Diskussion:Weitzer-De Dion-Bouton-Triebwagen

Lange ungarische Namen

Selbst in der ungarischen WP, für deren normale Leser alle ungarischen Worte verständlich sind, heißt das Lemma für die AEGV einfach hu:Alföldi Kisvasút („Alfölder Kleinbahn“) und nicht „Alföldi Első Gazdasági Vasút (Erste Alfölder Landwirtschaftsbahn)“--Ulamm (Diskussion) 23:45, 6. Dez. 2012 (CET)

Sorry, Eigenname bleibt Eigenname. Die Kurzfassung bezieht sich auf das Streckennetz, nicht aber auf die Gesellschaft. Gibts ja bei uns auch, dass man in Ableitung von einer früheren Gesellschaft bis heute von einer "Kreisbahn" oder "Lokalbahn" spricht und trotzdem nur die heutige Strecke meint. Vor allem aber heißt "Kisvasút" Schmalspurbahn und auch nicht Kleinbahn, bitte keine freihändigen Übersetzungen mehr! Und welche Gesellschaft möchte schon im Namen von sich preisgeben, "nur" eine untergeordnete Schmalspurbahn zu betreiben. Mal ganz abgesehen davon, dass die Abkürzungen (In diesem Fall AEGV) ja auch irgendwie zu den Namen passen müssen. Und AEGV ist nun mal nicht die Abkürzung von "Alföldi Kisvasút". Firobuz (Diskussion) 08:39, 7. Dez. 2012 (CET)--

Lemma

Auf die Gefahr hin, „schlafende Hunde zu wecken“ erkläre ich hier die Wahl des Lemmas:

• In Quellen werden die Triebwagen teils nach Weitzer, teils nach De Dion-Bouton benannt.
• Zwei andere Wagen mit benzinelektrischem Antrieb wurden ebenfalls 1903 bei der North Eastern Railway gebaut. Dazu gab es andernorts und von anderen Herstellern zwei Einzelstücke. Also wäre Benzinelektrischer Triebwagen nicht eindeutig.
• Bei mindestens drei Spurweiten und mindestens vier Bahngesellschaften ist eine einheitliche Typenbezeichnung nicht zu erwarten.--Ulamm (Diskussion) 05:33, 8. Dez. 2012 (CET)

Straßenbahn Nyíregyháza

Die Straßenbahn in Nyíregyháza scheint auch fünf solche Triebwagen gehabt zu haben, siehe http://villamosok.hu/nza/nyirmot.html Firobuz (Diskussion) 21:00, 10. Dez. 2012 (CET)--

Weitere Infos zu diesem Thema hier: http://iho.hu/hir/egy-evszazados-lenne-a-nyiregyhazi-vilamos Firobuz (Diskussion) 21:43, 10. Dez. 2012 (CET)--

Und hier auch ein paar Info-Brocken auf deutsch: http://760net.heimat.eu/nyiregystrab.html Irgendwie gleichen sich die Geschichten, die Dinger scheinen nichts getaugt zu haben, weswegen auch hier schon nach wenigen Jahren doch elektrifiziert wurde. Firobuz (Diskussion) 21:57, 10. Dez. 2012 (CET)--

Typen und Verbreitung

Im o.g. Abschnitt steht: Diese Wagen hatten auf dem Dach in Längsrichtung den Auspuff mit langem Stoßdämpfer. Sollte da vielleicht Schalldämpfer stehen? --Tomás (Diskussion) 16:31, 12. Dez. 2012 (CET)