Diskussion:Trampen

Trampen mit 66; Königssee - Nordsee für 0,-- €, ein Bericht

Prosit Neujahr 2006! Ich habe versucht, obige Tour auf der Seite unten unter LINKS, www.wandernmithans.de / Königssee einzustellen, wurde jedoch jeweils (u. a. wegen "Vandalismus", "Verleumdung", was mir beides fremd ist) rausgeworfen. Dies ist kein Beinbruch, trotzdem interessiert mich: Habe ich technisch was falsch gemacht (am Anfang bei Wiki.. wohl öfter)? Ist der Bericht uninteressant? Oder was sonst? Der dort einstehende LINK "Erlebnisbericht eines Trampers ..." o. ä. ist interessant - und drin! Was ist Eure Meinung zu dem Bericht - passt er oder nicht?! Gruß aus 'em Saarländche-"Wanderhans"(66) ;-) -- Wanderhans 17:51, 11. Feb 2006 (CET)

Stimmungsbild: Trampen vs. Autostopp

Ich bin entschieden dagegen, daß das Thema unter dem Titel Trampen abgehandelt wird. Es handelt sich um einen (Schein-)Anglizismus, der nicht noch durch die Wikipedia etabliert werden soll. Ich bitte Euch um die Abgabe eines Stimmungsbildes (läuft bis Ende des Jahres):

Ich bin dafür, daß das Thema unter Autostopp abgehandelt und eine Umleitung von Trampen gesetzt wird

•  Pro Warum sollen wir uns der Englischen Sprache ggü. prosituieren? Ich mag die Sprache, bin aber gegen eine Infiltrierung des Deutschen (das Lemma ist unsinnig, aber z.T. etabliert) -- matt1971 ♫♪♫ 17:50, 7. Dez 2005 (CET)

Neutrale Kommentare

•  Neutral Ich habe da keine Präferenz. Außerdem glaube ich, daß das kein Angizismus-Problem ist, sondern eine Unterschied zwischen Regionalsprachen. In Österreich ist "Autostop" bzw. "Autostopp" verbreiteter, in Deutschland "Trampen". Im Englischen werden beide Ausdrücke nicht verwendet, da heißt das "Hitchhiking". --Roger McLassus 19:26, 7. Dez 2005 (CET)

Als ich in den 50er Jahren sehr häufig unterwegs war, geschah das unter Deutschsprachigen "per Anhalter", auf Englisch als hitchhiking. Autostop war noch ungebräuchlich, trampen kam gelegentlich vor bei bündischen Jugendlichen (die das Wort vielleicht sogar aus der Vorkriegszeit übernommen hatten. Autostop zu fahren ist mir erst geläufig geworden, als ich ab etwa Mitte der 60er Jahre Anhalter in meinem Wagen mitgenommen habe. Ich kann mich nicht für eine bestimmte Bezeichnung ereifern. Autostopp in neuer Rechtschreibung finde ich nicht nur häßlich sondern anachronistisch, da es zu Zeiten der neuen Rechtschreibung in Deutschland nur noch sehr wenig praktiziert wird. [Das Menü ist nicht da, ich kann nicht stempeln. Also: ulula, 17:50, 19. Dezember 2005]

•  Neutral Ich finde den Artikel etwas einseitig. Vor allem früher in den 80ern, wurde immer wieder vor dem trampen gewarnt, weil man ja nie wußte, wer die Person ist, die einen da im Auto mitnimmt. Und auch umgekehrt: Immer wieder warnt die Polizei im Radio, daß man keine Anhalter mitnehmen soll, weil zum Beispiel gerade ein Krimineller auf der Flucht ist. Oder wenn jemand einen auf einem Rastplaz anspricht und nach einer Mitfahrgelegenheit fragt ...

