Diskussion:VW Touareg II

Getriebehersteller

Der Hinweis auf ZF Friedrichshafen als Hersteller der 8 Gang Automatik ist nicht belegt. Porsche verwendet im Cayenne eine Aisin Automatik. Ich habe Zweifel an der Richtigkeit der Angabe hier. --80.128.179.12 20:46, 12. Mai 2010 (CEST)

Das ist wirklich nicht belegt. Die IP 217.191.76.232 hatte ZF Friedrichshafen unbelegt (wie ich eben erfahren habe) als Hersteller hinzugefügt. Da die Änderung gesichtet wurde, bin ich davon ausgegangen, dass sie stimmt. Auf welchen Internetseiten steht denn, dass Aisin der Hersteller ist? --Porsche 997 Carrera 21:00, 12. Mai 2010 (CEST)

Leider findet sich die Information nur auf der Wikipediaseite Porsche_Cayenne_II. Ansonsten findet man Infos zum Touareggetriebe über Suchmaschinen. ZF scheint es wirklich nicht zu sein. Link--80.128.208.10 15:13, 14. Mai 2010 (CEST) (Autor des ersten Beitrags zu diesem Thema)

Bei Google gibt es Ergebnisse die besagen, dass Aisin der Hersteller des Getriebes vom alten Touareg ist. Der angegebene Link funktioniert übrigens nicht. --Porsche 997 Carrera 18:33, 14. Mai 2010 (CEST)

Ich habe mich bei (8HP-) Mitarbeitern der ZF erkundigt: Touareg und Cayenne haben kein ZF-Getriebe. Es wäre auch sehr unglaubwürdig, wenn Porsche und VW unterschiedliche 8 Gänger verbauen würden. Welche Schritte sind nötig um den Absatz zu ändern? Solange Aisin nicht genau belegt ist, würde mir auch reichen, dass wir den Hinweis auf ZF entfernen. Wir müssen ja (noch) nichts von Aisin schreiben. -- 80.128.240.212 21:08, 21. Mai 2010 (CEST) (Autor des ersten Beitrags zu diesem Thema)

Das mit ZF kann entfernt werden. Es war sowieso nicht belegt, auch wenn es gesichtet worden ist. Hinzu kommt, dass du dich informiert hast. --Porsche 997 Carrera 22:00, 21. Mai 2010 (CEST)

Einarbeiten in VW Touareg?

Das ist hier derzeit noch ein bisschen dünn für einen eigenen Artikel. Schlage also vor den bestehenden um die Informationen hier zu ergänzen.

--MB-one 15:58, 11. Feb. 2010 (CET)

Laut den Angaben ist er erst einen Tag auf dem Markt. Was erwartet ihr? --Findus05 20:40, 11. Feb. 2010 (CET)

Ne, bitte grundsätzlich (!) nicht einarbeiten; sowas muss man dann irgendwann wieder auseinander dröseln, weil zu vieles im allgemeinen Teil landet, was eigentlich spezifisch für entweder die erste oder die zum Zeitpunkt der Artikelerstellung aktuelle Version ist. Ich erinnere mich noch an die komplette Nacht, die ich damit verbracht habe, die Jettas auseinander zu fummeln... --TheK? 10:34, 12. Feb. 2010 (CET)

Aufgrund der raschen Entwicklung des Artikels, ziehe ich meinen Antrag zurück. Das hätte ich nicht erwartet. Respekt. --MB-one 11:19, 16. Feb. 2010 (CET)

Name Touareg

Sollte man bei VW Touareg nicht eine Begriffserklärung als Übersicht erstellen, bei der beide Autonamen, also VW Touareg I und VW Touareg C2 erwähnt sind? Es ist ja schließlich die Rede vom neuen Touareg und nicht vom Touareg C2. --93.232.250.164 22:05, 11. Feb. 2010 (CET)

Touareg C2 wird er internt genannt. Der erste heißt dementsprechend C1. Das sollte man vielleicht auch ändern?! Viele Grüße -- S 400 H ^@Disk 22:27, 11. Feb. 2010 (CET)

