Diskussion:Verkehrsverbund Großraum Nürnberg/Archiv

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Perrak in Abschnitt S-Bahn
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Frage

Also ehrlich gesagt ist mir der Sinn einer Aufzählung der Liniennummern eines Verkehrverbundes in einem Lexikon nicht wirklich klar - bitte klärt mich auf ! Ansonsten werde ich bei Gelegenheit mal eine Überarbeitung vornehmen.--Creando 20:53, 23. Jul 2004 (CEST)

Buslinien VGN

wie findet Ihr meinen Entwurf der Liste was kann man noch ändern Ihr könnt mir helfen. Benutzer:PaulchenPanther/Buslinien --PaulchenPanther 16:59, 1. Mär 2006 (CET)

Prinzipiell nicht schlecht, steckt wohl auch ordentlich Arbeit dahinter :-) Allerdings würd ich bei den Stadtverkehren auch unbedingt Neumarkt und Amberg aufführen. Die sind beide größer als z.B. Forchheim oder Schwabach und haben auch mehr Buslinien. Bei Neumarkt fehlen noch ein paar, nämlich 573, 574 und 575. -- MP, 12:54, 06. Mar 2006 (CET)
Ja die Liste ist auch noch nicht ganz vollendet, aber wären es dann nicht zu viel Überschriften wenn ich NM und AM noch einfüge? --PaulchenPanther 13:03, 6. Mär 2006 (CET)
Hm naja wäre möglich :-) Aber wenn du die Stadtverkehre einzeln aufführst, würde ich schon nach dem Kriterium gehen: Entweder alle oder zumindest die wichtigsten bzw. größten (z.B. mehr als 10 Linien).

Hier mal die Neumarkter Linien, da ist nämlich noch bissel der Wurm drin bei dir :-)

  • 561 Bhf - Pölling - Rittershof
  • 562 Bhf - Holzheim
  • 563 Bhf - Altenhof
  • 564 Bhf - Mühlen - Kohlenbrunnermühle
  • 565 Bhf - Wolfstein
  • 566 Bhf - Höhenberg
  • 567 Bhf - Lähr
  • 568 Bhf - Hasenheide
  • 569 Bhf - Woffenbach - Stauf - Berngau
  • 570 Bhf - Woffenbach
  • 573 Bhf - Altenhof - Koppenmühle
  • 574 Rufbus Bhf - Ischhofen
  • 575 Rufbus Bhf - Rödelberg

Alle Linien werden von den Stadtwerken Neumarkt betrieben, auf allen Linien werden Solobusse eingesetzt. Meld dich, wenn man dir noch was helfen kann! -- MP, 13:13, 06. Mar 2006 (CET)

So ich habe mal eine Unterteilung für AM und NM eingefrügt schau mal ob das so passt --PaulchenPanther 13:15, 6. Mär 2006 (CET)

R-Bahnen

Letzter Kommentar: vor 18 Jahren11 Kommentare5 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich finde die komplette Tabelle mit allen Stationen der R-Bahnen hier etwas unpassend. Eigentlich sogar ziemlich :-) Würde sich in einem noch zu erstellenden Artikel der Regionalbahnen (VGN) besser machen. --MP 22:35, 30. Mär 2006 (CEST)

