Diskussion:Wassertaxi

Defekte Weblinks

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– GiftBot (Diskussion) 09:44, 10. Jan. 2016 (CET)

Größe dieser "Taxis"

Die meisten der abgebildeten Boote haben deutlich über 15 Sitzplätze, typische Land-Taxis (Kleinbusse) höchstens acht+Fahrer. Ich bezweifle mal stark, daß solche Boote von Einzelpersonen auf Zuruf geordert werden, sondern entweder feste Fährstrecken haben oder, wie Reisebusse, von Veranstaltern mit entsprechendem Vorlauf gechartert werden. Das sollte im Artikel deutlicher getrennt werden. --Maxus96 (Diskussion) 18:31, 19. Feb. 2017 (CET)

Ja, richtig. Der Artikel sollte dringend in Wassertaxi <> Wasserbus aufgeteilt werden, denn in der Tat sind das doch zwei sehr verschiedene Dinge. --Firobuz (Diskussion) 18:38, 19. Feb. 2017 (CET)

Wasserbus hab ich jetzt nach Linienschifffahrt weitergeleitet statt hierher. Trotzdem sollte hier aber unbedingt alles raus, was mit regulärer Linienkonzssion und fixen Fahrpreisen verkehrt. Was meint ihr Benutzer:Ein Dahmer, Benutzer:Biberbaer und Benutzer:Thomas R. Schwarz? --Firobuz (Diskussion) 21:44, 2. Jan. 2023 (CET)

Stimme zu, sobald eine Linienkonzession sowie feste Ticketpreise gegeben sind, handelt es sich per Definition nicht mehr um ein Taxi. Daher wäre eine Trennung wünschenswert. Vielleicht finde ich Zeit, dabei mitzuwirken. :) Gruß, tommy^✉± 05:24, 3. Jan. 2023 (CET)

Moin, ich fürchte Ihr bringt hier etwas durcheinander. Nur weil das Pferd Pferd genannt wird, kann es auch ein Esel sein.

• Der Link Wasserbus nach Linienschifffahrt ist falsch, weil etwas völlig anderes gemeint ist. Ihr meint sicher Linienverkehr, bitte wieder entfernen.
• Einen Taxiverkehr im Sinne wie auf der Straße mit Daumen hoch und so wird es in Europa und in den meisten entwickelten Länder auf dem Wasser nicht oder nur in seltensten Ausnahmefällen geben. Die gesetzlichen Vorschriften zum Personentransport auf dem Wasser erlauben so etwas nicht. Feste Anlegestellen, Gewässerschutz, Besatzungsvorschriften. Die gesetzlich vorgeschriebenen Anlegestellen des WT in Potsdam zB. sind Rufstationen ähnlich von Bedarfsanlegestellen. Bekanntlich gibt es heutzutage erstaunlich viele Nutzer von Mobiltelefonen. An den Stationen, im Netz sind die Telefonnummern der Taxis präsent und glaubt mir, es funktioniert. (Wie das andere Firmen machen kann ich natürlich nicht sagen)
• Was hat ein fester Ticketpreis damit zu tun? Brauchen Taxis keine Konzession? Auch Taxis an Land haben keinen festen Preis, kann mich erinnern, geht nach der Fahrstrecke und den Ortskenntnissen des Fahrers?
• Zusammengefasst, ein Vergleich der Situation Taxi an Land im klassischen Sinne (gibt es so etwas noch?), egal in welcher Form. wird nicht gelingen und funktioniert so nicht. Selbst, wenn ihr unbedingt Wasserbus daraus machen möchtet, der Esel wird sich weiter als Pferd ausgeben. -- Biberbaer (Diskussion) 09:23, 3. Jan. 2023 (CET)

Ich stimme den Ausführungen von Biberbaer voll umfänglich zu, insbesondere der total falschen WL Wasserbus! Es ist richtig, dass der Artikel einer grundsätzlichen Überarbeitung bedarf, denn hier werden im Bereich der ostfriesischen Inseln Schiffe im Linienverkehr als Taxibeispiele genannt. Egal zu welcher Insel diese so genannten Taxis fahren, der Kunde fährt auf einer festen Route (Linie), die er nicht beeinflussen kann. Zitat auf der Website der WattnExpress: „Aus diesem Grund müssen wir den Start des Linienfahrplanes weiter verschieben.“ --Ein Dahmer (Diskussion) 17:01, 3. Jan. 2023 (CET)

Natürlich kann man die Situation an Land nicht eins zu eins aufs Wasser übertragen, keine Frage. Aber dieser Artikel treibt es trotzdem zu bunt. Und nur weil ein Betreiber sein Bötchen als "Taxi" bezeichnet wird daraus noch lang kein solches. Alles was einen Fahrplan hat (oder in weniger entwickelten Ländern zumindest eine feste Fahrtroute) muss hier auf jeden Fall raus. Nur mal als Beispiel, da im Artikel aufgeführt, Potsdam. Dort heißt es schon gleich auf der Startseite: >>Das Potsdamer "Wassertaxi" ist ein Linienverkehr per Schiff mit festem Fahrplan<<. Nicht umsonst wird der Begriff dort vom Betreiber höchstselbst in Anführungszeichen geschrieben. Was um alles in der Welt soll das sonst sein als Linienschifffahrt? Und bei den allermeisten anderen Beispielen hier wird es ähnlich sein. Nur was bleibt dann noch übrig? Taxis verkehren nunmal nach Bedarf und auf Anforderung, Kursschiffe hingegen fahren auch dann los, wenn gar keiner mitfahren will... --Firobuz (Diskussion) 18:55, 3. Jan. 2023 (CET)

Linienschifffahrt ist ein Begriff der Seeschifffahrt! Die im Artikel genannten Beispiele sind überwiegend kleine Fähren. Was man bei Google als Wasserbus findet sind Wasserfahrzeuge des ÖPNV oder Amphibienfahrzeuge. --Ein Dahmer (Diskussion) 20:02, 3. Jan. 2023 (CET)

Na aber wie heißt dann der konzessionierte Linienbetrieb nach Fahrplan auf Flüssen und Binnenseen? Kursschiffahrt eventuell? --Firobuz (Diskussion) 20:09, 3. Jan. 2023 (CET)