Diskussion:Tórshavn

Kleinste Hauptstadt der Welt

Tórshavn ist leider nicht die kleinste Hauptstadt der Welt, wie es einem das färöische Fremdenverkehrsamt in diversen Broschüren erzählen will. Nicht einmal der Superlativ kleinste Hauptstadt Skandinaviens würde zutreffen. Ich empfehle dazu einen Blick in Länderlexika (s.u. abhängige Gebiete in Skandinavien). u.k. 16. Okt. 2004 (falsch signierter Beitrag von 194.94.133.3 (Diskussion) 13:32, 16. Okt. 2004 (CEST))

Seit wann hat Grönland eine Hauptstadt? Viele Gruesse --DaTroll 23:44, 13. Feb 2005 (CET)

Offiziell spätestens wohl seit dem Autonomiestatut von 1979, wo die grönländische Nation anerkannt wurde, oder? :-) Arne List 22:09, 14. Mär 2005 (CET)

Laut dem WP-Artikel ist die aber größer (bzw. einwohnerreicher, das war ja wohl gemeint, oder?) als Tórshavn. Was stimmt den nun? --AndreasPraefcke ¿! 09:08, 2. Jun 2005 (CEST)

Tórshavn ist nicht die kleinste HS Skandinaviens (Stockholm: 766.747; Oslo: 538.411; Kopenhagen: 501.158; Mariehamn: 10.772; Grönland gehört nicht zu Skandinavien, wobei Nuuk (14.874) größer ist) und nicht die kleinste HS der Welt. Die kleinste HS der Welt ist eindeutig Adamstown mit 45 Einwohnern. --Kuemmjen 19:20, 15. Aug 2006 (CEST)

Plymouth auf Montserrat mit 0 Einwohnern ist noch kleiner als Adamstown --149.148.62.245 10:15, 18. Mär. 2011 (CET)

Lesenswert-Diskussion (abgelehnt)

Tórshavn (auf färöisch oft kurz: Havn; dänisch: Thorshavn) ist die Hauptstadt der Färöer, und liegt an der Ostküste Streymoys.

• pro --Micgot 14:46, 11. Jun 2005 (CEST)
• unentschlossen: zu viele Listen --Atamari 20:44, 11. Jun 2005 (CEST)
• ebenfalls unentschlossen. Der Artikel hat sicherlich Potential, ist aber noch verbesserungsbedürftig. Die Tabelle zur Einwohnerentwicklung kann man zweispaltig machen, damit sie nicht so lang wird. Die Geschichte der Stadt sollte mehr "erzählerisch" sein, bislang wirkt sie so stichpunkt-artig, insb. weil fast jeder Satz mit einer Jahreszahl anfängt. Insgesamt sollte die Ordnung in dem Artikel an Wikipedia:Formatvorlage Stadt angepasst werden. War der Artikel eigentlich zuvor im Review? --Bender235 11:48, 12. Jun 2005 (CEST)

Geschichte - Norwegische Herrschaft?

Ist für die Geschichte der Stadt nicht eigentlich die dänische Herrschaft, gipfelnd im Terror der Gabels, wesentlich bedeutender als die kurze norwegische Zeit? Im Artikel zur Geschichte der Färöer steht dazu mehr. (nicht signierter Beitrag von Hennerjordan (Diskussion | Beiträge) 16:46, 7. Feb. 2007 (CET))

Dass die Stadt irgendwie dänisch ist, ergibt sich doch aus dem heutigen Status der Färöer. -- Arne List 13:21, 6. Mär. 2007 (CET)

Prognose?

Wenn schon Prognosen (Bev.-Entwicklung), dann wenigstens sauber belegt. --Gamma γ 20:17, 26. Aug. 2009 (CEST)

Stadtbusse

Im Text heißt es das die Stadtbusse seit 2007 zum Nulltarif fahren (keine Benutzungsgebühr erheben?) und weiter unten heißt es man kann Monatskarte bei der Stadthalle kaufen o_O

wofür das denn dann?! 91.66.152.61 23:17, 9. Sep. 2013 (CEST)

Städtepartnerschaften

Der Artikel widerspricht diesem hier (Reykjavik) im Punkte Städtepartnerschaften. (nicht signierter Beitrag von 2a02:8388:6300:2c00:f90d:4952:33ae:4020 (Diskussion) 21:46, 25. Aug. 2015 (CEST))

Autofrei

Dennoch ist diese einzige Siedlung auf Nolsoy nicht autofrei und der Rest der Insel ist es. Für Touristen ist es allerdings sinnlos, die Insel mit dem Auto anzusteuern, weil sie nirgends hinfahren können. --Hennerjordan (Diskussion) 19:26, 19. Apr. 2016 (CEST)

Hallo Hennerjordan, sorry habe den Diskussionsbeitrag gerade erst gesehen. Beim nächsten mal Rücksetzen in der Zusammenfassung bitte angeben, dass eine Begründung auf der Diskussionsseite zu finden ist. Und dennoch ist deine Begründung fehlerhaft. Als autofrei bezeichnet man Ortschaften, die aufgrund der geographischen Lage keinen Anschluss ans Straßennetz haben, oder verordnete Gebiete, in denen ein Verbot erlassen wurde. Siehe dazu: Autofrei. Beides trifft auf Nolsoy nicht zu. Es gibt eben nur keine weiteren Straßen auf Nolsoy. Ein Gebiet, das keine Straßen hat, bezeichnet man aber eben nicht als autofrei. Man sagt ja auch nicht, dass z. B. die Zugspitze autofrei ist, oder um bei den Färöern zu bleiben, dass der Norden Vágars autofrei ist. Was man schreiben könnte wäre, dass es auf Nolsoy außerhalb der Ortschaft keine weiteren Straßen gibt. Wäre für diesen Artikel aber schon fast zu viel Information. Das sollte eher in den Artikel über Nolsoy. Viele Grüße --Markus Bodensee (Diskussion) 07:31, 20. Apr. 2016 (CEST)

Hallo Markus Bodensee, mir ging es nur darum, zu erklären, warum in Torshavn eine Autofähre auf eine Insel ohne (weitere) Straßen abfährt. Gäbe es einen regelmäßigen Autotransport auf die Zugspitze, wäre das auch erklärungsbedürftig. Wir können das aber auch auf der Nolsoy Seite erklären. --Hennerjordan (Diskussion) 08:36, 20. Apr. 2016 (CEST)

Die Stadt bietet weit mehr Infrastruktur, als man in einer vergleichbar großen mitteleuropäischen Kleinstadt erwarten würde?

Also ich war mal in Torshaven und in ungezählten Kleinstädten.. Diese Aussage ist doch TF? Villeicht mag nicht in jeder Kleinstadt Tinganes stehen, eine Kreisverwaltung, das Amtsgericht, manchmal in einem historischen Rathaus, mal im alten Schloss etc. finden sich aber doch in jeder zweiten Kreisstadt in Deutschland?! Und die haben manchmal noch ein Kino, ein Theater, drei Baumärkte, fünf Supermärkte und einen Bahnhof (alles Dinge, die es in Torshavn nicht oder nicht in dieser Zahl gbit...) Holstenbär (Diskussion) 08:17, 31. Aug. 2023 (CEST)