Moin!
Die Projektbezeichnung des ersten Touareg lautet VW756, mit der großen Produktaufwertung dann VW756 GP, der interne Codename lautet "MAC". Der Porsche Cayenne wird intern als "E1" bezeichnet, da es für die PAG eine "neue Baureihe=neues Modell" war.
Der Touareg Nachfolger hiess zu Projektstart VW726/"MAC2" wurde dann im Laufe der Entwicklung in VW526 umbenannt, "MAC2" wurde als Code-Name beibehalten. Der Porsche Cayenne Nachfolger heisst "E2" oder auch PO526. Die Hybrid-Versionen heissen intern VW526/7 und PO526/7
C1/C2 sind keine gebräuchlichen internen Bezeichnungen. Der Touareg war zuerst in der VW-Nutzfahrzeugentwicklung angesidelt, deshalb das "756", er wurde dann aber als PKW-SUV weiterentwickelt. Zu der Zeit war C1 ein Projekt, das ein Fahrzeug zwischen Passat=4=B und Phaeton=6=D bringen sollte, ging aber nie in Serie. Der Touareg Nachfolger wurde stattdessen im Segment C=5 angesiedelt, deshalb VW526
Quellen: C1 - http://www.autobild.de/artikel/oberklasse-plaene-bei-vw-47213.html
Projektbezeichungen - http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=525016 Mit C1/C2 wird bei VW keiner-einer den Touareg meinen :-)
Touareg I = VW756(GP) = 7L0 = MAC
Touareg II = VW526 = 7P0/7P6 =MAC2
Ausserdem fehlt in der Liste der Motoren der von Audi stammende V6 TSI 3,0l Motor, ist identisch zum Touareg/Cayenne Hybrid aber halt ohne Hybrid und wird nur in China angeboten. .... --77.21.199.91 23:54, 6. Sep. 2011 (CEST)

Bei http://www.auto-motor-und-sport.de/news/der-neue-vw-touareg-auf-dem-genfer-autosalon-2010-sparsamer-und-leichter-1735740.html#article_detail steht Seine Weltpremiere wird der VW Touareg II auf dem [...]. Ich weiß nicht welche Quelle es für C2 gibt. Hier heißt es aber II. --Porsche 997 Carrera 22:37, 11. Feb. 2010 (CET)

Ich würde die beiden Artikel auch eher Touareg I und Touareg II nennen, so wie es bei den anderen VW-Modellen auch gehandhabt wird. Sonst müssten wir auch den Golf VI nach VW Golf 5K verschieben usw. – das sollte also schon einheitlich sein. --Thomas doerfer 00:35, 12. Feb. 2010 (CET)

Beim Passat wird es auch B1 bis B6 genannt. Die Entschlüsselung dieser Buchstaben-Nummern findet ihr hier. Danke und viele Grüße -- S 400 H ^@Disk 10:19, 12. Feb. 2010 (CET) P.S.: Mir ist es eigtl. egal wie er genannt wird.

Beim Polo sind die internen teilweise auch verbreitet (dort auch sinnvoll, da die Facelifts teilweise wie neue Modelle aussehen) der Rest wird einfach durchnummeriert. --TheK? 10:36, 12. Feb. 2010 (CET)

V6 TSI

Da fehlt noch ein versoffenes aber billiges Motörchen in der Tabelle. Wer hat Nerv, den nachzutragen? ;) --TheK? 03:36, 3. Jun. 2010 (CEST)

Kritik

Ist dieser Abschnitt sinnvoll? Die Greenpeaceleute sind einfach nur „krank“. Der Anteil von PKW an dem weltweiten Gesamt-CO2-Ausstoss liegt bei 0,4 Prozent. Da muss man echt keine anderen Sorgen haben. Ich würde sagen: Löschen. -- Matthias aka S 400 H ^@Disk 12:49, 30. Jul. 2010 (CEST)