Vielleicht wurde zusätzliche Angst geschürt, durch manche Krimisendungen der damaligen Zeit, aber denoch finde ich, man sollte durchaus auch auf die Gefahren hinweisen. --Saturnknight 22:52, 8. Jan 2006 (CET)

Trampen kommt von Tramp, ist also als Verb kein Anglizismus und als Substantiv kein falscher. Das ist die gebräuclichste und die schönste Bezeichnung für diese leider aussterbende Fortbewegungsart. Das Wort trampen gibt es im Deutschen mindestens seit den späten 30er Jahren, z.B. in einem Lied der Edelweißpiraten: "Ahoi, Kameraden lasst das Mädel fahren, denn wir trampen zu drein"[1]. Bezeichnete damals aber eher die Fahrt als das Fahren "per Anhalter" oder "per Autostopp" (was für ein hässlicher Germanismus...)

Bild

deas bild Bild:Elsa amylin kiwi experience-2006-11-28.jpg ist eigentlich werbung fuer eine busfirma in neuuseeland - oder sollte der bus nur zufaellig darauf zu segen sein. Gibt es kein besseres beild ohne werbung? Ps: Patrick Dorn trampt auch.

Gruss --Ot 03:13, 22. Feb. 2007 (CET)

undob es ein besseres gab! es befindet sich noch in der japanischen/chinesischen wikipedia. schau mal http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AF gruß ...

Unsachlich

Der Satz

"Trampen ist mit einem gewissen Risiko behaftet, sowohl für die Anhalter als auch für die Mitnehmenden. Belästigung, Diebstahl und Vergewaltigung bis hin zu Tötungsdelikten sind schon vorgekommen."

ist m. E. nicht exakt genug für eine Enzyklopädie. Hat jemand Zugriff auf genauere Daten/Fakten? Verbrechensstatistik/Untersuchungen? V. a. der Unterschied zwischen gefühltem Risiko und tatsächlichem Risiko würde mich interessieren.

--JohannesPonader 21:48, 8. Mai 2007 (CEST)

Abgase

"Da Anhalter selbst kaum Abgase erzeugen, ..." soll das ein Scherz sein? Was sind denn die (wenigen) Abgase, die von Anhaltern selbst erzeugt werden? Flatulenz? --Okin 00:33, 31. Aug. 2007 (CEST)

mich würde auch mal interssieren wie die Umweltbilanz eines trampers aussieht. Einige leute kalkulieren das ja sehr merkwürdig:

http://www.prosieben.de/wissen/multimedia/videos/videoplayer/43320/ Co2 Vergleich zwischen tramper, MFZ und Linienbus Bus. Ich dachte der tramper gewinnt den Vergleich immer, da die max 100 kg zusatzgewicht eher vernachlässigbar sind, besonders in einem truck. In der Bilanz erscheint aber das der CO2 austoss des trampers etwa 5 mal so hoch ist wie der von MFZ und Bus. Wo ist mein Denkfehler oder der der Gallileo/Pro7 Leute?

--Stefanbcn 06:31, 20. Okt. 2007 (CEST)

Der Truck ist so oder so auf der Strasze, ob du nun mitfaehrst oder nicht. Die MFZ faehrt nur, da du auch dabei bist...

Vielleicht ham die ja die Spraydose für das Schild miteingerechnet....zuzutrauen wär's, ich stand auch noch nie länger als 30min in Nürnberg--JanHHH 02:05, 14. Feb. 2009 (CET)

englisch: Tramp

Also en:Tramping nennt Tramping als Synonym für Backpacking, also campen und wandern. Ein en:Tramp ist zwar ein Wanderarbeiter, es hat aber eine negative Konnotation, insbesondere durch die Slangverwendung http://www.urbandictionary.com/define.php?term=tramp - also Schlampe.

Trampen als Reality TV

In Spanien läuft im Herbst 2008 ein Programm, in dem 13 zwei Personen teams von pskow bis nach Peking trampen. Allerdings sind die Regeln etwas verschärft, da wohl wörterbücher verboten sind und man nur speziell Bittzettel auf Russisch, Mongolisch und Mandarin hat und man mit einem Euro pro Tag ausser dem Transport auch Essen und Unterkunft "erschnorren" muss und 100. 000 Euro als Gewinner bekommt. Ich dachte immer das Kommunikation mit der/m Fahrer/in die Base allen Trampens ist...

