Diskussion:Zweirichtungsfahrzeug

besser Zwei-Richtungs-Fahrzeug?

Bestehen Bedenken gegen eine Verschiebung nach Zwei-Richtungs-Fahrzeug? Das entsprechende Lemma Einrichtungsfahrzeug hört sich sehr nach Möbelhaus an und sollte nach Ein-Richtungs-Fahrzeug verschoben werden. Aus Gründen der Einheitlichkeit sollte dann auch dieses Lemma umbenannt werden.--nonoh 11:49, 2. Jul. 2009 (CEST)

Soweit mir bekannt werden nur für sich allein stehende Worte mit Bindestrich zusammengesetzt! axp_de^Hallo! 19:30, 2. Jul. 2009 (CEST)

Ich weiß nicht genau was du damit meinst, aber das ist glaube ich weniger das Problem, guckst du hier: Durchkopplung.--nonoh 10:54, 3. Jul. 2009 (CEST)

Verschiebung hie wie da rückgängig gemacht, beide Artikel korrigiert. Um Wiederholung zu vermeiden: Begründung auf Diskussion:Einrichtungsfahrzeug. --Elisabeth 04:41, 15. Okt. 2010 (CEST)

Spähpanzer Luchs

In die Liste der Zwei-Richtungs-Straßenfahrzeuge könnte man noch den Spähpanzer Luchs einfügen. Gruß Alex --217.10.60.85 10:51, 24. Aug. 2010 (CEST)

Bitte, bitte, Wiki steht allen zur Bearbeitung offen... ;-) Firobuz 17:36, 24. Aug. 2010 (CEST)--

Wasserfahrzeuge

Wie sieht es mit Wasserfahrzeugen aus? --MB-one (Diskussion) 23:24, 6. Mär. 2020 (CET)

So wie jetzt – und auch das ist noch ausbaufähig. Was allerdings fehlt, sind Auslegersegler, die in Polynesien üblich waren und wohl auch noch sind. Leider wird im dazugehörenden Artikel Auslegerkanu nicht drauf eingegangen, der befasst sich praktisch nur mit Sportpaddelbooten. Bei einem gesegelten, seegängigen Auslegerboot befindet sich der Ausleger in Bezug auf den Wind immer auf derselben Seite (soweit ich weiß, der Leeseite, aber das möchte ich nicht beschwören müssen) und bei den Vorgängen, die dem Wenden und Halsen entsprechen, gehen nicht Bug oder Heck durch den Wind, sondern die Fahrtrichtung ändert sich. Leider habe ich dazu keine Unterlagen, sonst würde ich es einbauen. –Falk2 (Diskussion) 02:34, 5. Jan. 2023 (CET)

Aufzählung unechter Zweirichtungswagen

Die würde ich, was Eisenbahnverhältnisse betrifft, wieder rauskanten. Sonst wird das eine unendliche Geschichte. Sie betrifft praktisch alle Berliner S-Bahn-Triebwagen und letztlich auch fast alle Dampflokomotiven mit Schlepptender. Triebköpfe wären noch ein Fall, beispielsweise alle TGV-Triebfahrzeuge. Es wird einfach zuviel, alle einzeln fahrbaren Triebfahrzeuge mit nur einem Führerstand aufzuzählen. Eine Auswahl ist immer willkürlich. –Falk2 (Diskussion) 17:52, 10. Mai 2024 (CEST)