Diskussion:VBZ Be 4/4 (Karpfen)

wohin mit Kurbeli?

Hinweise auf Kurbeli-Trams wurden mit der Begründung Kurbeli sind keine Karpfen, daher hier fehl am Platz aus dem Artikel entfernt. Gemäss meinen Recherchen sind Kurbeli aber auch Be 4/4, vgl. http://www.proaktiva.ch/tram/zurich/fleet.html , http://www.6-tram.ch/1392.htm , http://pft-zh.ch/0352b49990122f603/0352b499bb1090101.php ( bei http://www.seak.ch/rm_sites/vbz_be4-4_1b_3.htm scheint ein Fehler vorzuliegen - es steht zwar Ce 4/4, aber der Seitenname lautet vbz_be4-4 . Könnte einer der Spezialisten mal einen Vorschlag machen, wo man Kurbelis unterbringen könnte. VBZ Be 4/4 Typ Ib (3. Serie) wäre eine Möglichkeit, aber dann müsste VBZ Be 4/4 auch näher bezeichnet werden. --Lars 13:59, 14. Dez. 2007 (CET)

Dieser Artikel bezieht sich nur auf die Karpfen, ist aber anscheinend aus Gründen der Einfachheit nur nach der allgemeinen Bauartbeizeichnung benannt. Eine ähnliche Situation gab es bis vor einiger Zeit mit dem Artikel über die Mirages, der nur "VBZ Be 4/6" hieß - ich habe die Umbenennung vorgenommen, nachdem ich den Artikel über das Tram 2000 verfasst hatte. Die Kurbeli sollten m.E. einen eigenen Artikel (unter deiner Bezeichung oder ggf. unter VBZ Be 4/4 Kurbeli) erhalten, dann wäre dieser hier natürlich entsprechend umzubenennen und eine BKL einzurichten.

Ce 4/4 auf der vor dir genannten Seite ist kein Fehler, sondern die ursprüngliche Bezeichnung der Wagen. Bis zur Abschaffung der dritten Wagenklasse bei der Eisenbahn galten alle Trams als Fahrzeuge dritter Klasse (daher das C), ab wenn ich mich richtig erinnere 1956 wurden sie dann der zweiten Klasse zugeordnet und erhielten daher Bezeichnungen, die mit B beginnen. --Iwouldstay 23:28, 15. Dez. 2007 (CET)

Hört sich vernünftig an – und mit dem C lagst du auch richtig: Bauartbezeichnungen der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen#Ausstattung. --Lars 01:08, 16. Dez. 2007 (CET)

Man könnte vielleicht noch erwähnen das die Karpfen vorbereitet worden sind auf beiden seiten Türen zu haben. Um für die nie gebaute Zürcher U-Bahn verwendet werden zu können.

Das hier besprochene Problem ist jetzt durch die von mir erfolgte Anlage des Artikels Schweizer Standardwagen gelöst, VBZ Be 4/4 habe ich bei dieser Gelegenheit in eine Begriffsklärungsseite umgewandelt. Firobuz (Diskussion) 13:41, 2. Dez. 2012 (CET)--

Stundenleistung

- steht jetzt "4 x 63 = 132 kW". Soll sein "4 x 63 = 252", oder was?