2021 (CEST)
- Macht absolut Sinn, ich hatte mich auch schon gewundert, aber das dürfte es erklären. Ich ändere es ab - selbst wenn, wenn das V richtig wäre, sollten es Untervarianten, der Bxx sein --SGR (Diskussion) 22:20, 6. Nov. 2024 (CET)