Diskussion:Uri (Fahrzeugmarke)

Edit 30.12.2015

Im Artikel steht seit 30.12.2015 unbelegt: Seit 2014 wird wieder ausschließlich in Namibia produziert. Um welches Unternehmen aus welchem Ort soll es sich dabei handeln? --Buch-t (Diskussion) 16:25, 17. Jul. 2016 (CEST)

Überarbeitung 23.07.2016

Dieser Artikel stammt ursprünglich von Benutzer:AlexanderFPbusse, der nach seiner Sperrung noch als Benutzer:TheAutoJunkie schrieb. Deren Artikel enthalten oftmals Fehler und Falschangaben. Zusammen mit Benutzer:Min Ga prüfe ich momentan etliche Artikel dieses Autoren, die afrikanische Fahrzeughersteller betreffen. Dieser Artikel scheint nicht völlig falsch zu sein, weist aber trotzdem mehrere Angaben auf, die ich anzweifle. Außerdem ist kein einziger Einzelnachweis im Artikel. Ich erstelle daher einen neuen Artikel mit jeder Menge Einzelnachweise.

Ein wichtiger Punkt: Ich habe bisher nur Pick-ups sowie Sonderaufbauten als Nutzfahrzeug bzw. Militärfahrzeug entdeckt. Keine Personenkraftwagen (Zitat: zum vorwiegenden Zwecke der Personenbeförderung). Der Autor Mazur schreibt in seiner PDF über das Fahrzeug als Pick-up sowie als Acht- und Elfsitzer, nennt im Text auch eine Produktionszahl, aber listet Uri nicht in der Produktionsstatistik für Pkw auf.

Ein zweiter wichtiger Punkt: Ich habe mehrere verschiedene Firmierungen gefunden. Aber nicht Uri-Automobile. Der entsprechende en-Artikel stammt vom gleichen Autoren, hilft also nicht. Dort angelegt als Uri-Automobile, verschoben auf Uri International Vehicle & Eqipment Marketing und später auf Uri International Vehicle & Equipment Marketing. Diese Firmierungen habe ich ebenfalls nicht gefunden. Da der Artikel sowieso nicht ein einzelnes Unternehmen beschreibt, sondern die Marke Uri, werde ich es wohl nach Uri (Fahrzeugmarke) verschieben.

Kommentare dazu, bevor ich meine Überarbeitung einstelle? --Buch-t (Diskussion) 08:52, 23. Jul. 2016 (CEST)

Ich habe den Artikel doch bereits weitestgehend mit Quellen überarbeitet. --Chtrede (Diskussion) 11:36, 23. Jul. 2016 (CEST)

Wie denkst Du über den Punkt Pkw ja/nein? --Buch-t (Diskussion) 11:41, 23. Jul. 2016 (CEST)

Formal gibt es nur Pkw oder Lkw... ein Lkw war und ist der Uri nicht. Es ist ein Pkw, der teilweise für Sondernutzung eingesetzt wird und vor allem als SUV/4x4 auch auf Farmen zum Einsatz kommt. Beste Grüße aus Namibia --Chtrede (Diskussion) 11:45, 23. Jul. 2016 (CEST)

Es gibt Nutzfahrzeug. Zitat: Ein Nutzfahrzeug (NFZ), auch Nutzkraftwagen (NKW), ist ein Kraftfahrzeug, das nach seiner Bauart und Einrichtung zum Transport von Personen oder Gütern bestimmt ist. Aus Pkw habe ich oben schon zitiert. Ein Pick-up (und somit auch der Uri) ist für mich ein Nutzfahrzeug. Die Klärung dieser Frage ist entscheidend dafür, welchen meiner Entwürfe ich gleich einstelle. --Buch-t (Diskussion) 11:54, 23. Jul. 2016 (CEST)

Hier scheint es definitiv nur um Nutzfahrzeuge zu gehen. --Min Ga (Diskussion) 13:50, 23. Jul. 2016 (CEST)

Hier in Namibia unterscheidet man Light Vehicle (PKW) sowie Commercial Vehicle (Light oder HEavy). Der Uri ist ein Light Vehicle. --Chtrede (Diskussion) 14:01, 23. Jul. 2016 (CEST)

Ein entsprechender Nachweis aus reputabler Quelle wäre da hilfreich. Allerdings wird es hier eher um den auch in Südafrika üblichen Begriff der Light Duty Vehicles (auch LDV) gehen, im o.g. Sinne weiterhin ein Nutzfahrzeug. Vgl. zum Beispiel M. Compton/ T. J. Gallwey: Motor Assemblies Limited. A small South African Assembly Plant that became a major Manufacturer, 2009. --Min Ga (Diskussion) 17:47, 23. Jul. 2016 (CEST)

zeitweise Sitz: Windhoek

Der Sitz von Uri Offroad Vehicles (Pty) Ltd in Windhoek im Jahre 2005 ist mit Einzelnachweis 4 belegt. Da steht: 30 Acacia Street, Southern Industrial Area, P.O. Box 97482, Windhoek, Namibia. Die Autokataloge von 2004 und 2005 und 2006 (für Modelljahre 2005 und 2006 und 2007) schreiben ebenfalls Windhoek. --Buch-t (Diskussion) 17:19, 23. Jul. 2016 (CEST)

Kategorien: Nutzfahrzeug, Lkw, Pkw

Artikel war der Kategorie Nutzfahrzeug zugeordnet, was meiner Meinung nach korrekt ist. Nicht jedes Nutzfahrzeug ist zwangsläufig ein LKw. Das ist auch hier deutlich erklärt: Pick-up. Gruß --Chtrede (Diskussion) 19:35, 15. Sep. 2019 (CEST)

Ich habe meine Änderung zurückgesetzt. Nun steht wieder - wie vorher - ausschließlich Nutzfahrzeughersteller drin. --Buch-t (Diskussion) 08:25, 21. Sep. 2019 (CEST)

Hersteller

Die Quellen in der Tabelle betreiben scheinbar Glaskugelei. Wie können diese ein jahr zuvor wissen, wo das Fahrzeug ein Jahr später gefertigt wird? Ein "Auto Katalog 2003", der 2002 verlegt wird, gibt bestenfalls (!) den Stand von 2002 wieder, wahrscheinlich eher den von 2001. --Chtrede (Diskussion) 11:57, 21. Apr. 2020 (CEST)

Richtig erkannt. Ich habe die Jahresangabe jeweils um eins reduziert und die Spalte „Jahr der Angabe“ genannt. Die Kataloge wurden immer etwa im September veröffentlicht. --Buch-t (Diskussion) 08:06, 25. Apr. 2020 (CEST)

Die Tabelle hat die Überschrift "Nachstehend die Firmierungen der verschiedenen Hersteller laut den deutschen Autokatalogen." Daher habe ich die beiden kürzlich ergänzten Einträge entfernt, da sie nicht aus den deutschen Autokatalogen stammen.

Ein Einzelnachweis für die Fließtext-Ergänzung "Derzeit (Stand Dezember 2024) hat das Unternehmen seinen Sitz in George in Südafrika." wäre schön. --Buch-t (Diskussion) 09:12, 14. Dez. 2024 (CET)