Diskussion:Suzuki GN 400

Fahrzeugbild

--NormaHonda (Diskussion) 14:45, 9. Okt. 2013 (CEST) Muss als Fahrzeugbild so eine veratzte Karre gezeigt werden? es gibt sicherlich Bilder von der TD und auch der L Version die annähernd oder dem Serienzustand entsprechen. Bin im Falle der TD gerne behilflich.

Jeder ist hier dazu aufgerufen Artikel (und auch Bilder) zu verbessern. Falls Du nicht weißt wie kannst Du Dich gerne auf meiner disk melden. mfg --V ¿ 15:21, 11. Okt. 2013 (CEST)

Ok, ich werde ein Bild von meiner GN 400TD einstellen welches nach meiner Auffassung dem Beitrag und dem Modell besser entspricht. (nicht signierter Beitrag von NormaHonda (Diskussion | Beiträge) 12:50, 12. Okt. 2013 (CEST))

Hallo Verum es ist ein wenig Zeit vergangen. Inzwischen besitze ich Fotos der GN in guter Qualität. Bin jetzt auf deine Unterstützung angewiesen, da ich mich schwer tue die Bilder hochzuladen Aber vielleicht gilt ja der Spruch, was lange währt....... (nicht signierter Beitrag von NormaHonda (Diskussion | Beiträge) 15:47, 7. Jan. 2015 (CET))

Datenlage

Wenn kein Test oder Buch vh, suche ich die Daten aus dem Netz. Diese differieren leider immer wieder. Louis.de halte ich für relativ zuverlässig. Gesamtgewicht 330 kg. VMax bis 140 km/h - bei 27 PS und dem Lenker bissle optimistisch. Realistischer sind 130 km/h.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 19:42, 5. Aug. 2021 (CEST)

Starten

Wie ist das nochmals mit dem Kickstarter? Kolben kurz vor oder nach OT? Hatte die GN 400 ein Schauglas?--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 21:19, 5. Aug. 2021 (CEST)

Kolben kurz nach OT. Kicker sachte bis zum Widerstand durchtreten, dann Deko-Hebel ziehen (dieser rastet ein) und sachte weitertreten bis der Deko-Hebel zurück schnappt. Dann Kicker wieder ganz hochkommen lassen und auf einen beherzten Kick hin läuft die GN. Ein Schauglas hat die GN nicht. --2003:CA:4F10:5313:E500:C316:278B:695E 13:30, 13. Jan. 2024 (CET)

Nochmals Daten

D es die GN 400 in zwei verschiednen Ausführungen gab, sind differierende Angaben "unumgänglich", besonders im Bereich Gewicht und Höchstgeschwindigkeit. Außerdem: Kuch bezeichnet die Chopper-Variante als GN 400 T, nicht TD. Gruß--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 06:01, 11. Aug. 2021 (CEST)

Bei der TD ist eine Chopper-Variante nur ganz leicht angedeutet (der Lenker ist etwas höher als 'normal' und etwas weiter zurückgezogen. Die Sitzbank hat nur eine ganz leichte Stufe. Und sie hat Speichenräder..

Die Chopper-Variante heißt in Deutschland L. Sie unterscheidet sich durch einen Buckhorn-Lenker, eine hohe Stufe in der Sitzbank und Gußräder mit der gleichen Bereifung von der TD. --2003:CA:4F10:5313:E500:C316:278B:695E 13:36, 13. Jan. 2024 (CET)