Diskussion:Zugreihe

Zugreihe N

Galt die Zugreihe nicht auch für die DB-Baureihe 605 (Zürich-St. Gallen-München, 2001-2003)? Im Artikel ist nur der ICN sowie die beiden ETR erwähnt. --Filzstift ✏ 09:19, 8. Okt. 2014 (CEST)

Italien

Im entsprechenden, erst heute eingebauten Absatz über dieses Land wird die Seitenbeschleunigung in m/s³ angegeben. Die Beschleunigung wird üblicherweise im m/s² gemessen. Gibt es die Einheit mit der dritten Potenz der Zeit tatsächlich? Wenn ja, dann ist das unbedingt erklärungsbedürftig. –Falk2 (Diskussion) 21:49, 16. Okt. 2024 (CEST)

Da stellt sich die Frage, was mit Ruck gemeint ist? Meint der Autor wirklich Ruck (Masseinheit m/s³) oder die Seitenbeschleunigung (Masseinheit m/s²)? Einen Beleg habe ich auch nicht gefunden; damit liesse sich die Frage klären. --Plutowiki (Diskussion) 21:53, 17. Okt. 2024 (CEST)

Zudem stimmt vermutlich auch die Einleitung nicht mehr. Gibt es Bremsreihen in Spanien und Italien? --Plutowiki (Diskussion) 22:13, 17. Okt. 2024 (CEST)

Von der Logik her, ist vor allem es die Seitenbeschleunigung in den Kurven, die die Geschwindigkeit im Eisenbahnbetrieb begrenzt. Und die wird nun mal in m/s² angegeben und nicht in m/s³. Vom Wert her kann wirklich Ruck gemeint sein. Weil der Übergange von der Geraden in die Kurve ist der kritische Moment. Was mich mehr stört ist, dass kein Beleg angegeben ist. So muss ich jetzt nämlich suchen gehen, wo das stehen könnte. Um herauszufinden, ob das wirklich stimmt was da eingetragen wurde.--Bobo11 (Diskussion) 06:49, 18. Okt. 2024 (CEST)