Ich war´s. ;-) Siehe bitte auch hier. Ein solcher Artikel müsste also dann aber schon mehr beinhalten als nur diese Tabelle. Grüße, --Thomas Goldammer (Disk.) 23:13, 30. Mär 2006 (CEST)
Was jetzt rein oder raus? (Begründung von Lordmp: Regionalbahnen - Die Linien kann ich mir auf vgn.de auch anschauen) Ich würde gerne vor einer weiteren Mitarbeit an dem Artikel schon gern wissen, wohin wir wollen und was wir wollen... --Achates 12:42, 8. Mai 2006 (CEST)
Raus, würde ich sagen. Der genaue Linienverlauf ist wirklich uninteressant bzw. auch beim VGN erfahrbar. Ein Artikel Regionalbahnen (VGN) sollte sich mehr z.B. an S-Bahn Nürnberg orientieren und über Geschichte, Betrieb und Planungen informieren. --Lordmp 12:45, 8. Mai 2006 (CEST)
Hat schonmal jemand beim VGN nach der Nutzung des Netzplans gefragt, den ein Bild - und wenn es nur ein abstraktes ist - sagt mehr als ein Prettytable. --Achates 14:38, 8. Mai 2006 (CEST)
Ich wage mal zu behaupten, daß sie da keine WP-konforme Nutzung erlauben werden. AFAIK sind die Netzpläne (die ja in allen Großstädten irgendwie 'gleich' sind derart geschützt, daß ein einzelnes Verkehrsunternehmen sie nicht rausrücken kann. Man könnte aber mal Benutzer:Jcornelius fragen. Der hat bspw. auch Bild:Nürnberg U-Bahn map.png gebaut. --Gnu1742 08:57, 9. Mai 2006 (CEST)
Eine "hübsche" Grafik kann ich in 2-3 Mittagspausen auf Arbeit basteln. Irgendein Wunschformat?
Es gibt da eine nette Site deren Name mir grad nicht einfallen will, da beschreibt der Admin, wie er sich Fotogenehmigungen für das Fotografieren von U-Bahn-Stationen eingeholt hat bzw. der Versuch das zu tun. 20 Verkehrsunternehmen undmindestens 26 Antworten.
Mehr sag ich nicht, außer dass ich gerne E-Mails schreibe. Und dass ich die Marketingfrau von der VAG, die aus der VAG-Kundenzeitung, 1996 mal mit Apfelkuchen bestochen habe, wird weder Vor- noch Nachteil darstellen, hoffe bzw. befürchte ich...
Achates 04:56, 10. Mai 2006 (CEST)
Den letzten Satz kapier ich beim besten Willen nicht...--Lordmp 08:34, 10. Mai 2006 (CEST)
Setz mal ein Komma nach '1996' und eins nach 'habe', das sollte helfen...;-) --Gnu1742 08:42, 10. Mai 2006 (CEST)
Der letzte Satz verstieß ja sogar gegen meine individuellen Kommaregeln. ;) --Achates 10:03, 10. Mai 2006 (CEST)

Hallo, ich hab mal angefangen nen Artikel zu den R-Bahnen im VGN zu erstellen. Er ist unter Benutzer:34er/R-Bahn_(VGN) zu finden. Über Kritik/Verbesserungen/Mitarbeit eurerseits würd ich mich freuen. --34er 23:48, 12. Mai 2006 (CEST)

Hallo 34er, gefällt mir ganz gut. Und dann noch die Links auf die einzelnen Strecken... --Achates 12:53, 13. Mai 2006 (CEST)
ist ein guter Artikel aber du weist ja wenn Änderungen im VGN sind musst du sie mit aufnehmen aber ich persönlich helfe dir so gut es geht :-) --Nahkampfsoeckchen ~_~ 12:42, 16. Mai 2006 (CEST)

gelöschte Vorlage

Die durch einen SLA gelöschte Vorlage Vorlage:S-Bahn-Linie wurde aus dem Text herauseditiert. Ein Wiederherstellungswunsch meinerseits für diese Vorlage findet ihr [1]. --SaschaPascal 01:47, 3. Apr 2006 (CEST)

Buslinien

Letzter Kommentar: vor 18 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Aus dem gelöschten Artikel Buslinien (VGN) habe ich Teile der Geschichte vorerst hier eingefügt. Ursprünglich hatte ich diese Textteile unter Benutzer:PaulchenPanther/Buslinien (VGN) miteingearbeitet, von dort landeten sie nach Verschiebung im Artikelraum. Diese Abschnitte wurden dort auch von Mef.ellingen und Lordmp editiert. --Mghamburg 15:33, 8. Mai 2006 (CEST)

Die Autoren des Quellartikels Buslinien (VGN) und die Zahl ihrer Bearbeitungen im einzelnen (ohne Bots, kleine Korrekturen und anonyme Edits):

--Mghamburg 16:06, 8. Mai 2006 (CEST)

Karte

Letzter Kommentar: vor 17 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

ne Karte vom Verbreitungsgebiet des VGN wäre sehr nützlich, denk ich. Es müsste sich nur noch jemand Finden, der eine solche zimmert. --Bobi211 20:56, 13. Jul. 2007 (CEST)

Exakt. -- Achates Differenzialdiagnose! 03:40, 14. Jul. 2007 (CEST)

