Diskussion:Untertriebszelle

Mir bleibt unverständlich warum die Zellen im getauchten Zustand ausgeblasen werden mussten. Wenn sie geöffnet und mit Wasser gefüllt waren, hatten sie ja gar keinem Druck mehr standzuhalten, oder befanden sie sich im inneren des Druckkörpers? Könnte man das noch klarer darstellen?--WerWil 12:10, 30. Aug. 2008 (CEST)

Ich verstehe das so, das bei Überwasserfahrt die Zellen luftgefüllt sind. Und beim Tauchen sehr schnell geflutet werden. Was dann kommt ist wohl eher Konstruktionsphilosophie. Statt die eigentlichen Tauchzellen um den Anteil der Untertriebszellen, die dann gefüllt bleiben können, zu verkleinern, kombiniert man das weitere Füllen der Tauchzellen mit dem Leeren der Untertriebszellen. --Eingangskontrolle 11:32, 25. Jan. 2011 (CET)

wirkungsweise Untertriebszellen

Ich schreib es hier rein - Artikel selbst ändere ich schon langa nicht mehr. Wer will, kann es übernehmen. Meine Quelle ist meine Ausbildung.

Untertriebszellen unterscheiden sich von den Tauchzellen darin, das diese extrem schnell geflutet werden können. Sie liegen stets im Schwerpunkt des Bootes und der Wassereintritt ist so angebracht, so dass durch die Fahrt das Waaser durch die geöffneten Vetnile extrem schnell eintritt. Beim Alarmtauchen werden diese zusätzlich zu den Tauchzellen geflutet. Das Boot gewinnt schneller an Gewicht und sinkt. Die Untertriebszellen sind jedoch nicht für die Regelung der Tauchfahrt vorgesehen. Diese Aufgabe haben die Tauchzellen. Wenn die Tauchzellen langsam das benötigte Wasservolumen erreichen, beginnt man damit die Untertriebszellen wieder auszublasen. Die Summe des Wassers aus Tauchzelle und Untertriebszelle wäre zu schwer und das Boot würde untergehen.

Angenommen ein U-Boot müsse 100t Wasser aufnehmen um zu tauchen. Das Boot sei mit einer 120t Tauchzelle und einer 25t Untertriebszelle ausgerüstet. Die Tauchzelle kann mit 25t/min, die Untertriebszelle mit 100t/min gelutet werden. Während das Boot bei normaler Tauchfahrt nach einer Minute rund 25% tiefer liegt (25t Zunahme bei 100t notwendiger Zusatzverdrängung), ist es bei Verwendung der Untertriebstanks schon 50t schwerer. Zusammen mit den Efekten des dynamischen Tauchens (volles Tiefenruder bei AK) ist das Boot schon nach einer Minute von der Wasseroberfläche verschwunden. Erreichen die Tauchtanks 75t, dann ist das Tauchgewicht eigentlich erreicht. Die Tauchtanks werden jedoch weiter geflutet und synchron die Untertriebszellen ausgeblasen, das mit ihnen keine Tiefen- und Lageregelung durchgeführt werden kann.

Untertriebszellen werden bei modernen U-Booten nicht mehr verwendet, da aufgrund verbesserter Sensorik feindliche Einheiten früher erkannt werden können und ein schnelles Tauchen nicht mehr von erster Priorität ist. 84.170.82.71 12:16, 20. Mär. 2010 (CET)

Fehler?

Im Artikel wird behauptet, an der an der Wasseroberfläche wären die Untertriebszellen wassergefüllt. Das widerspricht meinem Verständnis und der Erläuterung von 84.170.82.7. Demnach sind die Zellen leer und werden erst zum Tauchen (aber schneller als die normalen Tauchzellen) geflutet. --Schrauber5 (Diskussion) 23:08, 19. Jun. 2023 (CEST)

ja, macht irgendwie keinen Sinn. Wenn das Boot auch mit gefluteten Untertriebszellen Auftrieb hat/ an der Oberfläche bleibt ... kann man sie auch weglassen (?) --91.44.74.225 02:19, 16. Apr. 2024 (CEST)