Diskussion:Wüstewaltersdorfer Kleinbahn E 1

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Rainerhaufe in Abschnitt Ty2?
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Ty2?

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...Lokomotiven der Reihe Ty2 verwendet, die Lasten bis 200 t befördern konnten... äh... das waren 52er und nur 200 Tonnen? --Mef.ellingen (Diskussion) 18:02, 17. Nov. 2022 (CET)Beantworten

das waren auf 33 Promille, und dann bei wahrscheinlich engen Radien. Deshalb haben vermutlich auch die Gleise nicht mehr lange gehalten, vor 12 Tonnen, jetzt 16 Tonnen. Ich habe 1972 selber erlebt, daß eine Ty2 auf der Strecke von Hirschberg nach Krummhübel, früher einmal die Schlesische Gebirgsbahn, mit 2 Bghw-Wagen gefahren ist...--Rainerhaufe (Diskussion) 08:10, 18. Nov. 2022 (CET)Beantworten
Mehrere Vermutungen... --Mef.ellingen (Diskussion) 09:32, 18. Nov. 2022 (CET)Beantworten
Selber erlebt. 2019 mal in der Gegend gewesen, von einem Eisenbahnbetrieb ist dort nichts mehr zu sehen. --Rainerhaufe (Diskussion) 13:18, 18. Nov. 2022 (CET)Beantworten
Wurde ja auch schon 1984 stillgelegt. --Mef.ellingen (Diskussion) 00:03, 22. Nov. 2022 (CET)Beantworten
1972 gab es durchgehende Reisezüge von Dresden bis Krummhübel über Görlitz, Lauban, Hirschberg. Mit 5 Bghw-Wagen ist die Fahrt gestartet, ab Hirschberg sind dann 2 Wagen bis Krummhübel gefahren. Man konnte vor der Rückfahrt auch auf die Schneekoppe gehen. In Polen war die Bespannung durchweg mit einer Ty2. --Rainerhaufe (Diskussion) 10:32, 22. Nov. 2022 (CET)Beantworten

Polnisch ist so schwer?

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Warszawa-Grochów - es ist schon klar, dass der Google-Übersetzer bei Grochów automatisch Grochow schreibt - aber das müsste der Übersetzer vor dem Bildschirm doch merken und dann wieder korrigieren? --Mef.ellingen (Diskussion) 18:06, 17. Nov. 2022 (CET)Beantworten

Hannoversche Waggonfabrik

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Der polnische Artikel beschreibt unter dem Namen eine Fabrik in Bremen, mehrfach. Warum steht hier nichts davon im Artikel? Oder ist der Pole auf dem falschen Weg und irgendwie spielt die Norddeutsche Waggonfabrik mit? --Mef.ellingen (Diskussion) 20:00, 17. Nov. 2022 (CET)Beantworten