Diskussion:Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger
Formsignal
[Quelltext bearbeiten]Das Signalbuch enthält auch die Form einer unbeleuchteten Tafel. Nur, gibt es die irgendwo? Richtig sinnvoll ist das schon deshalb nicht, weil das Signal nur auf abweichend zu den übrigen besonders kurze Fahrweglängen hinweist. Die DR-Signalbuchausgben enthielten das Zs 6 zwar auch als Formsignal, doch völlig abweichend in Form einer dreieckigen, gelben Tafel mit schwarzem Rand, deren Spitze nach unten zeigt. Sie wäre in Form eines mechanischen Formvorsignal aufgestellt worden, vergleichbar mit einem Durchfahrvorsignal. Große Kopfbahnhöfe mit Formsignalen habe ich, weil sie als erste Lichtsignale erhielten, nicht mehr mit Formsignalen erlebt. Das DB-Unternehmen Drucktechnik Hannover bietet Zs 3-Tafeln an, aber mit 350 × 500 mm in einer mit den Zs 6 vergleichbaren Größe und Ausführung, die für Bauzustände geeignet ist, aber nicht für die Verwendung mit einem Formvorsignalmast. Ein dauernd sichtbarer Frühhaltanzeiger widerspricht, siehe oben, der Grundaussage, dass eine eingestellte Fahrstraße besonders kurz und vor allem kürzer als die übrigen ist. –Falk2 (Diskussion) 12:40, 14. Sep. 2023 (CEST)