Erweiterung Verbundgebiet

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Von einigen Erweiterungsplänen höre ich zum ersten Mal. Ich möchte es zwar gerne glauben, dass der VGN bis nach Crailsheim, Donauwörth, Ebern oder Ramsenthal erweitert werden könnte. Aber sind es Planungen von Leuten, die das zu entscheiden haben oder ein Wunschtraum eines Nahverkehrs-Nerd in einem Forum. Da könnte selbst ich posten, dass ich mir wünsche, dass der westliche Endpunkt des VGN "Marne la Valée-Chessy" sein müsste, damit ich mit einem Tagesticket nach Disneyland Paris käme.
Könnte bitte jemand Belege für die "Planungen" beibringen? Am besten hier eine aussagekräftige vertrauenswürdige URL einfügen...
Achates 14:36, 31. Mai 2006 (CEST)

Hi Achates hast du schon mal bei Bahninfo.de oder vgn.de nachgesehen ob da so was steht?! Grüße --Bilbobeutlin 09:10, 1. Jun 2006 (CEST)
Ich will ja nicht die Nürnberger Nachrichten in Sphären loben, in denen sie auf Grund ihrer journalistischen Leistungen nix verloren hättte, aber der Quelle trau ich mehr als einem Forum in dem Nürnberg in einem Was-wäre-wenn-Szenario ein U-Bahn-Netz nach Ostblock-Modell mit zentralen Knotenpunkten an Hauptbahnhof, Weißer Turm und irgendwo im Norden bekommen soll(te).
Ich weiß zum Beispiel noch immer nicht, ob die Zeichnung zum Artikel S-Bahn Augsburg Ausfluss ernstzuehmender Pläne oder nur eine Nerd-Spinnerei ist.
Und was potenzielle Netzspinnen angeht, da kann ich Pläne zeigen: die Stadt-Umlandbahn Erlangen, die StuB Fürth, die Kombibahn Fürth, die StUB Regensburg und vielleicht finde ich noch den handgemalten(!)1984er Vorschlag der BI "Rettet die Bibertbahn" mit Bibertbahn Nürnberg - Großhabersdorf und drei Buslinien Großhabersdorf - Dietenhofen - Rügland und Großhabersdorf - Unterschlauersbach - Dietenhofen - Bruckberg - Ansbach und Fürth - Zirndorf - Leichendorf - Großhabersdorf.
Achates 10:20, 1. Jun 2006 (CEST)
Naja ich bestreite gar nicht das eine Tageszeitung ein zuverlässigeres Medium ist wie ein Forum. Viele Grüße --Bilbobeutlin 10:23, 1. Jun 2006 (CEST)
Also der Plan in S-Bahn Nürnberg ist auf meinem Mist gewachsen. Und der sollte stimmen bzw. orientiert sich an den veröffentlichten Planungen. Ansonsten finde ich diesen Kommentar nur geil :-) --LordMP 10:31, 1. Jun 2006 (CEST)
Vergiss, was ich gesagt habe... du meintest ja Augsburg. --LordMP 10:32, 1. Jun 2006 (CEST)
Ich hab den Artikel 'VGN reformiert Tarif' (Nürnberger Nachrichten, 7. April 2006) in gedruckter Form vor mir liegen und dort sind als Erweiterungskandidaten aufgeführt:
- Stadt und Landkreis Bamberg; ob nur die R2 verlängert wird oder auch die von Bamberg ausgehenden Strecken zum VGN kommen stand nicht drinn
- Iphofen (Kreis Kitzingen)
- Ebern (Kreis Haßberge)
- Kinding
Leider gab es den Artikel nicht in der Online-Ausgabe sonst würd ich ihn jetzt verlinken. --34er 10:46, 1. Jun 2006 (CEST)
Zur S-Bahn Augsburg: Von der Idee hab ich ja schon mal im Bayerischen Rundfunk was gehört. Aber ich kann und will nicht glauben, dass die Planungen (8 Linien + 3 Rush-Hour-Linien) wirklich so "abgefahren" sind, lasse mich aber gerne davon überzeugen. Die Karte in S-Bahn Nürnberg find ich klasse, vor allem im Vergleich zu den restlichen Netzspinnen, die ich hier in der wikipedia schon gesehen habe und weil ich es vermutlich nicht besser kann.
Was die VGN-Erweiterungen angeht habe ich noch gar nichts und schon gar nichts offizielles über Erweiterungen nach Donauwörth und Crailsheim gelesen, gehört oder gesehen. Alles andere kann oder konnte ich irgendwie nachvollziehen, auch wenn ich Kinding übersehen habe. -- Achates 01:15, 2. Jun 2006 (CEST)
Was die zur Diskussion stehenden Verbunderweiterungen angeht existiert im Pressearchiv der VGN-Homepage eine mehr als ausführliche Pressemitteilung zum aktuellen Stand. Diese wird aktuell ja auch schon als Quelle im Artikel aufgeführt. -- -FG- 21:53, 19. Mai 2008 (CEST)
Darum geht es nicht, es ging darum, dass es damals recht abstruse Erweiterungspläne im Artikel gab. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 22:21, 19. Mai 2008 (CEST)

