Diskussion:Variometer

19.12.2005

"Das Messgerät wertet die Änderung des Luftdrucks mit der Höhe respektive die Änderungsgeschwindigkeit des Luftdrucks aus" habe ich in "Das Messgerät wertet die Änderung des Luftdrucks mit der Höhe aus" geändert. Die "Änderungsgeschwindigkeit des Luftdrucks" wäre die zweite Diffenerzierung der Höhe nach der Zeit, also die Beschleunigung und ist damit fachlich falsch. -- SimSys 12:59, 19. Dez 2005 (CET)

es war schon richtig: der Druck ändert sich mit der Höhe. Das misst der barometrische Höhenmesser und bestimmt den vertikalen Ort. Die Änderungsgeschwindigkeit ist die erste Ableitung dieser Ortsänderung nach der Zeit, also die Vertikalgeschwindigkeit.--Ulfbastel 14:50, 12. Mai 2008 (CEST)

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Gute allgemeine Beschreibung, jedoch m.E. zu sehr auf Segelflug/Gleiter zugeschnitten. Variometer (Neudeutsch Vertical Velocity Indicator - VVI) gibt es auch in anderen Flugzeugen. Man will ja z.B. bestimmte Steig-/Sinkraten einhalten können. Die Eichung ist dann ft/min (Fuß pro Minute). Noch eine Anmerkung: Es wird ständig die Änderung der Luftdrucks gemessen, dazu benötigen mechanische Geräte keine Meßintervalle. Die von Ihnen dargestellte Möglichkeit der Nutzung auch als Höhenmesser ist kein VVI im eigentlichen Sinne - das läßt das originäre Funktionsprinzip gar nicht zu - sondern eine technische Realisierung eines Kombigerätes aus altimeter & VVI. Nur dies bringen Sie nicht deutlich genug zum Ausdruck. MfG -80.133.100.144 02:36, 27. Mär 2004 (CET)

Dann editier das doch entsprechend :-) Die Funktionsbeschreibung ist in der Tat normalerweise nicht richtig, genauer wäre hier, auf eine Dosen- und ein Stauscheibenvario einzugehen.

--Hamsta 08:43, 29. Mär 2004 (CEST)

Angezeigtes Bild eine Variometers "Modell XK10 Club variometer des Herstellers Cair Aviation"

Moin

Das im Artikel abgebildete Variometer entspricht leider nicht dem allgemeinen Standart.

Eine Anzeige der Sink/Steigrate in Knoten ist weder üblich noch sinnvoll.

Beste Grüße

P.Wahlhäuser