Diskussion:Zebra-Batterie

Natrium an Kathode?

Zitat aus Artikel: "Vorteilhaft ist, dass das reine Natriummetall an der Kathode flüssig vorliegt, was den Aufbau inaktiver und zerstörerischer Verbindungen (Dendriten) verhindert." Ich würde sagen, dass das reine Natriummetall an der Anode (nicht Kathode) vorliegt. Schließlich wird es beim Entladen in Na-Ionen und Elektronen "zerlegt", hier entsteht der negative Pol (= Anode) der Zelle. --FranzGr 20:30, 11. Jan. 2010 (CET)

300 °C?

Und wie hält man die Temperatur so hoch? Hendric Stattmann 17:58, 23. Okt. 2006 (CEST)

Gute Frage, interessiert mich auch! --WikipediaMaster 21:38, 23. Okt. 2006 (CEST)

Die Batterie ist gut isoliert und wird kontrolliert gekühlt oder geheizt. Bei der Verwendung in Elektrofahrzeugen ist unter idealen Bedingungen keine zusätzliche Heizung notwendig: At high daily mileage the losses at the internal resistance of the battery will heat up the battery so that normally no external heating is necessary. [1] Ansonsten muss die Energie aus der Batterie genommen werden - sofern das Auto nicht sowieso am Ladegerät hängt, was ja bei Elektrofahrzeugen spätestens jede Nacht die Regel ist. Sollte das Auto längere Zeit ohne Stromversorgung stehen und die Batterie komplett entladen werden, so kann sie sich auch nicht mehr selbst heizen. Dies führt dazu, dass der eigentlich flüssige Elektrolyt fest wird und man die Batterie anschließend längere Zeit wieder aufheizen muss, bis der Elektrolyt wieder "aufgetaut" ist. Grüße, --Separator 02:05, 12. Dez. 2006 (CET)

Neben der guten Isolation ist es der eigene innere Widerstand, der im Betrieb beim Entladen /Laden (Rekuperation) die Arbeitstemperatur gewährleistet. Die fließenden Ströme erhitzen die Akkuzelle (wie mehr oder weniger bei jedem anderen Akku auch), da immer ein innerer Widerstand vorhanden ist. Nur im Nichtbetrieb entnimmt sich die Zelle selbst Energie um ihre Temperatur aufrecht zu erhalten. Das ist auch der Grund für den Wirkungsgrad von nur ca. 80% obwohl es ja keine Selbstentladung im herkömmlichen Sinne gibt. Daher sind Zebra-Akkus ideal bei regelmäßigem Gebrauch - weniger geeignet für gelegentliche Nutzung, da dann die (extern zuzuführende) Heizenergie die Gesamtbilanz verschlechtert. --Joes-Wiki 15:42, 25. Jan. 2012 (CET)

englische Links zu "thermal batteries"

die folgenden Links

• The ENSER Corporation
• ASB Additional information & application
• Thermal Battery Design
• Thermal Batteries

gehören nicht hierher. Die darin beschriebenen Thermalbatterien sind etwas anderes als Zebra-Batterien und haben auch ihren eigenen WP-Artikel. ich werde sie deshalb aus dem ZEBRA-Artikel löschen. Radionaut 11:52, 5. Mai 2010 (CEST)

Anzahl der Aufheiz-/Abkühlzyklen

Ich habe zu den Eigenschaften der Batterien hinzugefügt:

Batterien, die unter den Schmelzpunkt der Salze abgekühlt waren, können durch Aufheizen reaktiviert werden. Im abgekühlten Zustand kann von einer unbegrenzten Lagerfähigkeit ausgegangen werden, da die chemischen Substanzen dann inaktiv sind. Zur Anzahl der Abkühl-/Aufheizzyklen macht der Hersteller keine offizielle Angabe. Es kann davon ausgegangen werden, dass häufiges Abkühlen und Aufheizen zu mechanischen Belastungen der keramischen Membran führt. Jedoch ist das gelegentliche Abkühlen der Batterie im praktischen Einsatz unproblematisch.

Das entspricht dem aktuellen Kenntnisstand, siehe unter anderem [ds1.dreifels.ch/​twikeklub/images/1622_Studie_​ZEBRA_fuer_​TWIKE_​20070702.pdf Batteriestudie für TWIKE] und http://www.isea.rwth-aachen.de/de/energy_storage_systems_technology_high_temperature_batteries/. In eigenen Versuchen gab es bei gelegentlichem Abkühlen keine Probleme. Hat jemand konkrete Zahlen für die Anzahl der möglichen Aufheizzyklen? --Radionaut 09:37, 25. Okt. 2011 (CEST)

Geschichte ausgegliedert aus Headline, Umformulierungen - Überarbeitung mit Hersteller

Ich habe den Unterpunkt == Geschichte == eingefügt und dafür aus Headline und == Hersteller == Formulierungen zusammengeführt. Meiner Meinung nach ist es so übersichtlicher gegliedert und es werden mehrfache Erwähnungen verringert. Bitte nicht einfach rückgängig nachen, sondern eher weiter überarbeiten /verbessern! Oder aber aber hier begründen. Danke --Joes-Wiki 11:05, 25. Jan. 2012 (CET)

Aufheizen der Batterien

Wie werden diese Batterien aufgeheizt? Wie lange dauert es, bis die Betriebstemperatur erreicht ist? Hat die Länge der Aufheizzeit Auswirkungen auf die Lebensdauer? (nicht signierter Beitrag von 2003:DF:1F22:BD16:2C13:303E:E53A:83D5 (Diskussion) 15:06, 17. Jan. 2020 (CET))