Diskussion:World Trade Bridge
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von AHert in Abschnitt Überarbeiten
Überarbeiten
[Quelltext bearbeiten]Es genügt nicht, einen fehlerhaften US-amerikanischen Artikel unvollkommen zu übersetzen:
- Der Name ist nicht World Trade International Bridge, nur weil der User aus Laredo, der jede Menge Artikel über Laredo geschrieben hat, bei jeder Brücke ein International eingefügt hat. Sie heißt einfach World Trade Bridge (http://www.cityoflaredo.com/bridgesys/Bridge_Index.html Laredo International Bridge System - Bridge IV - World Trade Bridge). Vgl. auch das Foto.
Wenn man die Colombia-Solidarity Bridge (ebenfalls ohne Intern'l) erwähnt, darf man die Laredo International Bridge 3 nicht rot schreiben, das ist dieselbe Brücke. - Geschichte: wenn die Brücke in Gedenken an einen freien Weltmarkt erbaut wurde, dann ist der freie Weltmarkt wohl eine historische Angelegenheit, was ja nicht ganz auszuschließen ist, aber wohl nicht der Sinn der Namensgebung war.
- Beschreibung: das ist keine sechszehnspurige Brücke und auch keine vierzehnspurige Brücke wie im englischen Original und die zitierte Quelle erwähnt nur die Zahl der Spuren an der Grenzabfertigung. Die Brücke hat acht Spuren. Vgl. Foto und Text in Storm damage closes Laredo’s World Trade Bridge for a week, Artikel in San Antonio Express-News vom 23. Mai 2017.
Im Text ist die Brücke 298 m lang, in der Infobox aber 343 m. Beides ist offensichtlich falsch, sie ist wohl ca. 310 m lang, wenn man die Widerlager nicht mitrechnet (vgl. Google Earth, Aufname 1/2017), und sie ist nie und nimmer 80 m breit, sondern ca. 36 m.
Bei dem US-Autor sind alle diese Brücken Kastenbrücken, es sind aber wohl Plattenbalkenbrücken (erkennbar an der Vielzahl der schmalen Pfeiler). - Verkehr: sie wird nicht von ca. 3 1/2 Fahrzeugen pro Tag benutzt, auch nicht von 3.579 Kfz (man muß das Komma schon auch übersetzen). Laut einem Artikel (World Trade Bridge to reopen Memorial Day. In: American Shipper vom 26. Mai 2017) sind es 11.000 bis 12.000 Lkw pro Tag, in einem anderen Artikel ($100 Million Upgrade Planned for Laredo World Trade Bridge) ist von over 2 million trucks crossing annually die Rede, alsovon rund 5.500 Lkw pro Tag, was wieder einmal, trotz aller Wikipedia-Regeln über Belege, mein gestörtes Verhältnis zu Zahlen bekräftigt.
- Die Maut ist überholt.
