Diskussion:V-Bahn-Projekt

V-Bahn vs. Eiger-Express

@TurkAviator: Vielen Dank für den Artikel. Ich habe dazu einige Anmerkungen und sehe ein Problem. Der Artikel beschreibt derzeit das "Bauprojekt V-Bahn". In Wikipedia-Artikeln beschreiben wir jedoch nur enzyklopädisch Relevantes, d.h. von überregionaler und zeitüberdauernder Bedeutung, siehe WP:RK. Bauprojekte sind ganz selten von zeitüberdauernder Bedeutung, es sei denn die Bautätigkeit selbst sei zeitüberdauernd besonders, durch besondere Vorkommnisse, Unfälle oder andere damit verbundenen Besonderheiten. Das sehe ich hier nicht. Auch der nach dem Bau eventuell verbleibende Begriff "V-Bahn" halte ich nicht für relevant für ein Lemma. Ob der Begriff sich überhaupt etablieren wird und von den Jungfraubahnen überhaupt langfristig benutzt wird ist fraglich. Mir scheint das nur ein (vorrübergehender?) Marketingbegriff zu sein. Tatsächlich handelt es sich doch bei dem Brauprojekt - wie du richtig schreibst - um 2 Bahnen (Neubau des Eiger-Express und Erneuerung der Gondelbahn Grindelwald-Männlichen) sowie den Ausbau/Erneurung von Stationen und Parkhaus. Daneben hat man auch noch die Erneuerung von Rollmaterial in das Projekt gepackt. Es geht also i.W. um die 2 Bahnen:

• Eiger-Express, im Eigentum der Wengernalpbahn AG (100% Tochter der Jungfraubahn Holding AG), siehe Geschäftsbericht 2020
• Gondelbahn Grindelwald–Männlichen, im Eigentum der Gondelbahn Grindelwald–Männlichen AG (35,5 % Anteil der Jungfraubahn Holding AG)

Damit ist klar:

• eine eigentliche V-Bahn gibt es nicht, es sind 2 getrennte Bahnen mit verschiedenen Eigentümern
• einen Artikel zur Gondelbahn Grindelwald–Männlichen gibt es bereits
• einen Artikel zum Eiger-Express gibt es noch nicht (derzeit nur WL zu Gondelbahn Grindelwald–Männlichen

Ich schlage dir daher vor, den Artikel V-Bahn-Projekt auf das Lemma Eiger-Express zu verschieben und entsprechend den Schwerpunkt auf diese Bahn zu legen. Die "V-Bahn" bzw. das "V-Bahn-Projekt" sollte natürlich ein (grosser) Abschnitt in dem Artikel bleiben, da das natürlich die Entstehung (Planung, Bau, kritik, etc.) des Eiger-Express genau erklärt. So ist ja bereits auch die V-Bahn ein kleinerer Abschnitt in Gondelbahn Grindelwald–Männlichen. Wäre das so ok für dich? Wenn du möchtest, kann ich gerne auch bei dieser Umgestaltung mithelfen. Beste Grüsse vom --Alpöhi (Diskussion) 11:06, 14. Jul. 2021 (CEST)

@Alphöhi: Hallo Ich möchte kurz auf deine Anmerkungen eingehen. 1. Ob der Name V-Bahn ein vorübergehender Begriff ist oder nicht, das wissen wir nicht. Ich glaube es eigentlich aber nicht, da der Begriff sehr stark verwendet wird für Werbezwecke und bei einer Änderung viel Geld und Marketingarbeit verloren ginge. Aber eben - das sind nur Mutmassungen 2. Die Unterscheidung der Bergbahnen wegen zwei unterschiedlichen Betreibern kann ich nachvollziehen. Aber man muss auch sehen, dass die beiden AG wiederum zur Jungfraubahn-Gruppe gehört und schlussendlich diese Tochtergesellschaften mittlerweile fast verschmolzen sind. Ich finde es also logischer die Bahnen als Teil der Jungfraubahn-Gruppe anzusehen.

Wie auch immer bin ich offen für Veränderungen. Ich wollte einfach noch kurz meine Meinung anbringen. Danke aber für dein kritisches Feedback ;-) --TurkAviator (Diskussion) 18:02, 14. Jul. 2021 (CEST)

Hallo TurkAviator, Danke für deine Antwort. Auch für den Fall, dass die Jungfraubahnen den Begriff "V-Bahn" weiter verwenden, bliebe es ein reiner Marketingbegriff, tatsächlich existieren jedoch die 2 Bahnen mit unterschiedlicher Technik, unterschiedlichen Besitzern und verschiedenen Bergstationen. Da sollten wir in WP auch vorrangig die existierende Realität beschreiben. Wenn es daher, wie du schreibst, für dich ok ist, würde ich wie oben beschrieben, den Artikel auf Eiger-Express verschieben. --Alpöhi (Diskussion) 10:40, 18. Jul. 2021 (CEST)

@Alphöhi: Hoi

Die Verschiebung ist für mich ok. Wegen dem V-Bahn-Projekt-Abschnitt habe ich mich einfach gefragt, ob es nicht mehr Sinn machen würde, einen Artikel für die Station Grindewald Terminal anzulegen und dort das Projekt V-Bahn zu erklären als hier beim Eiger-Express. Was meinst du? (nicht signierter Beitrag von TurkAviator (Diskussion | Beiträge) 13:12, 22. Jul. 2021 (CEST))

Bild doppelt eingebunden

Das sehr schöne Seilbahnfoto ist derzeit zweifach im Beitrag eingebunden --Dieter Zoubek (Diskussion) 10:32, 3. Nov. 2024 (CET)

Dann nehmen wir doch eines raus … --Lars (User:Albinfo) 17:47, 3. Nov. 2024 (CET)