• http://www.cuatro.com/microsites/pekin-express/etapas.html in spanisch
• http://de.wikipedia.org/wiki/Spanien#Medien

man kann also selbst das nicht kommerzielle Trampen , kommerziell ausschlachten. --Stefanbcn 02:10, 13. Okt. 2008 (CEST) PS: Interessant: das älteste Team ist weit über 60 Jahre alt, jeweils und sehr erfolgreich.--Stefanbcn 02:13, 13. Okt. 2008 (CEST)

ich seh schon alles kalter Kaffee: Peking Express, potzblitz und durch die mongolische Wüste auf em Kamel --Stefanbcn 22:17, 16. Nov. 2008 (CET)

Nur zu! Du kannst gerne einen entsprechenden Absatz verfassen. ---Nicor 14:54, 18. Nov. 2008 (CET)

Kommunikations als Grundlage des Trampens?

eine interessante Diskussion: http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer_Diskussion:Philipp_Gruber#schlecht_formulierter_bl.C3.B6dsinn --Stefanbcn 19:10, 26. Nov. 2008 (CET)

Wie bitte?

"Für viele Fahrer ist die Hoffnung auf eine interessante Unterhaltung der Grund einen Tramper mitzunehmen. Deswegen sollte man die Fahrer möglichst in ihrer nach dem Nummernschild vermuteten Muttersprache ansprechen."

Ich soll also beispielweise einen Nürnberger auf "Fränggisch" ansprechen, einen Wiesbadener "uff heeeesisch" und einen Hamburger "op Platt"? Aber vermutlich habe ich diesen Satz einfach nur falsch verstanden. ;-) 194.95.229.75 09:53, 22. Dez. 2008 (CET)

Ich halte den Abschnitt für unenzyklopädisch und habe ihn entfernt. ---Nicor 13:50, 22. Dez. 2008 (CET)

Umweltfreundliches Reisen

"Wenn in allen Autos alle Sitzplätze gefüllt wären, dann wäre die Zahl der Autos auf den Straßen deutlich geringer. => Dies Hypothese wird im Artikel durch nichts belegt.

"Die Fahrzeuge, die genutzt werden, fahren in der Regel ohnehin." => Dieser Satz hat in einem wissenschaftlichen Artikel nichts zu suchen.

Hallo, unbekannter Autor. Mich würde interessieren, warum die zweite Formulierung nichts in einer E. zu suchen hat und inwiefern die erste Hyptothese erläutert werden sollte. --Dafhgier 04:13, 11. Okt. 2009 (CEST)

link

hallo xqt, ich entschuldige mich, dass ich meine Änderung nicht vorher zur Diskussion gestellt habe. Kannst du mir aber bitte sagen, warum du sie rückgängig gemacht hast? Ich weiß, du beziehst dich auf WP:Web, aber ist das ausreichend? Nach den Regeln könnte man doch genausogut einen anderen Link löschen?! Hitchbase ist eine gute Community, die praktische Tips gibt. Ich denke, das ist in diesem Artikel nicht unangebracht. Also, warum hast du die Änderung rückgängig gemacht? --Dafhgier 03:57, 11. Okt. 2009 (CEST)

Trampen als Opposition in der DDR??

Die Bemerkung, die Tramper-Bewegung wurde in der DDR als oppositionell wahrgenommen, bedürfte eines Belegs. M.E. war sie viel zu verbreitet und war auch einfach eine Frage der Zweckmäßigkeit als der politischen Haltung. - Wenn sie lange Haare hatten und sich wie westliche Hippies kleideten und Haschisch rauchten dann wurden sie schon als oppositionell wahrgenommen, aber auch in der DDR war die Hippie-Mode ja nach einigen Jahren bereits weitgehend vorbei.--2003:E7:7F30:9601:D6F:ADE4:8A10:EDC8 02:37, 22. Jan. 2022 (CET)

Tramp Lieder

In der Jugendbewegung bei Pfadfinder, Wandervogel war das Trampen schon vor 1930 in.