Integration Kitzingens in den VGN?

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hallo,

im Artikel steht, das der Landkreis Kitzingen in den VGN integriert werden soll. Der KiNG wurde jedoch zum 1.Februar 2009 in den vvm integriert. Wird es dann in Kitzingen zwei sich überlagernde Verkehrsverbünde geben? Oder wie hat man sich diese Integration vorzustellen? --Frantisek 09:09, 22. Feb. 2009 (CET)

Geschichte

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Vorbild für den VGN sollen angeblich der MVV und der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr sein? Warum ausgerechnet die? Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mag ja vergleichbar sein, da auch hier gleich mehrere Großstädte im Verbund liegen und der daher nicht so stark auf ein Zentrum ausgerichtet ist. Aber München? --Kaffeefan 22:48, 21. Mai 2010 (CEST)

Evtl. wegen Inbetriebnahme S-Bahn-Netz = Start des Verbunds (oder auch umgekehrt). Die Aussage das es so sei habe ich aus
  • Dieter Dorn: 10 Jahre Verkehrsverbund Großraum Nürnberg. In: Die Straßaboh. Nr. 3, 1997, S. 17–21.
entnommen, aber dort steht leider auch nicht warum es so war. Ich werde mal versuchen weitere Quellen aufzutun um die Aussage stichhaltig erklären zu können. Gruß --34er 20:31, 11. Jun. 2010 (CEST)

Wirklich korrekte Angabe?

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

220,45 Mio Umsatz bei 203,94 Mio Fahrgästen - das kommt mir aber nicht richtig vor !?! -- 91.199.65.254 17:41, 7. Sep. 2009 (CEST)

Im Artikel "Verkehrsverbund Großraum Nürnberg" steht, der VGN wäre flächenmäßig der zweitgrößte in D.

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Im Artikel "Verkehrsverbund Großraum Nürnberg" steht, der VGN wäre flächenmäßig der zweitgrößte in Deutschland. Fläche VGN: 14.000 km² Der Vergleich mit den Artikeln "Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg" (VBB) und "Rhein-Main-Verkehrsverbund" (RMV) läßt das unwahrscheinlich erscheinen.

VBB, Einzugsgebiet: 30.376 km² RMV, Einzugsgebiet: 20.000 km²

Danach wäre der VGN maximal Nr. 3 in Deutschland. Auch im Artikel zum RMV steht, daß er nach der Erweiterung des VGN, der flächenmäßig 3. in Deutschland ist. Die Zahlen passen aber nicht dazu. Ist der VGN jetzt größer als 20.000 km²?

--213.54.148.118 18:37, 21. Sep. 2014 (CEST) mfg Stefan Laue

Der Westfalentarif ist definitiv noch größer als der VGN: 19.416 Quadratkilometer siehe hier --Showmeheaven (Diskussion) 00:51, 7. Feb. 2020 (CET)

S-Bahn

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Anzahl der Linien veraltet. Es sind mittlerweile 5 Linien 2003:E3:2F29:BD00:B036:1A54:D2B0:359A 09:04, 5. Jun. 2021 (CEST)

Der Artikel ist nicht gesperrt, Du darfst das ändern. Am besten mit Quellenangabe. -- Perrak (Disk) 11:23, 5. Jun. 2021 (CEST)
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