Diskussion:Transeuropäische Netze

auch andere Netze

Nicht nur die eu. Verkehrsnetze sollten ausführlich besprochen werden. Hier finden sich die geförderten EU-Projekte im Gas- und Elektrizitätsmarkt. --Zahnstein 05:10, 24. Okt. 2006 (CEST)

Aktualisierung

Wenn die Projekte im 5-Jahresrhytmus überprüft werden und 2004 eine Überprüfung stattfand, müsste auch 2009 eine stattgefunden haben. Dann steht dem Artikel eine Aktualisierung gut. --134.176.204.29 20:07, 20. Jan. 2011 (CET) P.S.: Was sollen die Jahreszahlen in Klammern hinter den Prioritären Projekten bedeuten? Baustart, Fertigstellung, geplanter Baubeginn/Fertigstellung?

Zeithorizont 2020 abgelaufen

Laut Text bei Transeuropäische Netze#Modifizierung der TEN-V-Leitlinien 2010 wurde 2010 als Zeithorizont für den Aufbau des Netzes für alle Mitgliedstaaten das Jahr 2020 festgelegt. Im (derzeit) letztem Absatz von #Bau und Finanzierung steht „Der EU-Gipfel vom 7./8. Februar 2013 beschloss die so genannte „Connecting Europe Facility“ für Verkehrs- und Infrastrukturprojekte, die für den Zeitraum 2014–2020 mit insgesamt mit 29,299 Milliarden Euro ausgestattet ist, davon 23,174 Milliarden für Verkehrsprojekte.“

Welche Bedeutung kommt dem Thema im aktuellen Jahrzehnt zu? --KaPe (Diskussion) 13:20, 25. Mai 2021 (CEST)

Falsche Verlinkung

Die Verlinkung zu TINA ist hier falsch:

Hierin ist auch der Bedarf für den Ausbau in den beigetretenen Staaten enthalten, der im Rahmen der Arbeiten zur Ermittlung des notwendigen Infrastrukturbedarfs in den assoziierten Staaten (TINA-Prozess) ermittelt wurde.

Im Sinne des Artikels handelt es sich beim TINA Prozess nicht um "There is no Alternative" sondern um "Transport Infrastructure Needs Assessment" (nicht signierter Beitrag von 131.246.80.174 (Diskussion) 14:38, 19. Mai 2011 (CEST))