Diskussion:Straßenbahn Magdeburg

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Letzter Kommentar: vor 10 Monaten von 37.209.63.230 in Abschnitt Abschiedsfahrt Tatra
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zukünftiges Liniennetz

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Nach meiner Meinung hat der Satz "Das Zielnetz 2020 könnte folgendermaßen aussehen:" mit nachfolgender Tabelle hier nichts zu suchen, da das Liniennetz ein Fantasieprodukt ist. Theoretisch wären dutzende Varianten eines Liniennetzes denkbar.
Ich habe diesen Teil schon zweimal entfernt. Allerdings wurde es von MAT BS wiederhergestellt. Ich bitte um weitere Meinungen. --Machdeburjer (Diskussion) 19:25, 11. Dez. 2016 (CET)Beantworten

3M Informationen wie etwas vielleicht sein könnte haben hier in der Regel nicht zu suchen. Zum jetzigen Zeitpunkt mag das vielleicht eine informierte Annahme sein, aber relevant ist die Aussage nicht. Wenn die geplante Linienführung in irgendeiner Hinsicht relevant wäre, es zum Beispiel relevante Proteste oder ähnliches gäbe, könnte man darüber sicherlich reden. So allerdings gehört das hier m.E. nicht rein. (TF) --HanFSolo (Diskussion) 12:58, 31. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Ich bin ähnlicher Meinung. Es gab schon vor 10 Jahren ein Zielnetz, ob das aktuell geplante wirklich realisiert wird, ist äußerst fraglich, denn die Salbker beschwerten sich erst wegen einer befürchteten schlechteren Anbindung an die nördliche Innenstadt. 19:29, 11. Feb. 2021 (MEZ) (nicht signierter Beitrag von 2A0C:D242:3803:2500:21CE:5007:DC44:AD85 (Diskussion) 19:29, 11. Feb. 2021 (CET))Beantworten

Taktung - Layout

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Welches der drei folgenden Layouts ist euer Ansicht nach das beste?

Variante 1:

Alle Linien (außer Linie 3 5 8) verkehren nach folgendem Takt:

Wochentage 4:30 – 6:00 Uhr 6:00 – 7:00 Uhr 7:00 – 8:00 Uhr 8:00 – 10:00 Uhr 10:00 – 11:00 Uhr 11:00 – 18:00 Uhr 18:00 – 23:00 Uhr
Montag - Freitag 20 min 10 min 10 min 10 min 10 min 10 min 20 min
Samstag 30 min 30 min 30 min 20 min 20 min 15 min 20 min
Sonn- & Feiertag kein Betrieb kein Betrieb 30 min 30 min 20 min 20 min 20 min

Die Linien 3 5 fahren in folgendem Takt:

Wochentage 4:30 – 7:00 Uhr 7:00 – 8:00 Uhr 8:00 – 10:00 Uhr 11:00 – 18:00 Uhr 18:00 – 21:00 Uhr 21:00 – 23:00 Uhr
Montag - Freitag 20 min 20 min 20 min 20 min 20 min 3 kein Betrieb
5 20 min
Samstag 3 kein Betrieb
5 30 min
3 kein Betrieb
5 30 min
3 kein Betrieb
5 20 min
3 30 min
5 15 min
3 kein Betrieb
5 20 min
3 kein Betrieb
5 20 min
Sonn- & Feiertag kein Betrieb 3 kein Betrieb
5 30 min
3 kein Betrieb
5 30 min
3 kein Betrieb
5 20 min
3 kein Betrieb
5 20 min
3 kein Betrieb
5 20 min

Variante 2 (Textform):

Montag-Freitag:

5 – 6 Uhr: 20 min

6 – 18 Uhr: 10 min (Sommer- und Weihnachtsferien: 15 min)

18 – 23 Uhr: 20 min

Samstag:

5 – 8 Uhr: 30 min

8 – 11 Uhr: 20 min

11 – 18 Uhr: 15 min

18 – 23 Uhr: 20 min

Sonn- und Feiertag:

7 – 10 Uhr: 30 min

10 – 23 Uhr: 20 min

Abweichungen von diesem Takt gibt es auf folgenden Linien:

Linie 3 fährt Mo-Fr nur von 5-21 und nur alle 20 Minuten. Am Samstag fährt sie nur von 11-18 Uhr und nur alle 30 Minuten. Am Sonn- und Feiertag ist diese Linie nicht im Einsatz

Linie 5 Verkehrt Mo-Fr ganztägig nur alle 20 Minuten

Linie 8 verkehrt nur mit Einzelfahrten im Schülerverkehr. (morgens eine Fahrt je Richtung, nachmittags zwei Fahrten je Richtung)

Linie 9 fährt bis 19 Uhr im 10-Minuten-Takt

Linie 10 fährt morgens ab Sudenburg im 7/8 Min-Takt


Variante 3 (für jeden Tag eine Tabelle):

Linie 5-6 6-7 7-8 9-18 18-21 21-23
Linie 1 20 min 10 min 10 min 10 min 20 min 20 min
Linie 2 20 min 10 min 10 min 10 min 20 min 20 min
Linie 3 20 min 10 min 10 min 10 min 20 min kein Betrieb
Linie 4 20 min 10 min 10 min 10 min 20 min 20 min
Linie 5 20 min 20 min 20 min 10 min 20 min 20 min
Linie 6 20 min 10 min 10 min 10 min 20 min 20 min
Linie 8 Einzelfahrten
Linie 9 20 min 10 min 10 min 10 min 20 min 20 min
Linie 10 20 min 10 min 7/8 min 10 min 20 min 20 min

Für die Tage Samstag und Sonntag würde an dieser Stelle hier jeweils eine weitere Tabelle stehen (nicht signierter Beitrag von Machdeburjer (Diskussion | Beiträge) 23:34, 31. Mär. 2017 (CEST))Beantworten

Liniennetz + Gleisplan

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Die Graphiken vom Liniennetz und dem Gleisplan sind mittlerweile veraltet, zum Teil schon seit mehreren Jahren. Das aktuelle Netz soll wohl mindestens ein Jahr bestehen bleiben, deswegen finde ich es Sinnvoll beide Graphiken zu ersetzen.--193.175.12.107 15:09, 11. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Zusätzliches Abbiegegleis vorm Blauen Bock

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Auf dieses will ich hinweisen. Entweder wurde der Bau desselben noch zu DDR-Zeiten begonnen, spätestens aber nach der "Wende". Bis dahin stauten sich die Bahnen vom Bierut- bzw. Uniplatz in Richtung Hasselbachplatz und Damaschkeplatz in Spitzenzeiten oft vor der Pieck-/Reuterallee. Wenns gut ging, konnten zwei Dreier-Garnituren dicht hintereinander innerhalb einer Ampelphase über die Pieck-/Reuterallee zum Hasselbachplatz huschen. Die Rechtsabbiegephase für die "6" vom Herrenkrug zum Bahnhof dauerte aber nur wenige Sekunden. Wenn die, z. B. wegen eines länger dauernden Fahrgastwechsels, verpaßt wurde, blockierte die "6" alles hinter ihr, und das staute sich dann bis hinter die Julius-Bremer-Straße oder gar bis zum HdL. Diese Staus wurden mit dem Abzweiggleis behoben, die "6" (oder auch die "8" nach Olvenstedt) behinderten dann nicht mehr die Bahnen in Richtung Hasselbachplatz. --32 Fuß-Freak (Diskussion) 00:35, 12. Nov. 2023 (CET)Beantworten

Abschiedsfahrt Tatra

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Verkehr: Abschied in Magdeburg: Letzte Fahrt für die Tatra-Straßenbahn (volksstimme.de) --37.209.63.230 21:54, 28. Jan. 2024 (CET)Beantworten