Diskussion:Torpedoboot

Datierung des Bildes

Die Bildbeschreibung kann nicht stimmen, da es Mitte 19. Jahrhunderts noch keine Torpedos gab. Cosal 23:46, 3. Dez. 2006 (CET)

>von Benutzer Diskussion:KuK hierher verschoben:<

Lieber Kuk, da der erste Torpedo erst 1860 in Fiume erfolgreich ausprobiert wurde, und da die SMS Basilisk (1862), soweit mir bekannt ist, das erste "deutsche" Torpedoboot war und erst 1873 dazu umgerüstet wurde, stimmt irgendwo etwas nicht. Entweder gab es also Mitte des 19. Jahrhunderts noch kein preußisches Torpedoboot und die Bildbeschreibung im Torpedoboot-Artikel stimmt nicht, oder die Datierung des ersten Torpedos auf 1860 ist fehlerhaft. Kannst Du dazu etwas mehr herausfinden und klarstellen? Cosal 00:28, 9. Dez. 2006 (CET)

Gute Frage, Cosal! Ich habe mir die Quelle des Bildes in Meyers Konversationslexikon noch einmal angesehen. Da ist nur von einem Torpedoboot die Rede, nicht von "preußisch". Allerdings schien mir die Flagge eindeutig. Deshalb habe ich es seinerzeit zu einem preußischen Torpedoboot gemacht und folglich auf vor 1867 datiert. Vielleicht können Experten das ja mal klären. Deshalb verschiebe ich diese Diskussion mal auf die Seite Torpedoboot, damit sie mehr Leute lesen.--KuK 10:06, 9. Dez. 2006 (CET)

Damit nicht noch jemand über die Diskussion stolpert: Das Bild zeigt ein Spierentorpedoboot, Spierentorpedos gabs schon länger, und Cosal hat die Bildbeschriftung entspechend korrigiert, womit das Problem durch ihn aufgelöst wurde. --Marinebanker 21:05, 7. Jan. 2007 (CET)

Länderspezifika

Sollten/könnten wir hier nicht noch etwas auf die unterschiedlichen Entwicklungslinien in den Ländern eingehen? In England wurden die Torpedoboote m. E. einfach aufgegeben, in D. wurden die Torpedoboote immer größer, bis sie mit den Zerstörern verschmolzen, auch die Schnellboote wuchsen bis sie drei bis viermal so groß waren wie sonst inder Welt, in Schweden wurde das was wir nach dem 2. WK als Schnellboote bezeichneten als Torpededoboote geführt und Boote ähnlich der englischen als MTBs davon auch taktisch unterschieden. Woanders in der Welt mag es noch anders zugegangen sein.--WerWil 21:00, 26. Jan. 2008 (CET)

Klaro, der Artikel ist ja auch nur ein Stub. Mach mal, kann nur besser werden ;)--D.W. 21:15, 26. Jan. 2008 (CET)

Die Schwedische Dampftorpedboot "Komet (1896)" war in Deutsland gebaut

(http://sv.wikipedia.org/wiki/HMS_Komet_%281896%29). //Schwedishe "Koster"--84.218.0.30 00:31, 27. Jan. 2008 (CET)

Seltsamer Abschnitt

Als Gegenwaffe zu den Torpedobooten konzipierte die britische Marine den Torpedobootzerstörer, einen Schiffstyp, der ähnliche Geschwindigkeiten wie ein Torpedoboot erreichte und ebenso wendig war, aber zusätzlich mit leichten Schnellfeuergeschützen bestückt war. Ihr Äquivalent bei der deutschen Kaiserlichen Marine waren die Großen Torpedoboote. Ab 1915 wurden hier auch kleinere Küstentorpedoboote (sog. A-Boote) in Dienst gestellt. Im Allgemeinen verwischten die Grenzen zwischen Torpedoboot und Zerstörer im Ersten Weltkrieg. 

Zum einen ist es etwas seltsam hier die Gegenwaffe zu beschreiben. Unter U-Boot wird ja auch nicht die Wasserbombe beschrieben. Aber noch seltsamer ist dann, dass letztlich die A-Boote als eine Entsprechung für Zerstörer hergeleitet werden. Aber auch die Äquivalenz der Torbedobootzerstörer und Großen Torpedoboote ist mehr als Seltsam, wenn in der Beschreibung zu letzten (im entsprechenden Artikel) ausgesagt wird:

... im Gegensatz zu den Zerstörern, als offensive und hochseeverwendungsfähige Torpedoträger dienen.--WerWil (Diskussion) 10:03, 11. Mai 2021 (CEST)