Diskussion:Toulouser Allee

Tut mir leid, aber ich bin offensichtlich zu blöd eine Vorlage zu benutzen. Ich bitte um Hilfe! -- AntonReiser 15:48, 12. Mai 2008 (CEST)

Du hattest nur ein ] vergessen, ansonsten war alles richtig. Habs korrigiert.--Traeumer 16:16, 12. Mai 2008 (CEST)

Laut Ratsbeschluss soll die Entlastungsstraße "Toulouser Allee" heißen. (nicht signierter Beitrag von 217.5.217.75 (Diskussion | Beiträge) 16:19, 20. Aug. 2009 (CEST))

Kategorie "Außerortsstraße in Nordrhein-Westfalen"

@Radschläger - Aus meiner Sicht liegst Du mit der Kategorie "Außerorts Straße" falsch. Gem. der Beschlussvorlage ist folgendes geplant: "Die Entlastungsstraße Derendorf soll deshalb zur Anbindung der inneren Erschließungsstraßen der neuen Büro- und Wohnflächen und zur Aufnahme von Durchgangsverkehren in der Düsseldorfer Innenstadt dienen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit wird bei 50 km/h liegen." Wir haben Anschlüsse und bei 50 km/h kann man nicht von einer Schnellstraße reden ! Bitte gerne hier selber nachlesen http://www.duesseldorf.de/pvrat/vorlagen/66-8-2006.pdf

Ich weiß das diese Themen gerne sehr schnell politisch werden, aber wir sollten hier sachlich bleiben und gem. o.g. Vorlage gehört es nicht in die Kategorie "Außerorts". --Dirk40479 22:24, 12. Okt. 2009 (CEST)

danke für deine mühe. zu anfang sei gesagt, daß der hinweis von dir auf "politisches" bei mir nicht zutrifft. mich tangiert der begriff stadtautobahn in keinster weise, ich bin da leidenschaftslos. ich ordne ein, nach bestem wissen und gewissen. unser grundsätzliches problem ist, wir diskutieren über etwas, was noch nicht da ist. daher kann man sich nur an die bekannten fakten halten. der von dir verlinkte text sagt eindeutig:

• bis auf ein kurzes stück keine fußwege oder radwege
• parallele erschließungstraße für die bebauung
• keine randbebauung

all das läßt darauf schliessen, daß wir hier eine klassische außerortsstraße bekommen. will sagen, mit einer stadtstraße hat das soviel zu tun wie die kuh mit computerprogrammieren. ein vergleich: die berliner allee wird wahrscheinlich baulich dem am nächsten kommen. aber an ihrem fahrbahnrand gibt es bürgersteige, stehen häuser. die berliner allee erschließt die angrenzenden grundstücke. die entlastungsstraße hingegen verbindet zwei punkte miteinander (brücke mit brücke). es gibt keine angrenzenden grundstücke, welche erschlossen werden. wir haben hier ein klassisches beispiel. daher meine einordnung. das hat nix damit zu tun, ob sie auf stadtgebiet liegt oder am rand. die münchner straße beispielsweise ist auch ein solcher fall. bitte glaube mir und verlass dich drauf, wenn das ding fertig ist und es anders aussieht, bin ich der erste, welcher die kat anpasst. ---- Radschläger sprich mit mir 22:40, 12. Okt. 2009 (CEST)