Ich denke der Abschnitt sollte stehen bleiben. Greenpeace ist eine ziemlich bekannte und wichtige (zumindest so wichtig, dass sie einen Artikel bei Wikipedia hat) Organisation. Wenn sie den Touareg kritisiert ist das erwähnenswert. --Porsche 997 Carrera 15:56, 30. Jul. 2010 (CEST)

Ich bin definitiv für VERSCHIEBEN oder LÖSCHEN. Der Protest war 2007 und betrifft damit den alten Touareg I und nicht das aktuelle Modell. Der alte hatte einen höheren CO2-Ausstoß und war vor allem zu Beginn nicht mit Rußfilter lieferbar, woran sich der Öko-Protest in erster Linie entlud. Wenn der Hinweis überhaupt irgendwo hingehört, dann bitte zum Touareg I - dort steht zu der Aktion nämlich nichts. --PeteHansen 00:41, 1. Aug. 2010 (CEST)

So wie der Artikel im Moment als Werbeartikel von VW wirkt, sollte man den Kritikartikel deutlich ausbauen. Immer noch zu schwer, zu spritfressend,einfach ein Modell aus dem 20. Jahrhundert, heute anachronistisch. Und als Geländewagen auch eher da einsetzbar, etwa auf bundeseutschen Waldwegen, wo man früher auch problemlos mit dem Golf fahren konnte. Halt ohne das Teures-scheinbar-geländegängiges-Fahrzeug-Feeling.217.229.69.31 00:11, 13. Dez. 2017 (CET)

Modellpflege 2014 - mehr Informationen

Ich würde gerne diesem Abschnitt einige weitere technische Informationen hinzufügen, da sich da schon mehr getan hat (auch und gerade "unterm Blech") als nur ein paar optische Retuschen. Im September war ich zu einer Fahrveranstaltung in München geladen, bei welcher auch Gelegenheit bestand, mit den anwesenden Technikern von VW ausgiebig zu diskutieren. Über die Neuerungen des Facelift habe ich (als Fahrer des mittlerweile vierten Touareg) einen recht ausführlichen und auch technisch detaillierten Bericht verfasst und veröffentlicht. (http://www.tech-journalist.de/pdf/Der%20neue%20Touareg%202014.pdf) Wäre es sinnvoll, bzw. zulässig hierauf zu verlinken? (Ich kenne die Gepflogenheiten hier nicht so genau und bin ja zudem (Haupt)Autor dieses Berichts).

Eventuell wäre es zusätzlich auch sinnvoll, am Ende der Seite einen Link zum größten Touareg-Forum Europas (www.touareg-freunde.de) zu setzen? Interessierte finden hier nicht nur viele Infos zum Fahrzeug selbst, sondern erhalten auch Hilfestellung bei allgemeinen Fragen und technischen Problemen.

Danke für eure Hilfe! --RB (Diskussion) 14:45, 9. Jun. 2015 (CEST)

Name Touareg?

Weiß jemand, wie es sich mit den Namensrechten in so einem Fall wie "Touareg" verhält? Hat VW den Namen beim afrikanischen Volk der Tuareg gekauft? Oder kann man sich da einfach bedienen? Dann könnte ja z.B. China ein Gefährt rausbringen und es "Deutscher" nennen. Oder geht das nur bei Ethnien, die kein definiertes Staatsgebiet haben? Ist m.E. auch unter enzyklopädischen Gesichtspunkten relevant.--Zibaldone (Diskussion) 18:26, 13. Dez. 2017 (CET)

Abgas-Abschalteinrichtung

Es ist schon bemerkenswert, dass es sich VW erlaubt, noch zwei Jahre (!) nach Bekanntwerden des Abgasproblematik Fahrzeuge verkauft, bei denen sich die Abgasreinigung vollständig abschaltet. Wie dreist geht's noch?--Zibaldone (Diskussion) 18:34, 13. Dez. 2017 (CET)

Brasilien, China

4.2 V8 FSI (Brasilien, China)

Was heißt das? dort gebaut oder dort verkauft? (nicht signierter Beitrag von 79.192.151.82 (Diskussion) 21:46, 6. Aug. 2021 (CEST))