Diskussion:White Pass and Yukon Railway

Landkarte

Eine Landkarte, die den Verlauf der Strecke zeigt, ist unentbehrlich. (Von der engl. Wiki übernehmen!).--Dunnhaupt 23:35, 15. Jul. 2007 (CEST)

Die ist nicht auf Commons. Die die auf Commons ist, ist falsch gezeichnet. --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 13:53, 17. Jul. 2007 (CEST)

Weitere Entwicklung

Unter "Weitere Entwicklung" steht, dass der Betrieb zwischen Bennet und Carcross am 27 Juli 2007 eingestellt wurde. Nach meinen Informationen fährt die Bahn wieder bis Carcross. Weiß da jemand mehr? --Joey 21:46, 18. Mär. 2009 (CET) (ohne Benutzernamen signierter Beitrag von JS11 (Diskussion | Beiträge))

Defekter Weblink

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://whitepassrailroad.com/schedule.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://whitepassrailroad.com/schedule.html

– GiftBot (Diskussion) 16:43, 5. Jan. 2016 (CET)

BS-table ergänzen/erweitern

White Pass & Yukon Rwy., Stand 2006
Grenzpassage am White Pass Grenzpassage am White Pass
Strecke der White Pass and Yukon Railway
Spurweite:	914 mm (engl. 3-Fuß-Spur)
Maximale Neigung:	39 ‰
Minimaler Radius:	44 m
Zweigleisigkeit:	nein
0,0 Skagway AK Hafen Skagway Erzhafen, Güterbahnhof 0,9 Skagway Junction Skagway AK 10 m ü. M. Congress Way 2,0 Betriebsbahnhof, Loop Alaska Street 3,7 Shops 4,0 Reid Creek 7,2 Boulder 8,2 9,5 Denver (Alaska) Rocky Point Pitchfork Falls 9,7 East Fork Bridge Skagway River 11,1 Rocky Point 11,7 Brackett Road 13,7 Clifton 16,4 Black Cross Rock 19,8 Heney 21,0 Skagway River 22,7 Glacier (Laugthon Glacier) 571 m ü. M. Trestle Bridge (74 m) Skagway River Slippery Rock Trestle Bridge (50 m) 26,0 Tunnel 1 (84 m) 27,2 Inspiration Point 28,2 Dead Horse Gulch 29,9 Switchback, Stahlbrücke (72 m) 30,4 Tunnel 2 (206 m) 30,9 American Shed 32,8 White Pass AK 879 m ü. M. Staatsgrenze Vereinigte Staaten / Kanada Gateway 39,3 Meadows (65 m) Tutshi River Loop (88 m) 44,6 Fraser Lake (British Columbia) 700 m ü. M. Ptarmigan Point Chilcoot (British Columbia) Klondike Highway 53,1 Log Cabin 57,9 Barry Loop (480 m Länge) 65,3 Bennett (British Columbia) Depot 657 m ü. M. 74,7 Pavey (British Columbia) 79,3 Graves 83,0 Pennington (British Columbia) 84,7 Grenze British Columbia - Yukon (Territorium) 89,5 Pit Spur 90,6 Dudalk (Yukon) 95,6 Watson (Yukon) (124 m) Nares River 108,6 Carcross Depot (früher Caribou) 659 m ü. M. LOOP (246 m) 120,5 Lansdowne (Yukon) 127,8 Mount Lorne (Yukon) 131,3 Minto (Yukon) 134,7 Wette Lea (Yukon 135,2 De Wette (Yukon) 143,1 Robinson (Yukon) 153 Cowley (Yukon) 160,8 Dugdale (Yukon) 167,4 MacRae (Yukon) Carr Glynn (Yukon) 168,2 Wigan (Yukon) Utah (Yukon) Pueblo (Yukon) 177,8 Whitehorse (früher White Horse) 670 m ü. M

Hallo, ich würde gerne den BS-table lt. Google Earth, Skagway Topo Map Skagway County AK, USGS National Map und USFS Topo Map wie folgt ergänzen. Anmerkungen, Kritik? Grüße --Mathein (Diskussion) 12:13, 14. Aug. 2021 (CEST)

Keine Stellungnahmen, Kritik - dann veröffentliche ich die Änderungen jetzt. Grüße--Mathein (Diskussion) 10:40, 29. Aug. 2021 (CEST)

Fahrzeugtabelle hinzufügen

Hallo, ich würde gerne diese Fahrzeugtabelle lt. Nachweis hinzufügen. Einwände Kritik? Grüße--Mathein (Diskussion) 10:50, 30. Mär. 2022 (CEST)

Keine Einwände - dann veröffentliche ich Tabelle Jetzt. --Mathein (Diskussion) 11:34, 9. Apr. 2022 (CEST)

Betriebs Nr.	Achsfolge Typ	Hersteller	Baujahr	Seriennummer	Bemerkung	Bild
Dampflokomotiven
The Duchess	0-6-0T		4424		Ehem. Dunsmuir, Diggle & Co., 1900 erworben, wurde kürzlich restauriert und ist ausgestellt.
52	2-6-0	Brooks Locomotive Works	1881	567	Ehem. Utah and Northern Railroad, 1898 erworben, seit 1936 außer Dienst, 1969 bei einem Brand beschädigt, soll wieder restauriert werden.
69	2-8-0	Baldwin Locomotive Works	1908	32962	Seither bei der WP&YR in Betrieb.
73	2-8-2 Mikado		1947	73352	Seither bei der WP&YR in Betrieb.
Diesellokomotiven
90	GEX3341 90Class	GE Transportation Systems	Juni 1954	32060	Wurde 2009 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
91				32061	Wurde 2010 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
92				32709	Wurde 2012 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
93			Dezember 1956	32710	Wurde 2012 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
94				32711	Wurde 2011 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
95			März 1963	34592
96				34593	Wurde 2013 mit einem neuen Motor ausgestattet.
97				34594	Wurde 2011 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
98			Mai 1966	35790	Wurde 2009 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
99				35791	Wurde 2010 mit einem Cummins QSK45L Motor ausgestattet.
100			Mai 1969	35792
101	DL535E	American Locomotive Company	Mai 1969	602301
103				602303
104				602304
106				602306
107				602307
108			Dezember 1971	605401
109				605402
110				605403
114	DL535E 5	Montreal Locomotive Works	November 1982	61234	wurde 1995 erworben.

Fahrzeugbestand

Im Abschnitt "Fahrzeuge aktuell" stehen derzeit fünf Loks in der Liste, die 2020/2021 an die D&SNGR bzw. Nov. 2023 an die C&TSRR verkauft wurden... Sollen die gelöscht oder in einen neuen Unterabschnitt "ehemalige Fahrzeuge" ausgelagert werden? --Anna Catarina (Diskussion) 14:03, 6. Jul. 2024 (CEST)