Diskussion:Triumph Sprint

Neuaufbau der Seite

Diese Seite befindet sich im Neuaufbau und wird in den kommenden Tagen weiter ergänzt!(nicht signierter Beitrag von Or54rs (Diskussion | Beiträge) 20. Dez. 2010, 20:30:18)

Na, dann bau diesen Artikel auf einer Unterseite Deiner Benutzerseite, bspw. Benutzer:Or54rs/Triumph Sprint (ohne „Modellreihe“), vernünftig aus und stell ihn dann in den ANR. So fragmentarisch und unbelegt wie jetzt ist das nix.

Heißt es bei Motorrädern tatsächlich auch Stapellauf? „Flaggschiff“ ist eher keine enzyklopädisch-sachlich-neutrale Formulierung. Außer es ist ein Zitat einer geeigneten, reputalen Quelle, dann aber als solches kennzuzeichnen. --Geri, ✉ 20:50, 20. Dez. 2010 (CET)

Danke für deine Hilfe, Geri. Wir, das heißt das www.sprinter-forum.net, werden den Beitrag mit "Leben" füllen. Ich habe den Beitrag zunächst "fragmentarisch" erstellt, um den anderen Beteiligten einen Anhaltspunkt zu geben. An den Wortbeiträgen wird selbstverständlich noch gefeilt. Ich sehe zu, dass ich das dann als Unterseite anlege. Können andere, nicht angemeldete Interessierte, auch auf die Unterseite meines Users zugreifen?

Habe die Seite "Triumph Sprint" jetzt als Unterseite zu meinem User angelegt. (nicht signierter Beitrag von Or54rs (Diskussion | Beiträge) 21:47, 20. Dez. 2010 (CET))

Das erste Modell der Triumph Sprint habe ich jetzt eingestellt. Mich würde natürlich interessieren, ob ich alles was für einen solchen Beitrag relevant ist, beachtet habe, damit Fehler bei den Folgemodellen vermieden werden können. Danke für Hinweise.--Or54rs 22:00, 21. Dez. 2010 (CET)

Die in diesem Artikel verwendeten Daten wurden durch die Mitglieder des Online-Forums "www.sprinter-forum.net" zusammengestellt. Als Quellen wurden Prospekte der Firma Triumph, Werkstatthandbücher, KFZ-Papiere, Motorradfachzeitschriften sowie die persönlichen Erfahrungen und Vergleiche der im Eigentum der Forumsmitglieder befindlichen Maschinen verwendet. Ich gehe davon aus, dass diese Quellen den Qualitätsansprüchen Wikipedias genügen und lösche daher den Qualitätssicherungsvermerk. Gleichzeitig bitte ich um Hinweise in dieser Diskussion, sollten sich Daten aus Sicht des Lesers als unkorrekt oder zweifelhaft herausstellen.--Or54rs 20:08, 27. Dez. 2010 (CET)

Begriffsklärung

Mir ist nicht ganz klar, was mit den folgenden Begrifflichkeiten gemeint ist:
...und das höhere T-Stück bekommt das Triumph Zeichen aus schwarzem Email, das mit Nieten befestigt wird
...in oszilliertem Schwarz lackiert
Die Schwinge wurde ab Modelljahr 1996 schwarz eloxiert, vielleicht meinst du das? -- TMA 11:33, 26. Dez. 2010 (CET)

Danke für den Hinweis. Das "oszilliertem" habe ich entfernt. Hat mich auch irgendwie gestört. Wegen des T-Stücks recherchiere ich nochmal. --Or54rs 11:47, 26. Dez. 2010 (CET)

Mit dem T-Stück ist die Gabelbrücke gemeint. Korrektur habe ich durchgeführt.--Or54rs 14:19, 27. Dez. 2010 (CET)

Sprint ST 955i

Entgegen einer ersten Annahme wurde die Sprint ST 955i nicht ab einem bestimmten Baujahr mit silberfarbenen Felgen ausgeliefert. Da kein genaues Baujahr bestimmbar ist, wurde der Hinweis entnommen. Die Sprint RS wurde von Anfang an mit silberfarbenen Felgen ausgeliefert.-- Or54rs 20:20, 24. Feb. 2011 (CET)

Wartungshinweis Triumph Trident Sprint 900 / Sprint 900 (T300A

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super	Verbrauch: 6,1	Tankvolumen: 25,0 inkl. Reserve
Bohrung: 76 mm	Hub: 65 mm	Verdichtung: 10,6 : 1
Bereifung vorne: 120/60 ZR17	Bereifung hinten: 160/60 ZR18 (ab 1995 170/60ZR17)	Zuladung:  kg
Fahrwerk: Zentralrohrrahmen aus Stahl, 43 mm Telegabel, Aluminium-Zweiarmschwinge mit Zentralferderbein		Gewicht (fahrbereit): 239 (vollgetankt) kg
Ähnliche Modelle:	Besonderheiten:

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 15:03, 8. Apr. 2012 (CEST)

Wartungshinweis Triumph Sprint 955i ST / RS

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super	Verbrauch: 5,8 (5,7)	Tankvolumen: 21
Bohrung: 79 mm	Hub: 65 mm	Verdichtung: 11,2:1
Bereifung vorne: 120/70ZR17	Bereifung hinten: 180/55ZR17	Zuladung: 217 kg
Fahrwerk: Doppel-Aluminiumprofil-Brückenrahmen, 43 mm Telegabel, Aluminiumeinarmschwinge mit Zentralfederbein (Alu-Zweiarmschwinge)		Gewicht (fahrbereit): 242 (230) kg
Ähnliche Modelle:	Besonderheiten:

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 15:05, 8. Apr. 2012 (CEST)

Wartungshinweis Baujahr 2001

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super	Verbrauch: 5,0 (4,4)	Tankvolumen: 19,5
Bohrung: 79 mm	Hub: 65 mm	Verdichtung: 12,0:1
Bereifung vorne: 120/70ZR17	Bereifung hinten: 180/55ZR17	Zuladung: 217 kg
Fahrwerk: Doppel-Aluminiumprofil-Brückenrahmen, 43 mm Telegabel, Aluminiumeinarmschwinge mit Zentralfederbein (bis 2002 Alu-Zweiarmschwinge)		Gewicht (fahrbereit): 232 (220) kg
Ähnliche Modelle:	Besonderheiten:

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) ----Centovalli (Diskussion) 15:08, 8. Apr. 2012 (CEST)

Wartungshinweis Triumph Sprint ST 1050

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super	Verbrauch: 5,1	Tankvolumen: 21
Bohrung: 79 mm	Hub: 71,4 mm	Verdichtung: 12,0:1
Bereifung vorne: 120/70ZR17	Bereifung hinten: 180/55ZR17	Zuladung: 215 kg
Fahrwerk: Doppelholm-Aluminium-Brückenrahmen		Gewicht (fahrbereit): 241 kg
Ähnliche Modelle:	Besonderheiten:

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 15:10, 8. Apr. 2012 (CEST)

Wartungshinweis Triumph Sprint GT 1050

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super	Verbrauch: 6,5	Tankvolumen: 20
Bohrung: 79 mm	Hub: 71,4 mm	Verdichtung: 12,0:1
Bereifung vorne: 120/70 ZR 17	Bereifung hinten: 180/55 ZR 17	Zuladung: 209 kg
Fahrwerk: Leichtmetall-Brückenrahmen, Leichtmetall-Einarmarmschwinge, exzentrischer Kettenspanner		Gewicht (fahrbereit): 268 kg

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 15:13, 8. Apr. 2012 (CEST)