Tramp Lieder aus der Jugendbewegung

• Trampen wir durchs Land ('Fernweh), Text + Weise: Werner Helwig (hussa), 1929
• Wenn die armen Trampgesellen Bäumchen zählen sollen (Tramplied), Text + Weise: Walter Scherf (tejo), 1947
• Wir armen Trampgesellen ziehen längs der Straße, Text + Weise: duhar, 1949
• Trampt durch Länder, Kontinente (Grossfahrt) , Text + Weise: Dirk Hespers, 1952

--Archiv buendisches-audio (Diskussion) 11:10, 11. Okt. 2012 (CEST)

Ja, stimmt. Ergänzt.--Mautpreller (Diskussion) 22:09, 24. Feb. 2013 (CET)

Mitfahrbank der Mobilitäterinnen, Tirol

http://tirol.orf.at/news/stories/2834259/

Trampen heute: Mitfahrbank macht mobil

ORF, 13.4.2017 --Helium4 (Diskussion) 17:35, 13. Apr. 2017 (CEST)

Noch welche in Norddeutschland bei Flensburg: https://www.shz.de/lokales/flensburger-tageblatt/die-mitfahrbank-macht-karriere-id17135321.html?nojs=true --Soenke Rahn (Diskussion) 14:24, 25. Jun. 2017 (CEST)

Sicherheit

Es wird nicht die Gefahr beschrieben, die vom Tramper aussgeht. Da Trampen heutzutage selten ist und der Fahrer normalerweise mit einem bestimmten Ziel unterwegs ist (Arbeit), ist der Tramper eher der Gefährliche. --147.142.139.184 12:41, 11. Jun. 2019 (CEST)

ich habe mal etwas hinzugefügt. Es ist zwar unbequellt, aber das wird ja wohl niemand anzweifeln. Grüße --Krawattenträger (Diskussion) 13:08, 11. Jun. 2019 (CEST)

Pauschalaussagen zur Sicherheit sind undifferenziert. In Mexiko ist das Trampen viel gefährlicher als in Deutschland. Und erwachsene Autofahrer, die sich an Bushaltestellen kleinen Jungs nähern, und diesen gegenüber unaufgefordert Einladungen zum Mitfahren aussprechen, sind sicherlich auch potentiell gefährlicher, als wenn an einer Universität ein Student einen anderen Studenten spontan irgendwo mit dem Auto mitnimmt. Kinder und Jugendliche sowie junge Frauen sind nun mal potentiell wehrloser und können von daher leichter zu Opfern werden. Problematisch sind auch Alkohol- und Drogenkonsum, sowohl auf Seiten des Fahrers wie des Mitfahrers, die sich ja meistens nicht kennen und vorher nicht gesehen haben, also nicht wissen ob der jeweils andere Alkohol getrunken oder Drogen genommen hat. Der Mitfahrer weiß meistens noch nicht einmal, ob der Fahrer überhaupt einen Führerschein hat. Bei LKW-Fahrern mitzufahren dürfte potentiell sicherer sein als in PKWs, da LKW-Fahrer normalerweise einen Führerschein haben und auch höchstens Wachmacher (Koffeein) schlucken, aber sehr selten Alkohol oder gefährliche Drogen.--2003:E7:7F30:9601:D6F:ADE4:8A10:EDC8 02:29, 22. Jan. 2022 (CET)

Versicherungsmodelle (erl.)

"Zum Teil dürfte dies auch auf die Anfang der 1990er Jahre aufkommenden neuen Versicherungsmodelle zurückzuführen sein, bei denen die möglichen Fahrzeuginsassen schon vorher festgelegt werden müssen."

Ich kenne keine Versicherungsmodelle, in denen die "Insassen" der Fahrzeuge vorher festgelegt werden. Ich kenne nur solche, wo die Fahrer festgelegt werden. Nur das macht auch Sinn, da nur der Fahrer für die Versicherung ein Risikofaktor sein kann. Deswegen hat der Rückgang des Trampens sicherlich nichts mit den Versicherungen zu tun und ich schlage vor, diesen Satz zu streichen (nicht signierter Beitrag von Heckflosse (Diskussion | Beiträge) 08:16, 25. Nov. 2020 (CET))

Zustimmung, habe es entfernt. Grüße, --Schotterebene (Diskussion) 08:28, 25. Nov. 2020 (CET)